אנגענומען פּראַפּאָוזאַלז פון טראַנספּאָרט קאַמיטי אויף באַן קאַפּאַסיטי אַ גרויס שריט פאָרויס פֿאַר רעלס פרייט

דער אייראפעישער פּאַרליאַמענט ס TRAN (טראַנספּאָרט און טאָוריסם קאַמיטי) הייַנט יונאַנאַמאַסלי אנגענומען זיין שטעלע אויף די נוצן פון באַן ינפראַסטראַקטשער אין די איין אייראפעישע באַן שטח. די פארגעלייגט רעגולאַטיאָן זוכט צו פאַרגרעסערן באַן קאַפּאַציטעט און פֿאַרבעסערן רילייאַבילאַטי דורך קריייטינג אַן אינטערנאַציאָנאַלע, דיגיטאַל און פלעקסאַבאַל סיסטעם פֿאַר אָנפירונג און אַלאַקיישאַן פון יבערשרעקן באַן קאַפּאַציטעט. כאָטש דער פּלאַן פאָרשלאָג פון דער אייראפעישער קאַמישאַן איז בכלל דורכויס באקומען, גאַפּס זענען יידענאַפייד, ספּעציעל אין באַציונג צו באַניצער באַראַטונג און רעגולאַטאָרי פאַרזע. די פּאַרליאַמענט איז אריבערגעפארן אין אַ positive ריכטונג אין אַדרעסינג די אָפֿן קאַנסערנז.

ערשטער, די פארגעלייגט שאַפונג פון ERP (European Railway Undertaking Platform) איז העכסט באַגריסן. עס איז ניט מעגלעך פֿאַר ינפראַסטראַקטשער מאַנאַדזשערז צו שאַפֿן קאַפּאַציטעט צושטעלן פּלאַנז וואָס טרעפן די באדערפענישן פון יוזערז, באַזונדער פרייט יוזערז ווו די פאָדערונג איז נישט סטאַטיק און קעסיידער יוואַלווינג, אָן אָנגאָינג באַראַטונג מיט באַן אונטערנעמונגען. די שאַפונג פון דער אייראפעישער ראַילווייַ אונטערנעמונג פּלאַטפאָרם וועט ענשור אַז ENIM (אייראפעישער נעטוואָרק פון ינפראַסטראַקטשער מאַנאַדזשערז) וועט האָבן אַ קלאָר אַנטקעגענער צו אַרבעטן מיט איבער די פּלאַנירונג פּראָצעס.

צווייטנס, ענכאַנסינג די ראָלע פון ​​ENRRB (אייראפעישער נעטוואָרק פון רעגולאַטאָרי באָדיעס) וועט צושטעלן גרעסערע רעגולאַטאָרי השגחה איבער ENIM און ענשור אַז עס זענען גענוג טשעקס און באַלאַנסעס אין פּלאַץ. עס איז דער הויפּט וויכטיק אַז ENRRB איז געגעבן די כוחות צו אַססעסס, איידער קינדער, די אייראפעישע פראַמעוואָרקס פֿאַר קאַפּאַציטעט פאַרוואַלטונג, פאַרקער פאַרוואַלטונג און פאָרשטעלונג אָפּשאַצונג.

דריטנס, אונטער דער קאָמיסיע פאָרשלאָג, רובֿ פון די פּראַוויזשאַנז פון דעם רעגולירן וואָלט נישט קומען אין קראַפט ביז דעם סוף פון 2029, טייַטש די רעגולאַטיאָן וואָלט האָבן אַ נעגלאַדזשאַבאַל פּראַל אויף 2030 מאָדאַל יבעררוק אַבדזשעקטיווז. דורך ברענגען די ימפּלאַמענטיישאַן דאַטעס פאָרויס, די אייראפעישע פּאַרליאַמענט ינשורז אַז די רעגולירן איז געזונט געשטעלט צו שפּילן אַ ראָלע אין דעם יאָרצענדלינג שוין.

צום סוף, איר מוזן זאָרגן צו ענשור אַז נייַע פּראַוויזשאַנז וואָס זענען צוגעגעבן צו די רעגולירן דורך די אייראפעישע פּאַרליאַמענט, אַזאַ ווי די שאַפונג פון "סיסטאַמאַטיק באַן פּאַטס" דורך ינפראַסטראַקטשער מאַנאַדזשערז, זענען אונטער די ENRRB השגחה און זענען באשאפן אין באַראַטונג מיט ERP.

ERFA פרעזידענט, Dirk Stahl, סטייטיד, "איבער 50% פון אייראפעישער רעלס פרייט קראָסיז הייַנט בייַ מינדסטער איין נאציאנאלע גרענעץ. געגעבן אַז די קאַפּאַציטעט פאַרוואַלטונג הייַנט האט אַ לאַרגעלי נאציאנאלע פאָקוס, די מאַינס רעלס פרייט איז אַפעקטיוולי טריינג צו אַרבעטן אַן אינטערנאַציאָנאַלע דינסט איבער אַ געלאַטעכץ פון נאציאנאלע נעטוואָרקס. אויב מיר וועלן שטעלן רעלס פרייט אין אַ שטעלע צו וואַקסן, עס איז יקערדיק אַז מיר מאַך אַוועק פון אַ סיסטעם וואָס איז נאציאנאלע, מאַנואַל און שטרענג צו איינער וואָס איז אינטערנאַציאָנאַלע, דיגיטאַל און פלעקסאַבאַל. די ווערק, פון דעם אייראפעאישן פארלאמענט און דער רעפארטירער, טילי מעץ, איז העכסט באַגריסן”.

ERFA סעקרעטאַרי אַלגעמיינע, Conor Feighan, פארענדיקט, "די יונאַנאַמאַס אַדאַפּשאַן פון דעם באַריכט דורך די TRAN קאַמיטי מיטל אַז עס איז העכסט מסתּמא אַז מיר וועלן אָננעמען דעם פאָרשלאָג בעשאַס דעם אייראפעישער פּאַרליאַמענט ס לעבן. עס איז וויכטיק אַז אַרבעט אויך פאָרזעצן אין קאָונסיל אַזוי צו ענשור אַז אַ שנעל אַדאַפּשאַן פון די רעגולירן צו ענשור די בענעפיץ פון דעם פאָרשלאָג קענען זיין פּעלץ דורך די אינדוסטריע ווי באַלד ווי מעגלעך.

אַדווערטייזמאַנט

שער דעם אַרטיקל: