פאַרבינדן מיט אונדז

עקאנאמיע

'אויב איר ריינסטייט די כּללים אין 2023, עס וועט זיין אוממעגלעך פֿאַר עטלעכע שטאַטן צו פאַרברענגען די געלט' Marques MEP

פֿאַרעפֿנטלעכט

on

אי.יו. רעפּאָרטער גערעדט צו Margarida Marques MEP (S&D, PT) דער אייראפעישער פּאַרליאַמענט 'ס רעפּאָרטער וועגן דער אָפּשאַצונג פון דער אייראפעישער עקאָנאָמיש גאַווערנאַנס פראַמעוואָרק.

Marques איז געווען איינער פון די ספּיקערז אין אַ סעריע פון ​​דעבאַטע וועגןפינאַנציעל מאַטטערס', וואָס ברענגט צוזאַמען סאציאל, ינווייראַנמענאַל, יידל געזעלשאַפט, עקספּערץ און פּאַלאַטישאַנז צו טיילן זייער מיינונג וועגן וואָס ענדערונגען זענען נויטיק צו דעם קראַנט עקאָנאָמיש פריימווערק.

רעפּאָרטער: איר זענט דער רעפּאָרטער פון דעם פּאַרליאַמענט 'ס אייגענע איניציאטיוו באַריכט וועגן דער אָפּשאַצונג פון די עקאָנאָמיש גאַווערנאַנס לאָנטשט אין פרי 2020 און דערנאָך סטאָלד ווייַל פון די COVID קריזיס. וואָס האָבן מיר געלערנט וועגן עקאָנאָמיש גאַווערנאַנס פֿון דער פּאַנדעמיק?

אַדווערטייזמאַנט

MM: איך טראַכטן אַז דער הויפּט עלעמענט צו ענטפֿערן דיין קשיא איז אַז די אייראפעישע קאַמישאַן באַשלאָסן צו אַקטאַווייט די אַלגעמיינע אַנטלויפן פּונקט בעשאַס די פּאַנדעמיק, ווייַל עס איז געווען קלאָר אַז מיטגליד שטאַטן קען נישט בלייַבנ לעבן מיט די קראַנט כּללים. אָבער ווי איר האָט אנגעוויזן, די קאַמישאַן האט שוין סטאַרטעד די דעבאַטע אין פעברואר 2020. עס איז געווען קלאָר, אפילו איידער די פּאַנדעמיק, אַז די כּללים זענען נישט ריספּאַנדינג צו עקאָנאָמיש און געזעלשאַפטלעך פאדערונגען, און זיי זענען אויך זייער, זייער קאָמפּליצירט. עס איז שווער פֿאַר בירגערס, אפילו פּאַלאַטישאַנז, צו פֿאַרשטיין די כּללים. דאָס איז נישט בלויז ווייַל פון די פּאַנדעמיק, אָבער עס האט שטעלן די כּללים אויף די טיש.

ער: איצט אַז מיר אַלעווייַ ימערדזשינג פֿון די פּאַנדעמיק, וואָלט איר ווי צו זען די אַלגעמיינע אַנטלויפן פּונקט פּונקט עקסטענדעד? און אויב אַזוי, פֿאַר ווי לאַנג? און אפֿשר אויב איר קען זאָגן עפּעס וועגן די אנדערע ינטראָודוסט ינסטראַמאַנץ, אַרייַנגערעכנט שלאָס פון בונד באָנד, דאָס איז מענט צו זיין אַ צייַטווייַליק צושטייַער. וואָלט איר ווי צו זען אַז דאָס וועט זיין געוויינט אין דער צוקונפֿט?

מם: יאָ, די אַלגעמיינע אַנטלויפן קלאָזעט וועט זיין אַקטיווייטיד ביז דעם סוף פון 2022, אָבער עס איז קלאָר אַז עס איז אוממעגלעך צו צוריקקומען צו די כּללים פּונקט ווי זיי עקסיסטירן הייַנט. ערשטער, דער ערשטער פּראָבלעם איז אַז איצט מיר האָבן נייַ ינסטראַמאַנץ און די אייראפעישע יוניאַן באַשלאָסן צו שאַפֿן ינאַווייטיוו ינסטראַמאַנץ ווי SURE, וואָס שטיצט דזשאָבס אין מיטגליד שטאַטן און די קומענדיקע דור אי.יו. 

אַדווערטייזמאַנט

מיטגליד שטאַטן האָבן צו פאַרברענגען די געלט ביז דעם סוף פון 2026. אויב איר ריינסטאַל די כּללים אויף 1 יאנואר 2023, עס וועט זיין אוממעגלעך פֿאַר עטלעכע שטאַטן צו פאַרברענגען די געלט. דער בעסטער סצענאַר איז אַז די אַלגעמיינע אַנטלויפן פּונקט וועט זיין דיאַקטיווייטיד ווען נייַע כּללים זענען באַקענענ, עס איז אַ יבערגאַנג פאַסע. איך בין זייער פּראַגמאַטיק, מיר מוזן האָבן אַ יבערגאַנג פאַסע איידער די נייַע כּללים, איך וויסן זייער גוט ווי קאָמפּלעקס און ווי פיל צייט דיסיזשאַנז נעמען. 

ער: איר האָט אַ סאציאל דעמאָקראַטיש געפירט רעגירונג אין פּאָרטוגאַל. זענט איר צופרידן אַז דייַטשלאַנד איז איצט מסתּמא צו האָבן אַ ספּד-געפירט קאָואַלישאַן? 

MM: דער פּאַרליאַמענט קען אַדאַפּט מיין אייגענע איניציאטיוו באריכט ביי דער פּלענערי. עס ינדזשויז ברייט שטיצן. מיר האָבן די רעכט פליגל פּאַרטיעס וואָס שטימען פֿאַר די סאָציאַליסט גרופּע. מיר סטאַרטעד מיט פאַרשידענע שטעלעס, אָבער מיר געפֿונען פּראָסט שטעלעס. איך בין זייער צופרידן ווייַל עס איז געווען אנגענומען מיט אַ גרויס מערהייט און דאָס איז אַן אַמביציעס באַריכט. דאָס איז וויכטיק ווייַל דאָס איז די שטעלע פון ​​דער אייראפעישער פּאַרליאַמענט. ווען די אייראפעישע קאַמישאַן ריאָופּאַנז די עפנטלעך דעבאַטע וועגן די רעוויזיע פון ​​די פינאַנציעל כּללים, עס וועט זיין געשטיצט דורך די אייראפעישע פּאַרליאַמענט. 

איך בין זייער קאַנשיענשאַס אַז עס איז נישט גרינג צו געפֿינען קאָנסענסוס אין די קאָונסיל פון מיניסטערס. די שטעלע פון ​​Scholz אין די קאמפאניע איז געווען אַז עס איז ניט דאַרפֿן צו טוישן די כּללים, מיר קענען נוצן אַלע יגזיסטינג בייגיקייט. פֿון מיין מיינונג, דאָס איז נישט גענוג ווייַל אין די סוף פון די טאָג, מיר דאַרפֿן כּללים וואָס רעדוצירן קאַמפּלעקסיטי, די קראַנט כּללים זענען נישט טראַנספּעראַנט און זיי זענען נישט דעמאָקראַטיש גענוג. 

בייגיקייט איז זייער וויכטיק. צום ביישפּיל, דאָס איז געווען זייער וויכטיק פֿאַר די סיטואַציע אין פּאָרטוגאַל אין 2015-2016, די סאָציאַליסט רעגירונג קען דערגרייכן זייער גאָולז וועגן געזעלשאַפטלעך רעכט, פּענשאַנז און סאַלעריז, ווייַל מיר האָבן געוויינט אַלע בייגיקייט ווייַל די אייראפעישע קאַמישאַן איז געווען אָופּאַנד צו נוצן דעם בייגיקייט. . אָבער, דאָס מיטל אַז אויב די קאַמישאַן איז נישט אָופּאַנד פֿאַר דעם בייגיקייט, די ינטערעס רייץ וואָלט האָבן געוואקסן. 

מיר דאַרפֿן כּללים וואָס זענען לינגקט צו וואָס מיר וועלן צו טאָן אין דער צוקונפֿט פֿאַר ינוועסמאַנט אין די דיגיטאַל און ינווייראַנמענאַל יבערגאַנג. מיר דאַרפֿן צו זיין קאָוכיראַנט מיט אייראפעישער פּאָליטיש פּרייאָראַטיז. כּללים זענען דארף. אַזוי דאָס איז מיין סטאַרטינג פונט. איך זאג נישט אז יעדער מיטגליד שטאַט קען טאָן פּונקט וואָס זיי ווילן. ניין, מיר דאַרפֿן כּללים ווייַל ווען מיר דאַרפֿן סאַסטיינאַביליטי, מיר דאַרפֿן פעסטקייַט - דאָך. מיר האָבן אַ פּראָסט קראַנטקייַט, אַזוי מיר דאַרפֿן כּללים. 

געדויערן רידינג
אַדווערטייזמאַנט

דיפענס

יקערדיק ינפראַסטראַקטשער: ניו כּללים צו פֿאַרבעסערן קאָאָפּעראַטיאָן און ריזיליאַנס

פֿאַרעפֿנטלעכט

on

MEP ס סיוויל ליבערטיז קאַמיטי שטיצן נייַע כּללים צו בעסער באַשיצן יקערדיק באַדינונגס ווי ענערגיע, אַריבערפירן און געטרונקען וואַסער.

מיט 57 שטימען פֿאַר און זעקס קעגן (קיין אַבסטענשאַנז), די קאַמיטי אנגענומען זיין פאַרהאַנדלונג פּאָזיציע וועגן נייַע כּללים אויף אי.יו. MEPs צילן צו בעסער באַשיצן יקערדיק באַדינונגס (למשל ענערגיע, אַריבערפירן, באַנקינג, געטרונקען וואַסער און דיגיטאַל ינפראַסטראַקטשער) דורך ימפּרוווינג די ריזיליאַנס סטראַטעגיעס פון מיטגלידער שטאַטן און ריזיקירן אַסעסמאַנץ.

קלימאַט ענדערונג איז ינקלודעד ווי אַ פּאָטענציעל מקור פון דיסראַפּשאַן פון יקערדיק ינפראַסטראַקטשער, און סייבער זיכערהייט איז אַ וויכטיק אַספּעקט פון ריזיליאַנס. זינט די סערוויסעס זענען ינקריסינגלי ינטערדעפּענדאַנט, די רעפאָרמירטע דירעקטיוו ריקווייערז די היגע אויטאריטעטן צו שטעלן אַ איין קאָנטאַקט קאָנטאַקט פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר קאַמיונאַקייטינג מיט אנדערע דזשוריסדיקשאַנז. עס אויך קריייץ אַ נייַע קריטיש ענטיטיז ריזיליאַנס גרופע צו פאַסילאַטייט קאָמוניקאַציע צווישן סטייקכאָולדערז, מיט פּאַרליאַמענט פּאַרטיסאַפּייטינג ווי אַן אָבסערווער.

מעפּס שטופּן פֿאַר ברייטערער פאַרנעם, מער דורכזעיקייַט

אַדווערטייזמאַנט

מעפּס ווילן צו זען מער דורכזעיקייַט ווען דיסראַפּשאַנז פּאַסירן, ריקוויירינג קריטיש ענטיטיז צו מיטטיילן די אַלגעמיינע ציבור וועגן ינסאַדאַנץ אָדער ערנסט ריסקס. זיי אויך ווילן צו מאַכן זיכער אַז מיטגליד שטאַטן קענען צושטעלן פינאַנציעל שטיצן צו קריטיש ענטיטיז, וווּ דאָס איז אין דעם ציבור אינטערעס, אָן פאָרורטל פון כּללים פון שטאַט הילף.

די סיוויל ליבערטיז קאַמיטי לייגט צו פאַרגרעסערן די דעפֿיניציע פון ​​יקערדיק באַדינונגס אַזוי אַז פּראַטעקטינג די סוויווע, עפנטלעך געזונט און זיכערקייַט און די הערשן פון געזעץ זענען אויך דערמאנט.

צו מאַכן קרייַז-גרענעץ קאָ-אָפּעראַציע פריקטיאָנאַללי, מעפּס לעסאָף וועלן סערוויס פּראַוויידערז צו זיין גערעכנט "פון אייראפעישער באַטייַט" אויב זיי פאָרשלאָגן ענלעך באַדינונגס אין לפּחות דריי מיטגליד שטאַטן.

אַדווערטייזמאַנט

נאָך די שטימען, רעפּאָרטער Michal Šimečka (רינו, סק) האָט געזאָגט: "קריטיש ענטיטיז צושטעלן יקערדיק באַדינונגס איבער די אי.יו. דער אינערלעכער מאַרק פֿאַר יקערדיק באַדינונגס. מיר זענען דערוואַרט צו צושטעלן אַן אייראָפּע וואָס פּראַטעקץ און מיטל אויך צו שטיצן די קאָלעקטיוו ריזיליאַנס פון קריטיש סיסטעמען וואָס שטיצן אונדזער לייפסטייל. "

הינטערגרונט

די אייראפעישער דירעקטיוו פֿאַר קריטיש ינפראַסטרוקטורע (ECI) דערווייַל קאָווערס בלויז צוויי סעקטאָרס (אַריבערפירן און ענערגיע), כוועראַז די רעפאָרמירטע דירעקטיוו וועט יקספּאַנד דעם צו צען (ענערגיע, אַריבערפירן, באַנקינג, פינאַנציעל מאַרק ינפראַסטראַקטשער, געזונט, געטרונקען וואַסער, אָפּפאַל וואַסער, דיגיטאַל ינפראַסטראַקטשער, עפנטלעך אַדמיניסטראַציע און פּלאַץ). אין דער זעלביקער צייט, די נייַע דירעקטיוו ינטראַדוסיז אַ צוגאַנג פֿאַר אַלע ריזיקירן ריזיקירן, וווּ די ECI איז לאַרגעלי פאָוקיסט אויף טערעריזאַם.

ווייַטער טריט

איידער די נאַגאָושייישאַנז מיט די קאָונסיל קענען אָנהייבן, דער פּלאַן פון ניגאָושיייטינג שטעלע דאַרף זיין ענדאָרסט דורך די גאנצע הויז אין אַ צוקונפֿט סעסיע.

ווייַטער אינפֿאָרמאַציע 

געדויערן רידינג

אי.יו. ריילווייז

אי.יו. אָפפערס יונג מענטשן 60,000 רעלס פּאַסיז צו DiscoverEU

פֿאַרעפֿנטלעכט

on

די קאַמישאַן וועט צושטעלן פריי אַרומפאָרן רעלס פּאַסיז צו 60,000 אייראפעער צווישן 18 און 20 יאָר, דאַנק צו DiscoverEU. אַפּפּליקאַטיאָנס עפֿענען מאָרגן, 12 אקטאבער, מיטאָגצייַט און פאַרמאַכן אויף 26 אקטאבער, מיטאָגצייַט, פֿאַר אַ רייזע צייט אין 2022, וואָס וועט זיין די אייראפעישע יאָר פון יוגנט.

דער אייראפעישער וועג פון לעבן וויצע פרעזידענט מאַרגאַריטיס סטשינאַס האָט געזאָגט: “אין די לעצטע 18 חדשים, אין אַן אמת גייסט פון סאָלידאַרישקייט, אונדזער יונגע מענטשן האָבן מקריב געווען ווערטפול יוגנטלעך און דיפיינינג מאָומאַנץ פון זייער לעבן. איך בין דילייטיד אַז די קאַמישאַן אָפפערס הייַנט אַן אייראפעישער בום פון מאָביליטי מיט די 60,000 באַן פּאַסיז. דער אייראפעישער בום פון מאָביליטי און אַפּערטונאַטיז וועט זיין פאָסטערד דורך Erasmus+ און פילע מער ינישאַטיווז פֿאַר די אייראפעישע יאָר פון יוגנט אין 2022.

קאַמישאַנער פון יננאָוואַטיאָן, פאָרשונג, קולטור, חינוך און יוגנט, Mariya Gabriel, האָט געזאָגט: “איך בין זייער צופרידן צו עפֿענען דעם נייעם קייַלעכיק DiscoverEU צו געבן 60,000 יונגע מענטשן די געלעגנהייט צו אַנטדעקן די ריטשנאַס פון אונדזער קאָנטינענט. אין דעם גייסט פון די קאַמישאַן וואָס דעזיגנייטיד 2022 די אייראפעישע יאָר פון יוגנט, DiscoverEU איז צוריק, ביגער ווי אלץ, מיט נייַע אַפּערטונאַטיז פֿאַר יונג מענטשן צו נעמען אַ באַן, בראָדאַן זייער כערייזאַנז, פאַרברייטערן זייער לערנען, באַרייַכערן זייער יקספּיריאַנסיז און טרעפן יונגער אייראפעער בשעת טראַוואַלינג מיט רעלס פֿון מערץ 2022. ”

אַדווערטייזמאַנט

דעם די אַפּלאַקיישאַן קייַלעכיק איז אָופּאַנד צו יונג אייראפעער געבוירן צווישן 1 יולי 2001 און 31 דעצעמבער 2003. יקסעפּשנאַלי, 19 און 20 יאָר-אָולדז קענען אויך אָנווענדן נאָך זייער ראָונדס זענען פּאָוסטפּאָונד רעכט צו דער COVID-19 פּאַנדעמיק.

געראָטן אַפּליקאַנץ קענען אַרומפאָרן צווישן מערץ 2022 און פעברואר 2023 אַרויף צו 30 טעג. זינט די עוואָלוציע פון ​​די פּאַנדעמיק בלייבט אומבאַקאַנט, אַלע טראַוואַלערז וועט זיין געפֿינט פלעקסאַבאַל בוקינגז דורך אַ נייַ רירעוודיק אַרומפאָרן פּאַס. די אָפּפאָר טאָג קענען זיין טשיינדזשד ביז די צייט פון אָפּפאָר. די רירעוודיק אַרומפאָרן פּאַסיז האָבן אַ גילטיקייַט פון איין יאָר. די קאַמישאַן אַדווייזיז אַלע טראַוואַלערז צו קאָנטראָלירן פּאָטענציעל רייזע ריסטריקשאַנז אויף ReopenEU.

יונגע מענטשן מיט ספּעציעלע באדערפענישן זענען שטארק ינקעראַדזשד צו אָנטייל נעמען אין DiscoverEU. די קאַמישאַן וועט שטעלן אינפֿאָרמאַציע און עצות צו זייער באַזייַטיקונג און דעקן די קאָס פון ספּעציעל הילף, אַזאַ ווי אַ אַקאַמפּאַניינג מענטש, אַ הילף הונט, עטק.

אַדווערטייזמאַנט

געראָטן אַפּליקאַנץ קענען אַרומפאָרן אַליין אָדער אין אַ גרופּע פון ​​אַרויף צו פינף מענטשן (אַלע אין די פּאַסיק עלטער קייט). כּדי צו פאַרשטאַרקן סאַסטיינאַבאַל אַרומפאָרן - און דערמיט שטיצן די אייראפעישע גרין דיל, אַנטדעקן די פּאַרטיסאַפּאַנץ פון DiscoverEU מערסטנס דורך רעלס. אָבער, צו ענשור ברייט אַקסעס איבער די אי. דאָס וועט ענשור אַז יונג מענטשן וואָס לעבן אין ווייַט געביטן אָדער אויף אינזלען אויך האָבן אַ געלעגנהייט צו אָנטייל נעמען.

יעדער מיטגליד שטאַט איז אַלאַקייטיד אַ נומער פון רייזע פּאַסיז, ​​באזירט אויף זייַן באַפעלקערונג, ווי אַ פּראָפּאָרציע פון ​​די קוילעלדיק באַפעלקערונג פון די אייראפעישע יוניאַן.

הינטערגרונט

די קאַמישאַן לאָנטשט DiscoverEU אין יוני 2018, נאָך אַ פאָרשלאָג פון דער אייראפעישער פּאַרליאַמענט. עס איז פאָרמאַלי ינאַגרייטיד אין די נייַע Erasmus+ פּראָגראַם 2021-2027.

DiscoverEU קאַנעקץ טויזנטער פון יונג מענטשן און בויען אַ קהל איבער אייראָפּע. פּאַרטיסיפּאַנץ וואָס האָבן קיינמאָל פריער באגעגנט זיך אויף געזעלשאַפטלעך מידיאַ, עקסטשאַנגעד עצות אָדער געפֿינט היגע ינסייץ, געגרינדעט גרופּעס צו אַרומפאָרן פון שטאָט צו שטאָט אָדער סטייד אין יעדער אנדערער ס ערטער.

אין 2018-2019, 350,000 קאַנדאַדייץ געווענדט פֿאַר אַ גאַנץ פון 70,000 רייזע פּאַסיז בנימצא: 66% פון קאַנדאַדייץ געפארן פֿאַר די ערשטער מאָל מיט באַן פֿון זייער וווינאָרט לאַנד. פֿאַר פילע, דאָס איז אויך דער ערשטער מאָל זיי געפארן אָן עלטערן אָדער אַקאַמפּאַניינג אַדאַלץ און די מערהייט אנגעוויזן אַז זיי האָבן ווערן מער זעלבסטשטענדיק. די DiscoverEU דערפאַרונג האט זיי אַ בעסערע פארשטאנד פון אנדערע קאַלטשערז און פון אייראפעישער געשיכטע. דאָס האָט אויך ימפּרוווד זייער פרעמד שפּראַך סקילז. צוויי טערדז האָבן געזאָגט אז זיי וואָלטן ניט געקענט פינאַנצן זייער רייזע פּאַס אָן DiscoverEU.

זינט 2018, ערשטע און פּראָספּעקטיוו DiscoverEU טראַוואַלערז איצט פאָרעם אַ דייווערס און פאַרקנאַסט קהל וואָס טרעפן זיך אויף און אָפפלינע צו טיילן זייער יקספּיריאַנסיז.

פּאַרטיסיפּאַנץ זענען פארבעטן צו ווערן DiscoverEU אַמבאַסאַדערז צו מייַסטער די איניציאטיוו. זיי זענען אויך ינקעראַדזשד צו קאָנטאַקט אנדערע טראַוואַלערז אויף דער באַאַמטער DiscoverEU גרופּע אָנליין צו טיילן יקספּיריאַנסיז און וועקסל עצות, דער הויפּט וועגן קולטור יקספּיריאַנסיז, אָדער ווי צו אַרומפאָרן דיגיטאַללי און סאַסטיינאַבאַל.

צו אָנווענדן, בארעכטיגט קאַנדאַדייץ דאַרפֿן צו פאַרענדיקן אַ קייפל-ברירה ויספרעג אויף אַלגעמיין וויסן וועגן די אייראפעישע יוניאַן און אנדערע אי.יו. ינישאַטיווז פֿאַר יונג מענטשן. אַן נאָך קשיא ינווייץ אַפּליקאַנץ צו מאַכן אַן אָפּשאַצונג פון ווי פילע מענטשן אָנווענדן אין דעם קייַלעכיק. די נעענטער די אָפּשאַצונג איז צו די ריכטיק ענטפֿערן, די מער פונקטן דער אַפּליקאַנט געץ. דאָס וועט געבן די קאַמישאַן צו ריי די אַפּליקאַנץ. די קאַמישאַן וועט פאָרשלאָגן רייזע פּאַסיז צו אַפּליקאַנץ נאָך זייער ראַנגקינג, ביז די פאַראַנען טיקיץ לויפן אויס.

מער אינפֿאָרמאַציע

DiscoverEU

EUROPEAN יוגנט פּאָרטאַל

פאַקטשעעט

געדויערן רידינג

עקאנאמיע

קאַנעקטינג אייראָפּע עקספּרעסס ריטשאַז די לעצט דעסטיניישאַן נאָך אַ 20,000 קילאמעטער רייזע

פֿאַרעפֿנטלעכט

on

אויף 7 אקטאבער, די קאַנעקטינג אייראָפּע עקספּרעסס ריטשט זיין לעצט דעסטיניישאַן פון פּאַריז נאָך 36 טעג אַרומפאָרן איבער אייראָפּע - מערב צו מזרח, צפון צו דרום, און אפילו באזוכן שכנים אַרויס די אי.יו. דער באַן איז ספּעשאַלי שטעלן צוזאַמען פֿאַר די געלעגנהייט פון די אייראפעישער יאָר פון רעלס 2021, מיט דער ציל צו כאַפּן וויסיקייַט וועגן די בענעפיץ פון רעלס און די טשאַלאַנדזשיז וואָס נאָך דאַרף זיין אָוווערוועלם. דער באַן האָט איבער 120 סטאַפּס, קראָסט 26 לענדער און 33 געמארקן, טראַוואַלינג אויף דריי פאַרשידענע גיידזשיז אויף דעם וועג.

טראנספארט קאמיסיאנער Adina Vălean האָט געזאָגט: “די קאַנעקטינג אייראָפּע עקספּרעסס איז געווען אַ ראָולינג לאַבאָראַטאָריע, און האָט אין פאַקטיש-צייט אנטפלעקט די פילע דערגרייכונגען פון אונדזער אייראפעישער אייראפעישער באן שטח און אונדזער TEN-T נעץ צו לאָזן סימלאַס אַרומפאָרן איבער אונדזער יוניאַן. איך וואָלט ווי צו דאַנקען אַלעמען וואָס האָט געהאָלפֿן אונדז צו מאַכן די קאַנעקטינג אייראָפּע עקספּרעסס פֿון אַ געדאַנק אין פאַקט, אַ פּאַקט און יקסייטינג רייַזע, מעמעראַבאַל מיטינגז-פון מחשבות און מענטשן-און אַן אמת פאָן טרעגער פֿאַר אייראפעישער רעלס.

Andreas Matthä, קאַמיוניטי פון אייראפעישער ראַילווייַ און ינפראַסטראַקטשער קאָמפּאַניעס (CER) טשערמאַן און סעאָ פון אַוסטריאַן פעדעראלע ראַילווייַס, האט געזאגט: "די קאַנעקטינג אייראָפּע עקספּרעסס האט אַטשיווד צוויי טאַרגאַץ הייַנט. עס האָט נישט בלויז ריטשט זיין לעצט דעסטיניישאַן אין פּאַריז, אָבער, ימפּאָרטאַנטלי, עס כיילייטיד די טשאַלאַנדזשיז אין באַן סערוויסעס. אויב אן אנדער וויכטיק ציל, די גרין דיל, איז צו זיין געראָטן, עס זאָל זיין ווי גרינג צו פאָרן אַ באַן דורך אייראָפּע ווי צו פאָר אַ טראָק. צו דערגרייכן דאָס, רעלס וועט דאַרפֿן מער קאַפּאַציטעט און נייַ ינוועסטמאַנץ אין ינפראַסטראַקטשער. פראַמעוואָרק טנאָים מוזן זיין אַדאַפּטיד צו שאַפֿן אַ גלייך פּלייינג פעלד צווישן אַלע מאָדעס פון אַריבערפירן. איך גראַטולירן און דאַנקען אַלעמען ינוואַלווד אין דעם העכסט געראָטן פּרויעקט. ”

אַדווערטייזמאַנט

די לעצטע געשעעניש אין פּאַריז איז געווען אַ געלעגנהייט צו פאָרשטעלן די ערשט קאַנקלוזשאַנז פון די יינציק באַן רייזע.

  • ערשטער, פֿאַר רעלס צו אַנליש זיין פּאָטענציעל, אַ אמת קרייַז-גרענעץ, מאָדערן, הויך-קוואַליטעט רעלס ינפראַסטראַקטשער איז אַ גרונט פאָדערונג. עס איז אַ נויטיק נויט פֿאַר שלאָס אַקשאַנז צו פאַרענדיקן די טראַנס-אייראפעישער טראַנספּאָרט נעטוואָרק (TEN-T): די האַרץ נעץ אין 2030 און די פולשטענדיק נעץ אין 2050. די קאַמישאַן וועט פאָרשלאָגן ענדערונגען צו די TEN-T רעגולאַטיאָן שפּעטער דעם יאָר. דעם 16 טן סעפּטעמבער, אַ רופן פֿאַר פּראַפּאָוזאַלז פון € 7 ביליאָן אונטער די קאַנעקטינג אייראָפּע פאַסיליטי (CEF) איז לאָנטשט פֿאַר פּראַדזשעקס טאַרגעטעד צו נייַע, אַפּגריידיד און ימפּרוווד אייראפעישער אַריבערפירן ינפראַסטראַקטשער. די אי.יו. רעקאָווערי און ריזיליאַנס מעכירעס קענען שטיצן די מאָדערניזירונג און ינטעראָפּעראַביליטי פון רעלס ינפראַסטראַקטשער, פּלוס שליסל ינפראַסטראַקטשער פּראַדזשעקס, אַזאַ ווי ליאָן-טורין שורות, די ברענער באַזע טונעל און רעלס באַלטיקאַ.
  • רגע, די יגזיסטינג ינפראַסטראַקטשער מוזן זיין בעסער געראטן און זיין קאַפּאַציטעט ימפּרוווד. דיגיטאַליזאַטיאָן קען העלפֿן. למשל, דיפּלוימאַנט פון דער אייראפעישער רעלס פאַרקער מאַנאַגעמענט סיסטעם (ערטמס) וועט פאַרגרעסערן קאַפּאַציטעט, זיכערקייַט, רילייאַבילאַטי און פּאַנגקטשואַליטי. פאָרשונג און כידעש וועט אויך ופשליסן מער קאַפּאַציטעט, און די נייַע 'אייראָפּע ס רעלס' שוטפעס וועט בויען אויף די געראָטן אַרבעט פון Shift2Rail.
  • דריט, גרעסער פּאַן-אייראפעישער קאָואָרדאַניישאַן און פּראָסט רעקווירעמענץ זענען נויטיק, און די אייראפעישער אייראפעישער רעלס שטח דאַרף זיין ימפּרוווד. למשל, אייראָפּע ס באַן דריווערס זאָל קענען צו באַגלייטן זייער טריינז אַריבער געמארקן, פּונקט ווי פּיילאַץ און טראָק טראָק דריווערס קענען. און די 4 באַן פּעקל מוזן זיין טראַנספּאָוזד געשווינד צו עלימינירן אנדערע רוען מניעות באשאפן דורך נאציאנאלע כּללים און פאַרלייגן אַן אָפֿן און קאַמפּעטיטיוו אייראפעישער מאַרק פֿאַר רעלס - טעקניקלי, אַפּעריישאַנאַל און קאמערשעל.
  • פערט, רעלס דאַרף צו ווערן מער אַטראַקטיוו צו מוטיקן מער מענטשן און קאָמפּאַניעס צו קלייַבן רעלס. ימפּרוווינג טיקקעטינג און אָפּציעס פֿאַר פּלאַנירונג רייזע אַריבער אַריבערפירן מאָדעס וואָלט העלפֿן, ווי אויך לאָוערינג די קאָס פון רעלס אַרומפאָרן אין פאַרגלייַך מיט די אַלטערנאַטיוועס. קעגן דעם באַקדראַפּ, די קאַמישאַן וועט פאָרשטעלן אַן אַקשאַן פּלאַן צו פאַרגרעסערן לאַנג-דיסטאַנסע קרייַז-גרענעץ פּאַסאַזשיר רעלס באַדינונגס אין דעצעמבער.

הינטערגרונט

די קאָננעקטינג אייראָפּע עקספּרעסס איז געווען אַ קאָלעקטיוו אייראפעישער דערגרייה. דאָס האָט צונויפגעברענגט נאציאנאלע, רעגיאָנאַל און לאקאלע אויטאריטעטן, די סאציאלע געזעלשאפט און די באן סעקטאר, פון נייע איינגעשטעלטע און אמטירנדע אָפּערירטע צו אינפראסטרוקטור מאַנאַדזשערז און די פארזארגונג אינדוסטריע. מער ווי 40 פּאַרטנערס פון דעם סעקטאָר האָבן זיך צוזאַמען צו פאַרבינדן אַן אַוסטריאַן סליפּער קאָוטש מיט אַן איטאַליעניש דיינינג קאַרעטע, אַ שווייצער פּאַנאָראַמיק קאַרעטע, אַ דייַטש זיצן קאָוטש, אַ פראנצויזיש זיצונג קאַרעטע און אַ אונגעריש ויסשטעלונג קאָוטש; קאַמפּליטינג די סטאַנדאַרט מאָס באַן מיט אַן יבעריאַן און באַלטיק באַן. די באַן סעקטאָר פאַרבאַנד CER קאָואָרדאַנייטיד די טעכניש און אַפּעריישאַנאַל פליסנדיק פון די טריינז מיט די 40 פּלוס באַן אַקטערז ינוואַלווד. 

אַדווערטייזמאַנט

איבער זיין רייזע, די באַן כאָוסטיד עטלעכע קאַנפראַנסאַז און אַ רירעוודיק ויסשטעלונג, און וועלקאַמד שולע קלאסן, פּאַלאַסימייקערז, סטייקכאָולדערז און אנדערע בירגערס אויף ברעט. נאָך קאַנפראַנסאַז און באַגריסונג געשעענישן זענען אָרגאַניזירט צוזאמען דעם וועג און די באַן סטאַפּס צונויפפאַלן מיט שליסל events אַזאַ ווי די ינפאָרמאַל זיצונג פון אַריבערפירן און ענערגיע מיניסטערס אין ברדאָ, סלאָוועניאַ, ווי אויך דער ערשטער מערב באַלקאַן רעלס סאַמיט אין בעלגראַד. אין Halle (Saale), דייַטשלאַנד, פּאַסאַנדזשערז וויטנאַסט די אָנהייב פון די תקופה פון דיגיטאַל אָטאַמאַטיק קאַפּלינג פֿאַר פרייט וואַגאָנס און ינטערמאָדאַל אַפּעריישאַנז אין די בעטטעמבאָורג וואָקזאַל אין לוקסעמבאָורג.

מער אינפֿאָרמאַציע

קאַנעקטינג אייראָפּע עקספּרעסס

בלאָג

מאַרשרוט און געשעענישן

טאָורבאָאָק

ויסשטעלונג

פאָטאָ קאָנקורס

פּאַרטנערס

רעסאָורסעס

אייראפעישער יאָר פון רעלס

געדויערן רידינג
אַדווערטייזמאַנט
אַדווערטייזמאַנט
אַדווערטייזמאַנט

טרענדינג