אייראָפּע זאָל פאַרגיכערן די ימפּלאַמענטיישאַן פון די "מיטל קאָרידאָר"

די טעג באקומט דער פרעזידענט פון קאזאכסטאן א באזוך אין אזערביידזשאַן. די צוויי שטאַטן פון די קאַספּיאַן געגנט זענען פֿאַרשטאַרקונג ניט בלויז פּאָליטיש קוואַפּעריישאַן אָבער אויך אַריבערפירן פֿאַרבינדונגען, וואָס איז ספּעציעל וויכטיק פֿאַר אייראָפּע אין דעם קאָנטעקסט פון די מלחמה אין אוקריינא און אנפאלן דורך פּראָ-יראַניאַן האָוטהיס אויף אייראפעישע שיפן אין די סוף ים.

זינט רוסלאַנד לאָנטשט מיליטעריש אָנפאַל אין אוקריינא, די טראדיציאנעלן אַריבערפירן פֿאַרבינדונגען קאַנעקטינג אזיע מיט די אי.יו. לענדער זענען דיסראַפּטיד. אויסער דעם האבן די האוטי אטאקעס אינעם סוף ים שטארק אפעקטירט אימפארטן און עקספארטן פון אייראפע.

פון נאוועמבער ביז דעצעמבער 2023, רעכט צו אַטאַקס פון האָוטי מיליטאַנץ, וועלט האַנדל איז געפאלן מיט כּמעט 1.5%. די סיטואציע איז פארערגערט געווארן אין יאנואר 2024, ווען די פאראייניגטע שטאטן און אירע אליאירטע האבן אנגעהויבן א מיליטערישע אפעראציע אין תימן. די דורכפאָר פון שיפן דורך די סועז קאַנאַל דיקריסט מיט 30% קאַמפּערד צו יאנואר 2023.

דאָס האָט געפֿירט צו אַ שטאַרק פאַרגרעסערן אין שיפּינג פּרייז אין דער וועלט. עקאָנאָמיסץ האָבן עסטימאַטעד אַז די קראַנט צושטעלן דיסראַפּשאַנז אַריבער די סוף ים האָבן אַ גרעסערע פּראַל אויף שיפּינג ווי די COVID-19 פּאַנדעמיק.

צוליב טראנספארט-שוועריקייטן שטייגן די סחורה-פרייז זייער שנעל, וואס קומט אריין אין די קעשענעס פון די פשוטע אייראפעער, וועמענס צארן באזארגט ביוראקראטן אין בריסל, ספעציעל פאר די באַשטימענדיקע וואלן צום אייראפעאישן פארלאמענט.

ווי אַן אָלטערנאַטיוו צו די אייראפעישע יוניאַן, טראַנס-קאַספּיאַן ינטערנאַטיאָנאַל טראַנספּאָרט רוט אָדער מיטל קאָרידאָר האט אַ באַטייטיק פּאָטענציעל.

דער געדאַנק פון די «ניו סילק וועג» איז פֿאַר סכוירע פון ​​טשיינאַ צו פאָרן געשווינד פון קאַזאַכסטאַן צו די ברעג פון די קאַספּיאַן ים. ווייַטער, סכוירע ריטשט די אייראפעישע יוניאַן דורך אַזערביידזשאַן און דזשאָרדזשאַ. דאָס אַלץ איז פּלאַננעד צו דיסקוטירן אין באַקו בעשאַס שמועסן צווישן פרעזידענט פון קאַזאַכסטאַן ק.טאָקייעוו מיט זיין קאָלעגע פרעזידענט י.אַליעוו.

אַדווערטייזמאַנט

לויט טראנספארט עקספערטן, איז דער באַנד פון פאַרקער צוזאמען דעם קאָרידאָר געוואקסן מיט 86%, ריטשט 2.8 מיליאָן טאָנס, קאַמפּערד מיט 1.5 מיליאָן אין 2022. דאָס איז אַ באַטייטיק פאַרגרעסערן קאַמפּערד צו בלויז 586 טויזנט אין 2021.

דעריבער, קאַזאַכסטאַן און אַזערביידזשאַן ווערן וויכטיק אַריבערפירן כאַבז צווישן אזיע און אייראָפּע. אָבער, די צוויי שטאַטן אויך האָבן זייער אייגענע בענעפיץ פון די ימפּלאַמענטיישאַן פון די פּרויעקט.

פֿאַר בייַשפּיל, קאַזאַכסטאַן קענען שיקן זייַן ייל, יערייניאַם און ווייץ צו אייראָפּע. א ספעציעלע אנטוויקלונג ווערט געגעבן פארן פראיעקט פון בויען א פיברע אפטיש קאמוניקאציע ליניע צוזאמען דעם באדן פונעם קאספיאן ים. אין קער, עס איז אויך וויכטיק פֿאַר באַקו צו יקספּאַנד די קאַפּאַציטעט פון די מיטל קאָרידאָר און לייגן אַ אָפּטיש שורה צוזאמען די דנאָ פון די קאַספּיאַן ים.

עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז קאַזאַכסטאַן מיינט צו זיין אַ וויכטיק שוטעף פֿאַר באַקו אין סענטראַל אזיע. איבער 900 קאָמפּאַניעס מיט די אָנטייל פון אַזערביידזשאַניש קאַפּיטאַל זענען רעגיסטרירט אין קאַזאַכסטאַן, אַפּערייטינג דער הויפּט אין די פעלד פון האַנדל און ינטערמידיערי אַקטיוויטעטן, וועג און קאַפּיטאַל קאַנסטראַקשאַן, פּראַסעסינג און לאַדזשיסטיקס.

אין קער, עס זענען וועגן 150 קאַזאַכסטאַן קאָמפּאַניעס אַפּערייטינג אין אַזערביידזשאַן, אַפּערייטינג אין די פעלד פון אינדוסטריע, אַגריקולטורע, האַנדל, באַדינונגס, קאַנסטראַקשאַן און אַריבערפירן.

דער אייראפעישער פֿאַרבאַנד האָט רעאַליזירט די וויכטיקייט פון דעוועלאָפּינג אָלטערנאַטיוו אַריבערפירן רוץ, און די ערשטער ינוועסטאָר פאָרום אין בריסל דעם 29-30 יאנואר דעם יאָר ווי אַ טייל פון די גלאבאלע גאַטעווייַ איניציאטיוו אויף אַריבערפירן פֿאַרבינדונגען צווישן די אי.יו. און סענטראַל אזיע.

אין די אי.יו. הויפּטשטאָט, אייראפעישער קאַמישאַן וויצע פרעזידענט וואַלדיס דאָמבראָווסקיס מודיע אַז אייראפעישער און אינטערנאַציאָנאַלע פינאַנציעל אינסטיטוציעס האָבן באגאנגען צו ינוועסטירן 10 ביליאָן עוראָס (בעערעך 10.8 ביליאָן יו. עס. דאָללאַרס) אין דער אַנטוויקלונג פון סאַסטיינאַבאַל אַריבערפירן פֿאַרבינדונגען אין סענטראַל אזיע.

די ווירקונג פון די מיטל קאָרידאָר אַנטוויקלונג וועט אויך זיין פּעלץ דורך אנדערע סענטראַל אַסיאַן שטאַטן וואָס זענען לאַנדלאַקט אָבער אינטערעסירט אין יקספּאַנדינג האַנדל מיט אייראָפּע.

אַזוי וזבעקיסטאַן און טורקמעניסטאַן, ניט ענלעך קאַזאַכסטאַן, טאָן ניט האָבן רעלס פֿאַרבינדונגען מיט טשיינאַ. די טשיינאַ-קירגיזיע-וזבעקיסטאַן באַן פּרויעקט פארגעלייגט דורך בעידזשינג איז אַססעססעד דורך עקספּערץ ווי זייער טייַער און קאָמפּלעקס, געגעבן די מאַונטאַנאַס טעריין פון דער געגנט, ווי געזונט ווי הויך פּאָליטיש ריסקס.

גענומען אין חשבון דעם פאַקטאָר, אין די לאַנג טערמין, קאַזאַכסטאַן וועט האָבן די סטאַטוס פון די הויפּט דורכפאָר טעריטאָריע אין סענטראַל אזיע, און אַזערביידזשאַן זאָל האַלטן די נייטיק פּאָטענציעל צו פארשטארקן די "מיטל קאָרידאָר".

די ביילאַטעראַל באַציונגען צווישן באַקו און אַסטאַנאַ קריגן די כאַראַקטער פון סטראַטידזשיק קוואַפּעריישאַן, גענומען אין חשבון די פאַקטאָר פון פּראַמאַסינג אַריבערפירן פֿאַרבינדונגען, ווי געזונט ווי די פּאָליטיש פאַרבאַנד פון די טערקיש שטאַטן.

אין דעם קאָנטעקסט, עקספּערץ גלויבן אַז די אייראפעישע יוניאַן דאַרף געשווינד און באַשטימענדיק פאַרגרעסערן ינוועסטמאַנץ אין די "מיטל קאָרידאָר" אַוואַדע אויב בריסל וואָלט ווי צו האַלטן זיין דזשיאָופּאַליטיקאַל שטעלע אין סענטראַל אזיע.

שער דעם אַרטיקל: