זיכערקייַט
וועג זיכערקייַט אין די אי.יו.: פאַטאַלאַטיז אונטער פאַר-פּאַנדעמיק לעוועלס אָבער פּראָגרעס בלייבט צו פּאַמעלעך

די קאַמישאַן איז ארויס פּרילימאַנערי פיגיערז אויף וועג פאַטאַלאַטיז פֿאַר 2022. אַרום 20,600 מענטשן זענען געהרגעט אין וועג קראַשיז לעצטע יאָר, אַ 3% פאַרגרעסערן אין 2021 ווי פאַרקער לעוועלס ריקאַווערד נאָך די פּאַנדעמיק. דאָס רעפּראַזענץ אָבער 2,000 ווייניקערע פאַטאַלאַטיז (-10%) קאַמפּערד מיט די פאַר-פּאַנדעמיק יאָר 2019. די אי.יו. און יו.ען. ציל איז צו האַלווע די נומער פון וועג דעטס דורך 2030.
קאַנטראַסט טרענדס אַריבער מיטגליד שטאַטן
אין די אי.יו., וועג דעטס אין 2022 רויז מיט 3% אויף די פריערדיקע יאָר, ניט קלענסטער ווי פאַרקער לעוועלס ריקאַווערד לעוועלס נאָך די פּאַנדעמיק. ימפּאָרטאַנטלי, פילע פון די גיינז אַטשיווד בעשאַס די COVID-19 צייט (אַרייַנגערעכנט אַ פאַל פון 17% צווישן 2019 און 2020) זענען נישט פאַרפאַלן. קאַמפּערד מיט 2019, די נומער פון דעטס אין 2022 איז געפאלן מיט 10%.
אָבער, פּראָגרעס איז געווען זייער אַניוואַן צווישן מעמבער שטאַטן. די גרעסטע דיקריסאַז, פון מער ווי 30%, זענען געמאלדן אין ליטע און פוילן, מיט דענמאַרק אויך רעקאָרדעד אַ 23% פאַל. אין קאַנטראַסט, אין די לעצטע דריי יאָר, די נומער פון וועג דעטס אין לענדער אַזאַ ווי ירעלאַנד, ספּאַין, פֿראַנקרייַך, איטאליע, די נעטהערלאַנדס און שוועדן איז פארבליבן גאַנץ סטאַביל אָדער איז געוואקסן.
די קוילעלדיק ראַנג פון לענדער פאַטאַליטי ראַטעס האט ניט געביטן באטייטיק זינט פריערדיק צו די פּאַנדעמיק מיט די סייפאַסט ראָודז אין שוועדן (21 דעטס פּער אַ מיליאָן באוווינער) און דענמאַרק (26 / מיליאָן) בשעת רומעניע (86 / מיליאָן) און בולגאַריאַ (78 / מיליאָן) געמאלדן די העכסטן ראַטעס אין 2022. אי.יו. דורכשניטלעך איז געווען 46 וועג דעטס פּער מיליאָן באוווינער.
מערסט אַפעקטאַד גרופּעס
באַזירט אויף בנימצא דאַטן פֿאַר 2021 (דיטיילד 2022 דאַטן זענען נאָך נישט בנימצאאיבער די אי.יו., 52% פון וועג פאַרקער פאַטאַלאַטיז פארגעקומען אויף דאָרפיש ראָודז, קעגן 39% אין שטאָטיש געביטן און 9% אויף מאָטאָרווייַס. מענטשן האָבן אַקאַונאַד פֿאַר דריי פון פיר וועג דעטס (78%). מאַשין אַקיאַפּאַנץ (דריווערס און פּאַסאַנדזשערז) אַקאַונאַד פֿאַר 45% פון אַלע וועג דעטס, בשעת פּאַדעסטריאַנז רעפּריזענטיד 18%, ניצערס פון פּאַוערד צוויי-ווילער (מאָטערבייקס און מאָפּעס) 19% און סייקאַליסץ 9% פון גאַנץ פאַטאַלאַטיז.
ין שטאָטיש געביטן, דער מוסטער איז אָבער זייער אַנדערש מיט שפּירעוודיק וועג ניצערס (פוסגייער, סייקאַליסץ און ניצערס פון פּאַוערד צוויי-ווילער) רעפּריזענטינג פּונקט אונטער 70% פון גאַנץ פאַטאַלאַטיז. שטאָטיש וועג באַניצער פאַטאַלאַטיז פאַלן אָוווערוועלמינג אין קראַשיז ינוואַלווינג קאַרס און טראַקס און אַזוי הויכפּונקט די נויט צו פֿאַרבעסערן די שוץ פון שפּירעוודיק וועג ניצערס.
בשעת די געוואקסן טיילן פון סייקלינג אין די מאָביליטי מישן אין פילע מעמבער שטאַטן איז גאָר באַגריסן, אַ ערנסט סיבה פֿאַר דייַגע איז דער גאַנג אין די נומער פון סייקאַליסץ געהרגעט אויף אי.יו. ראָודז. דאָס איז די בלויז וועג באַניצער גרופּע וואָס האט נישט זען אַ באַטייטיק קאַפּ אין פאַטאַלאַטיז אין די לעצטע יאָרצענדלינג, וואָס איז דער הויפּט רעכט צו אַ פּערסיסטענט פעלן פון געזונט יקוויפּט ינפראַסטראַקטשער. אין 2022, פֿאַר בייַשפּיל, פּרילימאַנערי פיגיערז פון פֿראַנקרייַך ווייַזן אַ 30% פאַרגרעסערן אין סייקלינג פאַטאַלאַטיז קאַמפּערד מיט 2019.
הינטערגרונט
אין 2018, די אי.יו סטראַטעגיק קאַמף פּלאַן אויף וועג זיכערקייַט און אי.יו. וועג זיכערקייַט פּאָליטיק פריימווערק 2021-2030 וואָס אויך לייגן וועג זיכערקייַט פּלאַנז מיט די ציל צו דערגרייכן נול וועג דעטס דורך 2050 ('זעאונג נול').
וועג זיכערקייַט איז אויך געווען אַ האַרץ עלעמענט פון די לעצטע אי.יו. מאָביליטי פּאָליטיק ינישאַטיווז אַרייַנגערעכנט די סאַסטיינאַבאַל און סמאַרט מאָביליטי סטראַטעגיע, דע ר קאמיסיע־פארשלא ג פא ר א רעוויזיע פון די TEN-T רעגולירן און די שטאָטיש מאָביליטי פראַמעוואָרק.
די אי.יו. איז אין די פאָרפראַנט פון די צווייטע יאָרצענדלינג פון קאַמף פֿאַר וועג זיכערקייַט, פּראָקלאַימעד דורך די יו.ען. פֿאַר 2021-2030 אין אויגוסט קסנומקס.
אין די קומענדיקע וואָכן, די קאַמישאַן וועט פאָרשטעלן אַ פּעקל פון פּראַפּאָוזאַלז טאַקלינג וועג זיכערקייַט פון אַ קייט פון אַנגלעס צו מאַכן אייראפעישע ראָודז נאָך סאַפער.
פֿאַר מער אינפֿאָרמאַציע
וועג זיכערקייַט סטאַטיסטיק 2022 אין מער דעטאַל
וועג דעטס פּער מיליאָן באוווינער - פּרילימאַנערי דאַטן פֿאַר 2022
קורס פּער מיליאָן באַפעלקערונג | % ענדערונג 2022 אין באַציונג צו: | ||||||
2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2021 | 2019 | דורכשניטלעך 2017-19 | |
אי.יו.-קסנומקס | 51 | 42 | 45 | 46 | 3% | -קסנומקס% | -קסנומקס% |
בעלגיע | 56 | 43 | 45 | 52 | קסנומקס% | -קסנומקס% | -קסנומקס% |
בולגאַריאַ | 90 | 67 | 81 | 78 | -קסנומקס% | -קסנומקס% | -קסנומקס% |
טשעכיי | 58 | 48 | 50 | 50 | -קסנומקס% | -קסנומקס% | -קסנומקס% |
דענמאַרק | 34 | 28 | 22 | 26 | קסנומקס% | -קסנומקס% | -קסנומקס% |
דייטשלאנד | 37 | 33 | 31 | 34 | 9% | -קסנומקס% | -קסנומקס% |
עסטאָניאַ | 39 | 44 | 41 | 38 | -קסנומקס% | -קסנומקס% | -קסנומקס% |
אירלאנד | 29 | 30 | 27 | 31 | קסנומקס% | קסנומקס% | 9% |
גריכנלאנד | 64 | 54 | 57 | 58 | 1% | -קסנומקס% | -קסנומקס% |
ספּאַין | 37 | 29 | 32 | 36 | קסנומקס% | -קסנומקס% | -קסנומקס% |
france | 50 | 39 | 45 | 49 | קסנומקס% | 0% | -קסנומקס% |
קראָאַטיאַ | 73 | 58 | 72 | 71 | -קסנומקס% | -קסנומקס% | -קסנומקס% |
איטאליע | 53 | 40 | 49 | 53 | 9% | -קסנומקס% | -קסנומקס% |
קיפראס | 59 | 54 | 50 | 42 | -קסנומקס% | -קסנומקס% | -קסנומקס% |
לעטלאַנד | 69 | 73 | 78 | 60 | -קסנומקס% | -קסנומקס% | -קסנומקס% |
ליטע | 67 | 63 | 53 | 43 | -קסנומקס% | -קסנומקס% | -קסנומקס% |
לוקסעמבאָורג | 36 | 42 | 38 | 40 | 8% | קסנומקס% | -קסנומקס% |
אונגארן | 62 | 47 | 56 | 56 | -קסנומקס% | -קסנומקס% | -קסנומקס% |
מאַלטאַ | 32 | 21 | 17 | 50 | קסנומקס% | קסנומקס% | קסנומקס% |
האלאנד | 34 | 30 | 29 | 35 | קסנומקס% | 4% | 7% |
עסטרייך | 47 | 39 | 41 | 41 | 2% | -קסנומקס% | -קסנומקס% |
פוילן | 77 | 66 | 59 | 51 | -קסנומקס% | -קסנומקס% | -קסנומקס% |
פּאָרטוגאַל | 67 | 52 | 54 | 63 | קסנומקס% | -קסנומקס% | -קסנומקס% |
רומעניע | 96 | 85 | 92 | 86 | -קסנומקס% | -קסנומקס% | -קסנומקס% |
סלאָוועניאַ | 49 | 38 | 54 | 40 | -קסנומקס% | -קסנומקס% | -קסנומקס% |
סלאוואקיי | 50 | 45 | 45 | 46 | 0% | -קסנומקס% | -קסנומקס% |
פינלאַנד | 38 | 40 | 41 | 34 | -קסנומקס% | -קסנומקס% | -קסנומקס% |
שוועדן | 22 | 20 | 20 | 21 | 5% | 0% | -קסנומקס% |
שווייץ | 22 | 26 | 23 | 31 | קסנומקס% | קסנומקס% | קסנומקס% |
נארוועגיע | 20 | 17 | 15 | 23 | קסנומקס% | קסנומקס% | קסנומקס% |
איסלאנד | 17 | 22 | 24 | 24 | 0% | קסנומקס% | -קסנומקס% |
די 2022 פיגיערז זענען באזירט אויף פּרילימאַנערי דאַטן פֿאַר רובֿ לענדער און זענען אונטערטעניק צו ענדערונגען ווען די לעצט דאַטן זענען באפרייט אין האַרבסט 2023. עסטאַמאַץ פֿאַר 2022 דעקן די גאנצע יאָר און אַלע ראָודז און אָפּשיקן צו דעטס אין 30 טעג אָבער פֿאַר די פאלגענדע לענדער זיי זענען באזירט אויף פּאַרטיייש דאַטן: דייַטשלאַנד און גריכנלאנד (יעדער 11 חדשים), בעלגיע און אונגארן (יעדער 9 חדשים), ספּאַין (דאָרפיש ראָודז), נעטהערלאַנדס (פּאַרטיייש דאַטן; אויך, פּאָליצייַ-רעגיסטרירט פאַטאַלאַטיז זענען אונטער-רעפּאָרטעד מיט אַרום 10-15% ), פּאָרטוגאַל (פאַטאַלאַטיז אין 24 שעה), שווייץ (6 חדשים). קיין דאַטן פֿאַר ליכטנשטיין פֿאַר 2022.
דאַטן פֿאַר 2022 זענען קאַמפּערד מיט דריי צייט-פּיריאַדז: 2021 (די פריערדיקע יאָר), 2019 (די באַסעלינע יאָר פֿאַר די ציל פון 50% ווייניקערע דעטס אין 2030) און די דורכשניטלעך פון 2017-19 (צו נעמען חשבון פון פלאַקטשויישאַנז אין קליין לענדער ). די פּראָצענט ענדערונגען אין די טיש זענען באזירט אויף די אַבסאָלוט נומער פון פאַטאַלאַטיז, נישט די קורס פּער מיליאָן באַפעלקערונג.
2022 וועג זיכערקייַט סטאַטיסטיק
מקור: CARE (EU דאַטאַבייס אויף וועג קראַשיז
אין גרין: נומער פון פאַטאַלאַטיז
אין בלוי: EU 2030 ציל
שער דעם אַרטיקל:
-
ינדיקקסנומקס טעג צוריק
איבער 100 קהילה מיטגלידער געשלאגן און ערעסטיד בייַ די טערקיש גרענעץ
-
יראַןקסנומקס טעג צוריק
"די יראַניאַן מענטשן זענען גרייט צו אָוווערטראָו דעם רעזשים," דער אָפּאָזיציע פירער דערציילט מעפּס
-
קאָסאָוואָקסנומקס טעג צוריק
קאָסאָוואָ מוזן ינסטרומענט סערביע שלום העסקעם איידער עס קענען פאַרבינדן נאַטאָ
-
קינסטלעך סייכלקסנומקס טעג צוריק
צו אַי אָדער נישט צו אַי? צו אַ טריטי אויף קינסטלעך סייכל