באַקומען רעלס 'אויף שפּור פֿאַר אייראָפּע'

פאָרויס פון די אי.יו. ילעקשאַנז דעם יוני, די קאַמיוניטי פון אייראפעישער ראַילווייַ און ינפראַסטראַקטשער קאָמפּאַניעס (CER) האט לאָנטשט זייַן 2024-29 מאַניפעסטאָ "אויף שפּור פֿאַר אייראָפּע" ביי אַ הויך-מדרגה געשעעניש כאָוסטיד אין די אייראפעישע פּאַרליאַמענט דורך MEP Dominique Riquet. אַימעד פעסט צו דערגרייכן די מאָדאַל יבעררוק און מאָדאַל טיילן אַבדזשעקטיווז פון די אי.יו. זיין אַ שליסל ינייבאַלער פון אייראָפּע ס גרין און דיגיטאַל טראַנזישאַנז.

ריילווייז האָבן הויך אמביציעס פֿאַר דער צוקונפֿט פון סאַסטיינאַבאַל אַריבערפירן אין אייראָפּע: הויך-גיכקייַט קאַנעקשאַנז צווישן אַלע אי.יו. קאַפּיטאַלז און הויפּט שטעט, קוואַליטעט רעגיאָנאַל באַדינונגס פֿאַר אַלע, מער נאַכט טריינז און סאַסטיינאַבאַל טוריזם אָפּציעס, גאָר דיגיטאַל פרייט אַפּעריישאַנז מיט רעלס ווי די באַקבאָון פון נעץ - נול לאַדזשיסטיקס. די וויכטיקייט פון די ישוז איז אויך סטרעסט אין געוועזענער איטאַליעניש פּריים מיניסטער ענריקאָ לעטטאַ ס הויך לעוועל באריכט וועגן דער צוקונפֿט פון די איין מאַרקעט, וואָס רופט די אי.יו. צו בויען הויך-גיכקייַט רעלס קאַנעקשאַנז צווישן אַלע אי.יו. קאַפּיטאַלז צו האַלטן אַ "גלערינג פּאַראַדאָקס" אין אי.יו. ינפראַסטראַקטשער.

דער מאַניפעסטאָ טענהט אַז רעלס, מיט זייַן יינציק אַדוואַנטידזשיז אין טערמינען פון ימישאַן סייווינגז, ענערגיע-עפעקטיווקייַט און דור פון עקאָנאָמיש טעטיקייט, זאָל זיין אין דער צענטער פון אַלע פּאָליטיק מכשירים דיזיינד צו העכערן אייראָפּע ס סאַסטיינאַביליטי, ענערגיע זעלבסטשטענדיקייַט און וווילטאָג. CER סטרעסט די נויט פֿאַר אַ סטראַטידזשיק זעאונג ענקאַמפּאַסינג סאַסטיינאַבאַל אַריבערפירן.

שטיצן פון ציבור און פּריוואַט ינוועסטמאַנץ אין ינפראַסטראַקטשער איז קריטיש צו פאָרזעצן פּראַמאָוטינג רעלס פּראַדזשעקס אויף די TEN-T פּאַן-אייראפעישער אַריבערפירן נעץ, ווי געזונט ווי דיפּאַנינג די איין מאַרק דורך אַ הויך-גיכקייַט מאַסטערפּלאַן און העכערן ינטעראָפּעראַביליטי. די אַנטוויקלונג גייט האַנט אין האַנט מיט די דיפּלוימאַנט פון דיגיטאַל ענייבאַלז, אַלאַוינג סאַפער און מער עפעקטיוו באַן אַפּעריישאַנז אין די אי.יו. CER רופט מיטגלידער שטאַטן צו מאַכן דעם אַ בילכערקייַט אין דער ווייַטער טערמין פון דער אייראפעישער קאַמישאַן און פּאַרליאַמענט.  

פיר פונדאַמענטאַל פּילערז זענען יידענאַפייד צו פירן צוקונפֿט פּאָליטיק קאַמף:

• שיין פאַרמעסט צווישן מאָדעס - טראָץ פאַרגאַנגענהייט השתדלות, די רעגולאַטאָרי פריימווערק הייַנט איז נישט שיין, מיט ריילווייז וואָס פירן פילע קאָס און אַבלאַגיישאַנז וואָס זענען נישט ימפּאָוזד אויף אנדערע אַריבערפירן מאָדעס. פיל בלייבט צו טאָן צו ויסמיידן ימבאַלאַנסיז אין טנאָים און פּרייסינג צו אַקסעס ינפראַסטראַקטשער, ענערגיע באַשטייַערונג, וואַט כּללים און פאַרשידענע געזעלשאַפטלעך טנאָים, ספּעציעל אַלאַוינג געזעלשאַפטלעך דאַמפּינג פּראַקטיסיז אין די וועג סעקטאָר.
• צונעמען פינאַנסינג פון ריילווייז - ראַילווייַס דאַרפֿן שיין, לאַנג-טערמין, פולשטענדיק פינאַנסינג. באַגעגעניש מיט די ריזיק ינפראַסטראַקטשער ינוועסמאַנט באדערפענישן פון די סעקטאָר וועט דאַרפן אַ גרעסערע אי.יו.
• דיפּלוימאַנט פון די שליסל דיגיטאַל ענייבאַלז פון רעלס - דאָס כולל די אייראפעישע רעלס פאַרקער מאַנאַגעמענט סיסטעם (ERTMS) און דיגיטאַל קאַפּאַסיטי מאַנאַגעמענט (DCM) פֿאַר אָפּטימיזעד נוצן פון די רעלס נעץ, דיגיטאַל אָטאַמאַטיק קאָופּלינג (DAC) ווי אַ קריטיש שריט צו פול דיגיטאַל פרייט אַפּעריישאַנז, און די עפֿן סאַלעס און פאַרשפּרייטונג מאָדעל (OSDM) פֿאַר גרינגער אינטערנאַציאָנאַלע טיקקעטינג. אַזאַ דיגיטאַל שפּיל טשיינדזשערז ניט בלויז פאַרבעסערן רעלס באַדינונגס פֿאַר זייַן סוף ניצערס, אָבער אויך רעדוצירן קאָס. פֿאַר בייַשפּיל, די פאַרגרעסערן אין רעלס קאַפּאַציטעט וואָס קענען זיין אַטשיווד דורך דיגיטאַל מיטל מיט DCM ריקווייערז בלויז 5% פון די בודזשעט וואָס וואָלט זיין דארף צו בויען נייַ גשמיות רעלס ינפראַסטראַקטשער.
• א גרינער צוגאַנג צו מאַרק און פאַרמעסט פּאַלאַסיז - פאַרמעסט פּאָליטיק דאַרף בעסער נעמען אין חשבון די אי.יו. ס קלימאַט און ינווייראַנמענאַל פּאַלאַסיז און זאָל ויסמיידן קיין מאָדאַל יבעררוק צו מער פּאַלוטינג מאָדעס פון אַריבערפירן. זיכער רעלס מאַרק סעגמאַנץ אַזאַ ווי איין וואַגאָן זענען אָפט נישט עקאַנאַמיקלי ווייאַבאַל הייַנט, אָבער רעפּראַזענץ אַ סאַסטיינאַבאַל ווייאַבאַל אַריבערפירן לייזונג צו קאַמבאַט די קלימאַט קריזיס. הילף צו אַזאַ סערוויסעס קענען ניט זיין אַססעססעד באזירט אויף כּללים וואָס טאָן ניט באַטראַכטן די סטראַטידזשיק פּאָליטיק אָריענטיישאַנז פון די אי.יו.

בעשאַס די קאַטער געשעעניש, CER אלנגעזאמלט די ימפּרעססיאָנס פון קראַנט פּאַלאַסימייקערז און פונדרויסנדיק סטייקכאָולדערז רעפּריזענטינג געשעפט און יידל געזעלשאַפט ניצערס פון רעלס באַדינונגס, פילע פון ​​זיי קאַנטריביוטיד צו די 2023 יבערבליק וואָס איז געווען פידינג אין די לעצט מאַניפעסטאָ.

Dominique Riquet MEP האט געזאגט אַז "ווי דער פּאַרלאַמענערי טערמין ענדיקט זיך, עס איז צייט צו נעמען לאַגער אויף אונדזער דערגרייכונגען. מיר האָבן דערגרייכט פיל מיט CEF II, די אָנגאָינג רעלס קאַפּאַציטעט רעגולירן, אָדער TEN-T גיידליינז. אָבער, דער קאַמף פֿאַר רעלס האלט. מיר מוזן איצט פאַרטראַכטנ זיך אויף צוקונפֿט פּאָליטיק דיוועלאַפּמאַנץ צו נוצן עס בעסטער און דערגרייכן אונדזער דעקאַרבאָניזאַטיאָן אַבדזשעקטיווז.

אַדווערטייזמאַנט

קינאָוט רעדנער בעלגיאַן דעפּיוטי פּריים מיניסטער און מיניסטער פֿאַר מאָביליטי דזשאָרדזש גילקינעט באַגריסן די איניציאטיוו פון די סעקטאָר, סטייטינג "טריינז מוזן ווערן די באַקבאָון פון אונדזער אייראפעישער מאָביליטי אויב מיר ווילן צו דעקאַרבאָניזע אונדזער עקאָנאָמיעס. מאָדאַל יבעררוק צו רעלס, די מערסט סאַסטיינאַבאַל מאָדע פון ​​אַריבערפירן, מוזן זיין אַ פּאָליטיש בילכערקייַט פֿאַר דער ווייַטער אי.יו. צו ינסטרומענט דעם און פאַרבינדן אַלע אייראפעער דורך רעלס, מיר דאַרפֿן צו ינוועסטירן מאַסיוולי אין דעם סעקטאָר. די CEF פּראָגראַם שפּילט אַ קריטיש ראָלע און מיר דאַרפֿן צו פאָרזעצן אין דעם ריכטונג מיט אַ דריט און געזונט-פיינאַנסט CEF רופן. א לאַנג-טערמין זעאונג, געזונט פינאַנסינג און מענטשן זענען די שליסל צו צוקונפֿט-דערווייַז אייראפעישער מאָביליטי.

אויך גערעדט ביי די קאַטער געשעעניש, Filip Alexandru Negreanu Arboreanu, הויפּט פון קאַבינעט פון אייראפעישער טראנספארט קאַמישאַנער Adina Vălean, האָט געגעבן זיין positive אָפּרוף צו דעם מאַניפעסטאָ. "דיין שטיצן פֿאַר אַ שטאַרק פאַנדינג קיילע פֿאַר אַריבערפירן ינפראַסטראַקטשער איז גאָר ווערטפול און זייער אַפּרישיייטיד. און איר קענט אויך פאַרלאָזנ אויף אונדזער שטיצן צו מאַכן די רעלס דער געוואלט אַריבערפירן מאָדע פון ​​דער צוקונפֿט, "ער האט געזאגט.

CER עקסעקוטיווע דירעקטאָר אַלבערטאָ מאַזזאָלאַ האט געזאגט אַז "אין די CER מאַניפעסטאָ, ריילווייז יבערגעבן צו צושטעלן די נייַע דורות פון אייראפעער: בעסער פּאַסאַזשיר באַדינונגס פֿאַר אַלע, אַרייַנגערעכנט הויך-גיכקייַט קאַנעקשאַנז צווישן קאַפּיטאַלז און הויפּט שטעט; דיגיטאַל רעלס פרייט אַפּעריישאַנז ינאַגרייטיד מיט אנדערע מאָדעס, לידינג צו נול-ימישאַן אייראפעישער לאַדזשיסטיקס; און פאַרלאָזלעך, זיכער, הויך-גיכקייַט ינפראַסטראַקטשער און ימפּרווומאַנץ צו די יגזיסטינג נעץ דורך מאַדערנאַזיישאַן און דיגיטאַליזאַטיאָן. מיר רופן אויף די אי.יו. און מיטגליד שטאַטן פֿאַר אַ סאַסטיינאַבאַל ינוועסמאַנט פּאָליטיק צו פאָרזעצן פּרייאָראַטייז און שטיצן רעלס. 

מיט באַטאָנען פּאָליטיק פֿירלייגן פֿאַר יעדער פון זיין פיר פּילערז, די CER מאַניפעסטאָ 2024-2029 ווייזט וואָס איז דארף צו לאָזן רעלס צו ווייַטער אַנטוויקלען און אייראָפּע צו נוץ פון די פול פּאָטענציעל פון רעלס.

שער דעם אַרטיקל: