די גרינינג יבערגאַנג אין וואַסער אַריבערפירן מוזן נעמען אין חשבון מענטשן ס געזונט, זאגט אייראפעישער עקאָנאָמיש און סאציאל קאַמיטי

דער אייראפעישער עקאָנאָמיק און סאציאל קאַמיטי (EESC) זאגט אַז די גרינינג פון טייַך און יאַמ - פּאָרט אַקטיוויטעטן זאָל באַטראַכטן די פּראַל אויף די געזונט און קוואַליטעט פון לעבן פון היגע רעזידאַנץ און טוערס. צו דעם צוועק, פּאָרט און אַריבערפירן סטייקכאָולדערז זאָל אַרבעטן צוזאַמען מיט היגע און רעגיאָנאַל אויטאריטעטן צו יבערקלערן די פֿאַרבינדונגען צווישן שטעט, פּאָרץ און אַריבערפירן מיטל. מאַריטימע און ינלענדיש וואָטערוויי אַריבערפירן גרינינג מוזן נעמען אין חשבון די געזונט און קוואַליטעט פון לעבן פון די לעבעדיק און ארבעטן אין דער געגנט פון נאַוויגאַציע טשאַנאַלז און פּאָרץ.

דאָס איז דער הויפּט אָנזאָג פון די EESC מיינונג פון Pierre Jean Coulon און אנגענומען אין די קאַמיטי ס פעברואר פּלענערי סעסיע. אין דעם דאָקומענט, די EESC אַדרעסז די סאציאלע ויסמעסטונג פון היגע און רעגיאָנאַל מאַריטימע אַריבערפירן ישוז, פּריזענטינג רעקאַמאַנדיישאַנז וואָס זענען ינטאַגראַל פֿאַר דער צוקונפֿט פֿאַרבעסערונג פון די בלוי עקאנאמיע, און דערגאַנג די קאַנקלוזשאַנז פון צוויי אנדערע מיינונגען לעצטנס אנגענומען: FuelEU Maritime (TEN/751) און NAIADES III (TEN/752).

גערעדט אויף די זייַט פון די פּלענערי, Coulon האט געזאגט: "מיר דאַרפֿן אַן ינאַווייטיוו און סאַסטיינאַבאַל צוגאַנג קאַמביינינג גרין און געזונט אַבדזשעקטיווז. אין מאַריטימע אַריבערפירן, נאָענט קוואַפּעריישאַן מיט אַלע סטייקכאָולדערז אין די קנויל און צושטעלן קייט איז דארף צו דערגרייכן די לעצט ציל. דער זעלביקער אַפּלייז פֿאַר די נויטיק אינטערעס אין שאפן ינטערמאָדאַל טערמינאַלס, אַלאַוינג די אַנטוויקלונג פון ינלענדיש וואָטערוויי אַריבערפירן אין שטעט, קאַנטריביוטינג צו אַ בעסער קוואַליטעט פון לעבן."

גענומען אין חשבון די פּראַל פון טייַך און יאַמ - פּאָרט אַקטיוויטעטן אויף געזונט מאַריטימע אַריבערפירן איז בעערעך 75% פון אי.יו. פרייט אַריבערפירן. די נעטוואָרקס אונטער קאַנסטראַקשאַן און די צוקונפֿט ינטערקאַנעקשאַנז וועט מאַכן עס מעגלעך צו יקספּאַנד די ינלענדיש וואָטערוויי אַריבערפירן אפילו ווייַטער, קאַפּיטאַלייזינג דעם ינקריסינגלי נידעריק-טשאַד מאָדע פון ​​אַריבערפירן, וואָס קענען זיין אָפּטימיזעד דורך דיפּלייינג מולטימאָדאַליטי, ספּעציעל אין פּאָרץ, און ספּעציעל אין די פּאָסטן-COVID. צייַט.

עס איז דעריבער גאָר וויכטיק צו מאַכן אַ וואָג צווישן עקאָנאָמיש, געזעלשאַפטלעך און ינווייראַנמענאַל אַספּעקץ דורך אַן ינאַגרייטיד צוגאַנג. פּאָרט אויטאריטעטן און אַריבערפירן סטייקכאָולדערז זאָל אַרבעטן צוזאַמען מיט היגע און רעגיאָנאַל אויטאריטעטן צו יבערטראַכטן די פֿאַרבינדונגען צווישן שטעט, פּאָרץ און אַריבערפירן מיטל. צוקונפֿט ינפראַסטראַקטשער וועט דאַרפֿן צו נעמען אין חשבון די געזונט קאַנסערנז פון די לעבעדיק און ארבעטן אין דער געגנט, ווו שפּירעוודיק ישוז אַזאַ ווי לופט קוואַליטעט און ראַש פאַרפּעסטיקונג זענען פאָרשטעלן.

אין דעם רעספּעקט, די קאָמיסיע זאָל באַצאָלן באַזונדער ופמערקזאַמקייַט צו, און נוצן, געזונט שטודיום אויף די געזונט רעפּערקוסשאַנז פון טייַך און יאַמ - פּאָרט אַקטיוויטעטן. פאָקוס אויף שטעקן טריינינג און נייַ, מער סאַסטיינאַבאַל פליץ אנדערע קאַנסערנז וואָס דאַרפֿן צו זיין אַדרעסד זענען שטעקן טריינינג, ישוז שייַכות צו באַשעפטיקונג פּראַספּעקס, די אַניקוואַל באַהאַנדלונג צווישן מענטשן און וואָמען, און די טיף ענדערונגען געפֿירט דורך אַרבעט דיגיטאַליזאַטיאָן און אָטאַמיישאַן. די הצלחה פון די גרינינג יבערגאַנג רילייז אויף די ימפּלאַמענטיישאַן פון פארבליבן טריינינג פֿאַר עמפּלוייז.

די מאַריטימע סעקטאָר ליידן פון אַ מאַנגל פון סקילז, וואָס מאכט עס שווער צו פּלאָמבירן הודעות און ריטיין סעאַפערז. דער סעקטאָר פעלן אַטראַקטיוונאַס, צווישן אנדערע, דער פאַקט אַז סעאַפערינג איז ניט מער געהאלטן אַ גרויס וועג צו זען די וועלט. אין דערצו, די נומער פון פרויען אין מאַריטימע אַריבערפירן איז נאָך לעפיערעך נידעריק. וואָמען אין דעם סעקטאָר זענען אונטער-רעפּריזענטיד, מיט ווייניק עקספּעקטיישאַנז פֿאַר פֿאַרבעסערונג.

אַדווערטייזמאַנט

לויט די EESC ס מיינונג, דאָס מוזן טוישן. טעכנאָלאָגיע דיוועלאַפּמאַנץ סטעמינג פון די גרינינג פון די סעקטאָר זאָל פירן אַרבעט שאַפונג און טוישן פּערסעפּשאַנז פון מאַריטימע אַריבערפירן אין אַ וועג וואָס וואָלט זען טראדיציאנעלן דזשאָבס אין ים יוואַלווינג צו הויך-צוגעגעבן-ווערט דזשאָבס אויף לאַנד, אַלאַוינג פֿאַר די ראַקרוטמאַנט פון מער וואָמען. רינוינג פון פליץ איז אויך ינדיספּענסאַבאַל אין סדר צו רעדוצירן די אָפענגיקייַט פון די ינלענדיש וואָטערוויי אַריבערפירן פון פאַסאַל פיואַלז, שניידן ענערגיע קאַנסאַמשאַן און געפֿינען וועגן צו נוצן קלינער ענערגיע.

דער סעקטאָר איז בפֿרט קאַמפּאָוזד פון קליין-וואָג סקיפּערז און סמע ס וואָס ליידן איצט עקאָנאָמיש כאַרדשיפּס, אַזאַ ווי אַ אָנווער פון ויסקער פון אַרום € 2.7 ביליאָן, און אַ 70% רעדוקציע אין פּאַסאַזשיר אַריבערפירן. פליט רינואַל וואָלט דאַרפן געזעלשאַפטלעך אַקסעפּטאַנס פון סקיפּערז, און דאָס קענען זיין ינשורד בלויז דורך גיינינג זייער צוטרוי דורך ינוועסטמאַנץ און לאַנג-טערמין פינאַנציעל שטיצן.

שער דעם אַרטיקל: