ווי גרינלאַנד געשווינד אָפּדאַך אייז, IMO מוזן שנייַדן די שוואַרץ טשאַד ימישאַנז פון שיפּינג

 ווי אַ זיצונג פון די ינטערנאַטיאָנאַל מאַריטימע ארגאניזאציע (IMO) סאַב-קאָמיטעט פֿאַר פאַרפּעסטיקונג פאַרהיטונג און ענטפער (PPR 11) עפֿנט זיך היינט אין לאנדאן, דער קלין אַרקטיש אַלליאַנסע רופט די רעגירונגען צו באשיצן דעם ארקטיק ראיאן דורך שליסן שוואַרץ טשאַד ימישאַנז פון שיפּינג - שרייבט די Clean Artic Alliamce.

בעשאַס די וואָך סעשאַנז, די IMO איז געריכט צו פיינאַלייז גיידליינז פֿאַר רידוסינג די פּראַל אויף די אַרקטיש פון שוואַרץ טשאַד ימישאַנז פון אינטערנאַציאָנאַלע שיפּינג, אַרייַנגערעכנט רעקאַמענדיד קאָנטראָל פּאַלאַסיז און אויף שוואַרץ טשאַד ימישאַן דאַטן זאַמלונג, מאָניטאָרינג און ריפּאָרטינג. אָבער, די קלין אַרקטיש אַלליאַנסע רופט פֿאַר אַ היסכייַוועס צו אַנטוויקלען מאַנדאַטאָרי רעגיאַליישאַנז אָן קיין ווייַטער פאַרהאַלטן. לויט די אַרקטיש קאָונסיל, שיפּינג אין די אַרקטיש איז ינקריסינג, בשעת שוואַרץ טשאַד ימישאַנז פון שיפּינג דאַבאַלד צווישן קסנומקס און קסנומקס [קסנומקס].

שוואַרץ טשאַד
"נאָך 13 יאָר פון IMO דיסקוסיע, עס איז העכסט צייט אַז די שיפּינג אינדוסטריע האָט גענומען קאַמף צו רעדוצירן די פּראַל פון שוואַרץ טשאַד ימישאַנז אויף די אַרקטיש," האט געזאגט ד"ר סיאַן פּריאָר, פירן אַדווייזער צו די ריין אַרקטיש אַלליאַנסע. "די אַרקטיש איז אנערקענט צו וואָרמינג פיר מאל פאַסטער ווי די וועלט ווי אַ גאַנץ, מיט טיפּינג פונקטן מסתּמא צו זיין ריטשט. ססיענטיסץ אָפּשאַצן אַז די גרינלאַנד אייז בויגן פארלירט 30 מיליאָן טאַנז פון אייז פּער שעה און וואָרענען אַז די אַטלאַנטיק מערידיאָנאַל אָוווערטערנינג סערקיאַליישאַן (AMOC) איז נאָענט צו אַ דעוואַסטייטינג טיפּינג פונט רעכט צו דער שנעלער ווי דערוואַרט צעלאָזן-אַוועק פון גרינלאַנד ס אייז בויגן” [4,5,6] . 

"צווישן אַ גלאבאלע קלימאַט קריזיס, עס איז אַ טראַוועסטי אַז עס איז נאָך קיין רעגולירן פון שוואַרץ טשאַד ימישאַנז פון שיפן, ספּעציעל ווייַל עס האט אַזאַ אַ ריזיק פּראַל אויף פּאָליאַר מעלטינג, און ווייַל די קלימאַט בענעפיץ פון שניידן דעם שטאַרק קורץ-געלעבט קלימאַט. פאָרסעס זענען ריזיק," האט געזאגט פּריאָר.

אין ענטפער צו אַ בריוו געשיקט דורך די קלין אַרקטיש אַלליאַנסע אויף 12 פעברואר, גערופֿן די פירערשאַפט פון די IMO סעקרעטאַרי אַלגעמיינע Arsenio Dominguez און שטיצן פֿאַר פּראָגרעס אויף מאַנדאַטאָרי קאַמף צו רעדוצירן שוואַרץ טשאַד ימישאַנז פון שיפן, די IMO האט געזאגט "דער IMO סעקרעטאַרי-גענעראַל איז געזונט אַווער פון די וויכטיקייט פון די אַרבעט פון די IMO. PPR סאַב-קאָמיטעט צו אַדרעס די פּראַל פון שווארצע טשאַד ימישאַנז פון שיפן אויף די אַרקטיש סוויווע און די נויט צו רעדוצירן אַזאַ ימישאַנז. ער קוקט פאָרויס צו פּראָגרעס אין דעם ענין אין די קומענדיק 11 סעסיע פון ​​די סאַב-קאָמיטעט.

"בעשאַס PPR 11, IMO מיטגליד שטאַטן מוזן שטימען אויף די מערסט עפעקטיוו מאַנדאַטאָרי כּללים צו ענשור אַז די שיפּינג סעקטאָר ראַפּאַדלי ראַדוסאַז די שוואַרץ טשאַד ימישאַנז," האט געזאגט קלין אַרקטיש אַלליאַנסע אַדווייזער ביל העממינגס. "דאָס וואָלט מיינען אַבליידזשד כלים וואָס אַרבעטן אין אָדער לעבן די אַרקטיש צו באַשטימען אַוועק פון גראָב ברענוואַרג צו, למשל, דיסטילאַט ברענוואַרג, וואָס וואָלט האָבן די באַלדיק נוץ פון רידוסינג שוואַרץ טשאַד ימישאַנז דורך צווישן 50% - 80%. דאָס זאָל זיין נאכגעגאנגען, אָן פאַרהאַלטן, דורך די אַנטוויקלונג פון אַן אַרקטיש ברענוואַרג נאָרמאַל, און שאַפונג פון שוואַרץ טשאַד ימישאַן קאָנטראָל געביטן, וואָס וואָלט ווייַטער רעדוצירן שוואַרץ טשאַד ימישאַנז אין לאָוקיישאַנז אין און לעבן די אַרקטיש. [7]

סקרובערס

בעשאַס PPR 11, די IMO איז אויך געריכט צו מקיים פילע טאַסקס מיט רעספּעקט צו סקרובערס.די דיווייסאַז זענען געניצט צו שנייַדן לופט פאַרפּעסטיקונג פון שיפּינג ויסמאַטערן אָבער מאַכן אַ וואַסער פאַרפּעסטיקונג פּראָבלעם אַנשטאָט דורך פּאַמפּינג אַסידיק אָפּפאַל וואַסער אָוווערבאָרד מיט שווער מעטאַלס ​​און פּאָליסיקליק עראַמאַטיק כיידראָוקאַרבאַנז (פּאַה). די טאַסקס ביי PPR אַרייַננעמען אַססעססינג די שטאַט פון טעכנאָלאָגיע פֿאַר אָפּזאָגן וואַסער באַהאַנדלונג און קאָנטראָל; דעוועלאָפּינג רעגולאַטאָרי מיטלען און ינסטראַמאַנץ ווי צונעמען; דעוועלאָפּינג אַ דאַטאַבייס אויף היגע און רעגיאָנאַל ריסטריקשאַנז, און טנאָים אויף די אָפּזאָגן וואַסער פון סקראַבערז; און לעסאָף פאַרלייגן אַ דאַטאַבייס אויף סאַבסטאַנסיז יידענאַפייד אין אָפּזאָגן וואַסער, קאַווערינג פיזיקאָ-כעמיש דאַטן, עקאָטאָקסיקאָלאָגיקאַל דאַטן און טאַקסיקאַלאַדזשיקאַל דאַטן, וואָס פירן צו באַטייַטיק ענדפּאָינץ פֿאַר ריזיקירן אַסעסמאַנט צוועקן.

וועבינאַר אויף סקראַבערז: דער סוף פון אַ סוף פון רער לייזונג?

"מיט לעצטע וויסנשאפטלעכע שטודיעס וואָס דעמאַנסטרירן ווי סקרובערס זענען אַ פלאָד לייזונג, IMO מעמבער שטאַטן מוזן שטימען צו ענדיקן די האַסקאָמע פון ​​סקרובערז פֿאַר נוצן אויף שיפן ווי באַלד ווי מעגלעך, און אַרבעטן צו די ימפּלאַמענטיישאַן פון פאַרבאָט אויף סקראַבער דיסטשאַרדזשאַז אין זייער דזשוריסדיקשאַנאַל וואסערן," האט געזאגט. Eelco Leemans, טעכניש אַדווייזער צו די ריין אַרקטיש אַלליאַנסע [8]. "מיר אויך רעקאָמענדירן אַז PPR דעוועלאָפּס און ימפּלאַמאַנץ רעגיאָנאַל סקראַבערז פאַרבאָט אין יקאַלאַדזשיקלי, ינווייראַנמענאַלי און קולטורלי באַטייטיק געביטן אַזאַ ווי די אַרקטיש, און אַרבעט צו אַ גלאבאלע פאַרבאָט אויף סקראַבערז פֿאַר נייַע שיפן און פאַסע-אויס די נוצן אויף יגזיסטינג שיפן. אַלע שיפן יקוויפּט מיט סקראַבערז קענען לייכט באַשטימען צו קלינער דיסטילאַט ברענוואַרג, אַזוי אַנשטאָט פון פאַרלאָזנ זיך אויף סקראַבערז, די שיפּינג סעקטאָר מוזן אַרבעטן צו ענערגיע עפעקטיווקייַט און די נוצן פון קלינער פיואַלז. 

שווער ברענוואַרג אָיל פאַרבאָט
בעשאַס PPR 11, די IMO וועט באַטראַכטן פּלאַן גיידליינז וואָס זענען לינגקט צו די טנייַ פון יגזעמשאַנז פֿאַר שיפן מיט פּראָטעקטעד ברענוואַרג טאַנגקס און ווייווערז פון די IMO ס פאַרבאָט אויף שווער ברענוואַרג ייל (הפאָ). די IMO האָט אָנגענומען אַ פאַרבאָט אויף די נוצן און טראנספארט פון HFO אין אַרקטיש וואסערן אין יוני 2021. דער פאַרבאָט איז אָבער פיל שוואכער ווי עס איז פארלאנגט, וואָס לאזט די אַרקטיק, אירע אינדיגענאָוס געמיינדעס און אירע וויילדלייף פייסינג די ריזיקירן פון אַ HFO פאַרגיסן ביז דעם סוף פון די יאָרצענדלינג.

"די IMO פאַרבאָט אַלאַוז שיפן אין די אַרקטיש צו פאָרזעצן צו פירן און פאַרברענען באַטייַטיק קוואַנטאַטיז פון HFO אין די קומענדיק יאָרן, ריזאַלטינג אין פארבליבן ימישאַנז פון שוואַרץ טשאַד און אָנגאָינג HFO ספּיל ריסקס, און פיילז צו דערגרייכן שוץ פון אַ געגנט וואָס איז ראַפּאַדלי טשאַנגינג רעכט צו קלימאַט וואָרמינג, "האט געזאגט ענדרו דומבריללע, סטראַטעגיק און טעכניש אַדווייזער צו די ריין אַרקטיש אַלליאַנסע. "די קלין אַרקטיש אַלליאַנסע רופט אַרקטיש קאָוסטאַל שטאַטן, די פאַרייניקטע שטאַטן, רוסלאַנד, קאַנאַדע און דענמאַרק / גריכנלאנד, צו גאָר ינסטרומענט דעם פאַרבאָט אויף נוצן און טראַנספּאָרט פון שווער ברענוואַרג ייל אין די אַרקטיש, אָן ווייווערז."

די HFO פאַרבאָט פון די IMO וועט אָנהייבן צו קומען אין קראַפט אין מיטן 2024, אָבער בלויז ביסלעכווייַז, און וועט טכילעס בלויז אַדרעס אַ קליין פּראָפּאָרציע פון ​​​​שווער ברענוואַרג ייל איצט געניצט אין די אַרקטיש רעכט צו דער באַפרייַונג און פיייקייט פון אַרקטיש קאָוסטאַל שטאַטן צו אַרויסגעבן ווייווערז. 

נארוועגיע האט שוין פארבאטן HFO אויף שיפן איבער אירע ארטיקע וואסערן ארום סוואלבארד, און זיין פאָרשלאָג פֿאַר אַ ימישאַן קאָנטראָל געגנט פֿאַר די נאָרוועגיש יאַבאָשע וועט מיינען אַז די HFO פאַרבאָט איז עקסטענדעד ווייַטער דרום, כאָטש עס איז אַ דייַגע אַז שיפן קען נאָך קלייַבן צו נוצן ULSFOs (הינטער-נידעריק שוועבל ברענוואַרג אָילס - וואָס זענען לאַרגעלי שווער ברענוואַרג אָילס אָילס) - אָדער HFOs און סקראַבערז, אַנשטאָט פון מאַך צו קלינער דיסטילאַט פיואַלז.

וועגן שווארצע טשאַד און די אַרקטיש

ינפאָגראַפיק: ווי צו רעגולירן און קאָנטראָלירן שוואַרץ טשאַד ימישאַנז פון שיפּינג

אַדווערטייזמאַנט

שוואַרץ טשאַד איז אַ קורץ-געלעבט קלימאַט פּאַלוטאַנט, געשאפן דורך די דערענדיקט ברענען פון פאַסאַל פיואַלז, מיט אַ פּראַל מער ווי דריי טויזנט מאל אַז פון CO2 איבער אַ 20 יאָר צייט. עס מאכט זיך אַרום XNUMX/XNUMX פון די קלימאַט פּראַל פון אינטערנאַציאָנאַלע שיפּינג. ניט בלויז טוט עס ביישטייערן צו וואָרמינג אין דער אַטמאָספער, שוואַרץ טשאַד אַקסעלערייץ מעלטינג אויב דיפּאַזאַטאַד אויף שניי און אייז - דעריבער עס האט אַ דיספּראַפּאָרשאַניט פּראַל ווען באפרייט אין און לעבן די אַרקטיש. די צעשמעלטע שניי און אייז אנטפלעקט דאַרקער שטחים פון לאנד און וואסער און די דאזיגע טונקעלע פאטשען אַרייַנציען דערנאָך ווייטער היץ פון דער זון און די ריפלעקטיווע קאַפּאַציטעט פון די פּלאַנעט'ס פּאָליאַר אייז קעפּסן ווערט שטארק רידוסט. מער היץ אין די פּאָליאַר סיסטעמען - רעזולטאטן אין געוואקסן מעלטינג. דאָס איז דער אָנווער פון די אַלבעדאָ ווירקונג.

דיקליינז אין ים אייז מאָס און באַנד פירן צו אַ בערדזשאַנינג געזעלשאַפטלעך און ינווייראַנמענאַל קריזיס אין די אַרקטיש, בשעת קאַסקאַדינג ענדערונגען זענען ימפּאַקטינג גלאבאלע קלימאַט און אָקעאַן סערקיאַליישאַן. ססיענטיסץ האָבן הויך צוטרוי אַז פּראַסעסאַז זענען נאָענט צו פונקטן ווייַטער פון וואָס גיך און יריווערסאַבאַל ענדערונגען אויף די וואָג פון קייפל מענטש דורות זענען מעגלעך. ססיענטיסץ זאָגן אַז עס איז איצט צו שפּעט צו ראַטעווען זומער אַרקטיש ים אייז, און פאָרשונג האט געוויזן אַז "פּרעפּעריישאַנז דאַרפֿן צו זיין געמאכט פֿאַר די געוואקסן עקסטרעם וועטער אַריבער די צאָפנדיק האַלבקייַלעך וואָס איז מסתּמא צו פּאַסירן ווי אַ רעזולטאַט."

שוואַרץ טשאַד אויך האט אַ נעגאַטיוו פּראַל אויף מענטש געזונט, און פריש פאָרשונג האט געפונען שוואַרץ טשאַד פּאַרטיקאַלז אין די גוף געוועבן פון פיטאַסאַז, נאָך ינאַליישאַן דורך שוואַנגער מוטערס.

די נויט צו רעדוצירן ימישאַנז פון שוואַרץ טשאַד ווייַל פון ביידע די קלימאַט און געזונט ימפּאַקץ איז לאַנג דערקענט. אויף לאַנד, היפּש מי איז געמאכט צו פאַרבאָט גראָבער פיואַלז אין מאַכט סטיישאַנז, צו ינסטאַלירן דיזאַל פּאַרטיקיאַלאַט פילטערס אויף לאַנד-באזירט אַריבערפירן, און צו פֿאַרבעסערן די ברענען פון טרוקן האָלץ - אַלע צו רעדוצירן ימישאַנז פון שוואַרץ טשאַד און פֿאַרבעסערן לופט קוואַליטעט. אָבער, אין ים די זעלבע השתדלות זענען נאָך נישט געמאכט.

געפֿינען מער וועגן שוואַרץ טשאַד

ינפאָגראַפיק: ווי צו רעגולירן און קאָנטראָלירן שוואַרץ טשאַד ימישאַנז פון שיפּינג

שער דעם אַרטיקל: