קאַרס וואָס דערהייַנטיקן זיך וועט זיין אַ מאַרק פון $ 700 ביליאָן אין 2034

די ווייכווארג-דיפיינד פאָרמיטל (SDV) און AI קאַרס מאַרק איז באַשטימט צו זיין ווערט איבער $ 700 ביליאָן אין 2034, רעפּריזענטינג אַרום 20% פון די גלאבאלע מאַשין מאַרק, לויט IDTechEx ס באַריכט 'סאָפטוואַרע-דיפיינד וועהיקלעס, קאָננעקטעד קאַרס און אַי אין קאַרס. 2024-2034. די סאַכאַקל קענען זיין מקור פון עטלעכע געביטן, אַזאַ ווי כוידעשלעך קאַנעקטיוויטי סאַבסקריפּשאַנז, קאָמיסיע פון ​​פּיימאַנץ אין פאָרמיטל און איין מאָל ווייכווארג אַפּגריידז. דאַנק צו ימפּרווומאַנץ אין מאַשין קאַנעקטיוויטי, אַנבאָרד ייַזנוואַרג קייפּאַבילאַטיז און אַ גלאבאלע יבעררוק אין קאַנסומער פּרעפֿערענצן צו אַבאָנעמענט מאָדעלס, די ווייכווארג-דיפיינד פאָרמיטל מאַרק איז באַשטימט צו וואַקסן מיט אַ קאַמפּאַונד יערלעך קורס פון 34% צווישן 2023 און 2034, שרייבט James Falkiner, טעכנאָלאָגיע אַנאַליסט ביי IDTechEx.  

הייַנט, רובֿ SDV רעוועך קומט פון סעלינג קאַנעקטיוויטי ווי אַ דינסט. אין אַ ענלעך אופֿן צו די וועג סעליאַלער פּראַוויידערז אָפּצאָל פֿאַר דאַטן באַדינונגס, אַוטאָ-אָעמס שוטעף מיט סעליאַלער פּראַוויידערז אין פאַרשידענע מקומות צו פאָרשלאָגן סעליאַלער אינטערנעט אין וועהיקלעס. דער אינטערנעץ פֿאַרבינדונג באדינט אַלץ פֿון נאַוויגאַציע אין פאָרמיטל און ווייכווארג דערהייַנטיקונגען איבער די לופט (אָטאַ) (ווי געוויינט דורך טעסלאַ צו שפּאָרן עס ביליאַנז פון דאָללאַרס אין אַ פריש צוריקרופן), צו נאָר צושטעלן אַ Wi-Fi פֿאַרבינדונג פֿאַר יפּאַדס אָדער פאָנעס צו נוצן אין די פאָרמיטל.

די פּרייַז פון דעם דינסט וועריז פון געגנט צו געגנט; צום ביישפּיל, טעסלאַ, איינער פון די SDV מאַרק פירער, טשאַרדזשיז דערווייַל £ 10 אין די וק אָדער $ 10 אין די פאַרייניקטע שטאַטן פֿאַר 'פּרעמיום קאַנעקטיוויטי', וואָס אַנלאַקס מוזיק סטרימינג, ווי-פי אין די פאָרמיטל און אפילו קאַראַאָקע! ווי מער וויכיקאַלז מיט 'זיך-דרייווינג' פֿעיִקייטן, אַזאַ ווי Ford's BlueCruise אָדער Tesla's Autopilot, ווערן מער געוויינטלעך, IDTechEx פאָרקאַסץ אַז אָטאָומייקערז וועלן אָנהייבן דזשענערייטינג באַטייטיק רעוועך פון די פֿעיִקייטן.

ינייבאַלד דורך אַ וואַסט מענגע פון ​​ראַדאַר, אַפּאַראַט, און מאל LiDAR סענסאָרס און פּאַוערד דורך אַנבאָרד אַי-קאַמפּיוט און זעאונג סיסטעמען, אַוואַנסירטע דרייווינג הילף סיסטעמען (ADAS) זענען שוין פּראָסט אויף די לעצטע וועהיקלעס. כאָטש עטלעכע פון ​​די סיסטעמען זענען ליגאַלי פארלאנגט אין נייַע וועהיקלעס אין עטלעכע מקומות, אַזאַ ווי אָטאַמאַטיק עמערגענסי ברייקינג (AEB) אין די אי.יו., אנדערע סיסטעמען וואָס מאַכן די דרייווינג דערפאַרונג מער רילאַקסינג קענען זיין טשאַרדזשינג ווי אַ כוידעשלעך אַבאָנעמענט.

לויט IDTechEx ס פאָרשונג, אָטאָומייקערז קענען באַשולדיקן אַרויף צו 50% מער פֿאַר לעוועל 3 אַוטאָנאָמיע (אָטאַנאַמאַס אין זיכער טנאָים) קאַמפּערד צו לעוועל 2 אַוטאָנאָמיע (פּאַרטיייש אָטאַמיישאַן, דרייווער נאָך אין קאָנטראָל). פארד טשאַרדזשיז איצט $ 75 פּער חודש אין די פאַרייניקטע שטאַטן פֿאַר זייער לעוועל 2 דרייווינג טעכנאָלאָגיע, BlueCruise, בנימצא אין זייער Mustang Mach-E ליינאַפּ פון וועהיקלעס. אין אייראָפּע, Ford טשאַרדזשיז בלויז בעערעך € 25 פּער חודש, דיפּענדינג אויף די מדינה, דעמאַנסטרייטינג די חילוק און בייגיקייַט אין SDV פּרייסינג.   

אין שפּעט 2023, Mercedes אַנאַונסט אַ שוטפעס מיט צאָלונג פּראַוויידערז מאַסטערקאַרד צו צושטעלן צאָלונג אָפּציעס אין פאָרמיטל פֿאַר צאָלן פֿאַר זאכן ווי ברענוואַרג. סיקיורד דורך ביאָמעטריק אָטענטאַקיישאַן (פינגערפּרינט סענסאָרס אָדער פּנים סקאַנערז), קאָמיסיע פון ​​פּיימאַנץ אין פאָרמיטל קען זיין אַ נאָוטאַבאַל פּראָצענט פון SDV רעוועך. ביי IAA Mobility 2023, IDTechEx גערעדט מיט JPMorgan Mobility Payments, אַ שלאָס פירנעם צווישן JPMorgan און Volkswagen, וואָס דיסקאַסט דעם באַגריף פון מאַכן אַ מאַשין יסענשאַלי אַ קרעדיט קאַרטל אויף ווילז, אין אַ ענלעך וועג ווי Apple Pay אַלאַוז אַ טעלעפאָן צו שפּילן ווי אַ מאַשין. קרעדיט קארטל. כאָטש דעם שטריך איז דערווייַל לימיטעד אין אַוויילאַבילאַטי, IDTechEx יקספּעקץ אַז די שטריך וועט ביסלעכווייַז קריכן אין וועהיקלעס, און ווערן געוויינטלעך אין נייַע וועהיקלעס ביז 2029.  

די מערסט קאָנטראָווערסיאַל ווייכווארג-דיפיינד פאָרמיטל שטריך איז דער באַגריף פון ייַזנוואַרג ווי אַ סערוויס. דאַנק צו די הונדערטער פון מיקראָקאָנטראָללער וניץ אין אַ מאָדערן ווייכווארג-דיפיינד פאָרמיטל, ווי געזונט ווי מאַשין קאַנעקטיוויטי, אָטאָומייקערז קענען דיסייבאַל אָדער געבן זיכער סיסטעמען אין אַ פאָרמיטל רימאָוטלי. ניצן דעם ייַזנוואַרג, קאַסטאַמערז קענען קויפן און ופשליסן פֿעיִקייטן וואָס זענען געבויט אין די פאָרמיטל, אפילו נאָך קויפן, אָן צו באַזוכן אַ גאַראַזש אָדער דילערשיפּ. פֿאַר בייַשפּיל, BMW לעצטנס ריווערסט אַ באַשלוס צו באַשולדיקן כוידעשלעך פֿאַר העאַטעד סטירינג ווילז.

אַדווערטייזמאַנט

IDTechEx פאָרקאַסץ אַז אין דער צוקונפֿט, קאַסטאַמערז קען אפילו האָבן די פיייקייט צו טעמפּערעראַלי פֿאַרבעסערן די פאָרשטעלונג אָדער קייט פון זייער וועהיקלעס אָדער צאָלן אַ כוידעשלעך אַבאָנעמענט פֿאַר אַ העכער כאָרספּאַוער מאָדעל, וואָס וועט באַשטעטיק צוריק צו די באַסעלינע מאָדעל אויב דער קונה דיסיידז די הויך פאָרשטעלונג. נישט פֿאַר זיי. IDTechEx פאָרקאַסץ אַז אין 2034, דער דורכשניטלעך קונה וועט פאַרברענגען פּונקט אונטער $ 75 פּער חודש אויף ווייכווארג-פֿאַרבונדענע פֿעיִקייטן אין די פאָרמיטל אויף שפּיץ פון זייער כוידעשלעך פּיימאַנץ, אַ ווערט פּושט אַרויף דורך אַ לעפיערעך קליין פּראָפּאָרציע פון ​​קאַסטאַמערז וואָס צאָלן הונדערטער פּער חודש פֿאַר אָטאַנאַמאַס. דרייווינג פֿעיִקייטן, פאַקטיש-צייט פאַרקער אינפֿאָרמאַציע אָדער פערזענליכען אָפּציעס.

די IDTechEx באַריכט, "סאָפטוואַרע-דיפיינד וועהיקלעס, קאָננעקטעד קאַרס און אַי אין קאַרס 2024-2034", גיט אַ דיטיילד אַנאַליסיס פון ווייכווארג-דיפיינד וועהיקלעס, קוק אין שליסל טעקנאַלאַדזשיז, טרענדס, אַנאַליסיס איבער די ווערט קייט, הויפּט שפּילער אַנאַליסיס, און גראַניאַלער מאַרק פאָרקאַסץ. 
 

שער דעם אַרטיקל: