#טראַנספּאָרט: העסקעם אויף עפענונג אַרויף פון די אי.יו. פּאַסאַזשיר באַן מאַרק

אייראפעישער פּאַרליאַמענט און קאָונסיל ניגאָושיייטיד אַ פּראָוויסיאָנאַל העסקעם צו עפֿענען די אי.יו. מאַרק פֿאַר דינער פּאַסאַזשיר רעלס אַריבערפירן און צו ענשור גלייַך טנאָים פֿאַר באַן קאָמפּאַניעס. דער ציל צו פֿאַרבעסערן די קוואַליטעט פון סערוויסעס געפֿינט צו פּאַסאַנדזשערז און צו פֿאַרבעסערן די פאָרשטעלונג פון די רעלס סעקטאָר.

די נייַע כּללים וואָלט בוסט פאַרמעסט אין צוויי וועגן. ערשטער, באַן קאָמפּאַניעס זאָל האָבן אַקסעס צו די אי.יו. דינער פּאַסאַזשיר רעלס מאַרק פון יאנואר 1, 2019 אין צייט פֿאַר די באַן טיימטייבאַלז סטאַרטינג אויף 14 דעצעמבער 2020.
צווייטנס, אין פאלן ווען אויטאריטעטן באַשליסן צו שענקען פּובליק סערוויס קאַנטראַקץ צו צושטעלן פּאַסאַזשיר רעלס באַדינונגס, וואָס דערווייַל זייַנען די מערהייט פון פּאַסאַזשיר רעלס באַדינונגס אין די אי.יו. פּראַוויידערז.

קאַמפּעטיטיוו באַפעלן פֿאַר עפנטלעך קאַנטראַקץ פֿאַר פּאַסאַזשיר רעלס באַדינונגס וועט זיין די קלאַל. אָבער, פֿאַר זעקס יאָר, עס וועט זיין גלייך מעגלעך צו שענקען עפנטלעך דינען קאַנטראַקץ גלייַך. נאָך דעם יבערגאַנג צייַט, קיין דירעקט אַוואָרד איז בלויז מעגלעך אויף די יקער פון אָביעקטיוו עפעקטיווקייט און פאָרשטעלונג קרייטיריאַ.

צו פאַרמיידן קאָנפליקט פון אינטערעס און פֿאַרבעסערן פינאַנציעל דורכזעיקייַט צווישן רעלס אָפּערייטערז און ינפראַסטראַקטשער מאַנאַדזשערז, עטלעכע זיכערהייט גאַרדז זענען שטעלן אויף פּלאַץ. מיטגליד שטאַטן וועט זיין פארלאנגט צו ענשור אַז ינפראַסטראַקטשער מאַנאַדזשערז געבן ניט-דיסקרימינאַטאָרי אַקסעס צו רעלס אָפּערייטערז און אַז זייער ימפּאַרשיאַליטי איז נישט אַפעקטאַד דורך קיין קאָנפליקט פון אינטערעס.

פֿאַר אינפֿאָרמאַציע וועגן די סיטואַציע פון ​​ליבראַליזיישאַן פון די רעלס מאַרק איבער די אי.יו., זען די הינטערגרונט טאָן רעכט.

סטאַטעמענץ פון די נאַגאָושיייטערז פון די פּאַרליאַמענט:
Wim van de Camp (עפּפּ, נל), רעפּאָרטער פֿאַר די פאָרשלאָג פֿאַר אַוואָרד פון פּובליק סערוויס קאַנטראַקץ: "אייראפעישער רעלס דאַרף אַ שטאַרק קאַמפּעטיטיוו ימפּאַטאַס אויב עס איז צו פאָרזעצן צו שפּילן אַ הויפט ראָלע אין דער געראָטן פאַנגקשאַנינג פון אייראפעישער עקאָנאָמיעס. דער העסקעם וועט רעזולטאַט אין מער פאַרמעסט און מער אַפאָרדאַבאַל רעלס באַדינונגס וואָס קענען בוסט עקאָנאָמיש וווּקס, מער סאַסטיינאַבאַל און ענשור אַז רעלס בלייבט אַן אַטראַקטיוו אַריבערפירן אין דער צוקונפֿט.

דערווייַל דירעקט אַוואָרד, אָן קיין קאַמפּעטיטיוו פאָרשלאָג איז די קלאַל. אין די נייַע טעקסט מיר שטימען צו עס זאָל ווערן אַ ויסנעם. פאָרשלאָג באזירט אויף אָביעקטיוו קרייטיריאַ וועט פֿאַרבעסערן די קוואַליטעט און אַפאָרדאַבילאַטי פון די סערוויסעס פֿאַר פּאַסאַנדזשערז און פאַרגרעסערן די קאַמפּעטיטיווניס פֿאַר די סעקטאָר ווי אַ גאַנץ. "

אַדווערטייזמאַנט

David-Maria Sassoli (S&D, IT), רעפּאָרטער פֿאַר די פאָרשלאָג פֿאַר מאַרק עפן און גאַווערנאַנס פון רעלס ינפראַסטראַקטשער: “לעסאָף מיר האָבן אַ גוט האַנדל נאָך 7 חדשים פון נאַגאָושייישאַנז. אַלע פּראַפּאָוזאַלז פון די פּאַרליאַמענט זענען אנגענומען: וועגן די כוחות פון דער רעגולאַטאָרי גוף, צו ויסמיידן קאָנפליקט פון אינטערעס צווישן אָפּערייטערז און ינפראַסטראַקטשער מאַנאַדזשערז און טיקקעטינג, אָבער אויבן אַלע אויף אַ אַקסעס פֿאַר הויך גיכקייט רעלס.

דער מאַרק איז איצט אָפן, אפילו אויב דאָס כאַפּאַנז 20 יאָר נאָך דעם וואָס עס איז געווען אין די ייווייישאַן סעקטאָר. איך ווינטשן אַז דער אָפּמאַך וועט געבן אַ שטאַרק בוסט צו דער אייראפעישער רעלס סעקטאָר. "

Merja Kyllönen (GUE / NGL, FI), רעפּאָרטער פֿאַר די פאָרשלאָג צו אַנולירן די רעגולירן וועגן נאָרמאַליזיישאַן פון אַקאַונץ: נאָך אַלעמען, איך בין זייער צופרידן אַז מיר זענען אין אַ שטעלע צו פאַרמאַכן די לאַנג נאַגאָושייישאַנז וועגן דער פערט באַן פּעקל. ספּעציעל די לעצט האַסקאָמע פון ​​די אַזוי גערופענע 'טעכניש זייַל' איז זייער אַנטיסאַפּייטיד דורך אונדזער רעלס סעקטאָר און איז יקערדיק פֿאַר ווייַטער פּראָגרעס אין זיכערקייַט און ינטעראָפּעראַביליטי פון דער אייראפעישער רעלס סיסטעם.
איך האָף אז דער פּעקל וועט פאראינטערעסירן די אינוועסטירונג אין ביידע פאסאזשירן און פראכט באן פארקער, צו צושטעלן בעסערע סערוויסעס פאר אונדזערע קונים און קענען דערמעגלעכן שנעל צו גרינע טראנספארטאציע. "

ווייַטער טריט

די ינפאָרמאַל העסקעם צווישן די נאַגאָושיייטערז דאַרף איצט זיין באוויליקט דורך די קאָונסיל פון די אי.יו. און די אייראפעישע פּאַרליאַמענט.הינטערגרונט

די קסנומקסטה באַן פּעקל, טאַבלעד דורך די אייראפעישע קאַמישאַן אין יאנואר 2013, יימז צו פֿאַרבעסערן די קאַמפּעטיטיווניס פון די רעלס סעקטאָר און די קוואַליטעט פון רעלס באַדינונגס דורך ינטראָודוסינג מער קאָנקורענץ אין פּאַסאַזשיר באַדינונגס און ינשורינג אַ גלייַך פּלייינג פעלד פֿאַר אָפּערייטערז, און רידוסינג די קאָס פֿאַר רעלס אָפּערייטערז פון באקומען דערלויבעניש. און סערטיפיקאַטיאָנס.
דער "מאַרק" זייַל יימז צו מוטיקן ווייַטער פאַרמעסט אין פּאַסאַזשיר רעלס באַדינונגס און ענשור אַז נעטוואָרקס זענען געפֿירט אין אַ ניט-דיסקרימאַנאַטאָרי שטייגער. דער טעכניש זייַל פון די 4 באַן פּעקל דיפיינז כּללים פֿאַר ינטעראָפּעראַביליטי, זיכערקייַט און די ראָלע פון ​​דער אייראפעישער ראַילווייַ אַגענסי.

פּאַרליאַמענט וואָוטאַד זייַן שטעלע אויף די קאַמישאַן פּראַפּאָוזאַלז אין פעברואר 2014. א טרילאָג העסקעם אויף די "טעכניש" זייַל איז געווען באוויליקט אין די EP אַריבערפירן און טאָוריסם קאַמיטי אין מאַרץ 2016 און איז סקעדזשולד פֿאַר האַסקאָמע אין די אפריל וו פּלענערי סעסיע.