#קאַרעמיססיאָנס: גענומען טעסץ אויס פון לאַב און אַנטו וועג

יעדער יאָר קסנומקס עוראָפּעאַנס שטאַרבן פּרימאַטשורלי רעכט צו לופט פאַרפּעסטיקונג. איינער פון די הויפּט קוואלן איז וועג וויכיקאַלז ימיטינג ניטראָגען אַקסיידז (נאָקס), כולל סאַמיק ניטראָגען דייאַקסייד. לויטן די וואָלקסוואַגען סקאַנדאַל, אין וואָס די פירמע אַדמיטאַד טשיטינג ימישאַן פּרובירן אין די יו, פּאַרליאַמענט און די קאָונסיל זענען קאַנסידערינג צו דערהייַנטיקן יגזיסטינג ימישאַן כּללים צו ענשור טעסץ זענען נעענטער צו פאַקטיש דרייווינג באדינגונגען.

כדי צו צוגרייטן נייע געזעץ, האָט די ענווייראמענט קאמיטעט פון פארלימענט פארהאלטן א פארהער דינסטיק דעם 23 טן פעברואר צו דערוויסן די מיינונגען פון די אייגנטימער וועגן פאָרשלאגן צו פארבעסערן די פראצעדורן פאר מעסטן אויטא עמיססיאָנס. Françoise Grossetête, א פראנצויזישער מיטגליד פון דער EPP גרופע, האָט דערקלערט: “מיר מוזן צוריקשטעלן צוטרוי אין דעם אויטא סעקטאָר אין אייראפע. דער סעקטאָר זאָל ווערן בישליימעס פאַרלאָזלעך. און דערפֿאַר מוזן די טעסטן זײַן קלאָר, פֿאָדערן און אומאָפּהענגיק. "

"אינעם פארלאמענט ווילן מיר פארזיכערן אז מיר וועלן האבן א צענטראלע און אומאפהענגיקע טעסטינג סיסטעם," האט געזאגט דער דייטשער סאציאל דעמאקראטישער מיטגליד, Matthias Groote. ער האָט צוגעגעבן אז עס איז אויך נויטיק צו פארזיכערן "אז דאָס וואָס ווערט געזאָגט אין לעגיסלאציע וועט פאקטיש ווערן רעספּעקטירט".

די שעדיקן געפֿירט דורך נאָקס ימישאַן

NOx גאַסאַז קענען פאַרשטאַרקן רעספּעראַטאָרי און האַרץ חולאתן. אין אייראָפּע, 40% פון NOx זענען ימיטיד דורך וועג אַריבערפירן, און 80% פון די ימישאַנז זענען פֿון דיעסעל קאַרס. אין 2010, דער אייראפעישער קאַמישאַן דזשאָינט פאָרשונג צענטער טעסטעד זעקס פּעטראָול און זעקס דיזאַל קאַרס. "די הויפּט מסקנא איז געווען אַז עס איז אַ פּראָבלעם מיט דיעסעל NOx ימישאַנז אויף דעם וועג," האט געזאגט Alois Krasenbrink, פון די דזשאָינט פֿאָרש צענטער, ביי די געהער

די פּראָבלעם מיט איצטיקן ימישאַנז טעסץ

אַדווערטייזמאַנט

א נייַע מאַשין מאָדעל קענען זיין ארויפגעלייגט אויף די מאַרק בלויז אויב עס טרעפן די ינווייראַנמענאַל באדערפענישן פון די אי.יו. די רעקווירעמענץ עקסיסטירן צו רעדוצירן די ינווייראַנמענאַל פּראַל פון קאַרס, אַזאַ ווי די NOx גאַסאַז. אַמאָל אַפּפּראָוועד אין איין לאַנד, אַ מאַשין קענען זיין סאָלד ערגעץ אין די אי.יו. דער פּראָצעס איז באַוווסט ווי טיפּ האַסקאָמע.

דערווייַל, ימישאַנז פון נייַע מאָדעלס זענען געמאסטן אין לאַבאָראַטאָריעס, אָבער שטודיום ווייַזן אַז עס איז אַ ריס צווישן מעזשערמאַנץ אין לאַבז און יענע אונטער פאַקטיש דרייווינג באדינגונגען. די לעצט ייראָ זעקס דיזאַל וויכיקאַלז קענען אַרויסלאָזן עטלעכע מאל מער נאָקס אין דער עמעס וועלט ווי אין ספּעשאַלייזד פּרובירן סענטערס.

סיבות פֿאַר דער חילוק אין טעסטינג

די איצטיקע מעזשערמאַנט פּראָצעדור איז אַוטדייטיד. עס איז געווען באַקענענ אין קסנומקס און לעצטע ופּדאַטעד אין קסנומקס. די טעסץ זענען אויך Flexible, ענייבאַלינג מאַשין מאַנופאַקטורעס צו ווירקן די רעזולטאַטן דורך מיטלען אַזאַ ווי רידוסינג מאַסע און ניצן נידעריק-קעגנשטעל טירעס. אנדערע סיבות אַזאַ ווי דרייווינג נוסח און לופט טעמפּעראַטור קענען אויך מאַכן אַ חילוק צו די רעזולטאַטן.

ימפּראָווינג פּרובירן פּראָוסידזשערז

די אי.יו. איז אַפּדייטינג פּראָוסידזשערז פֿאַר מעסטן ימישאַנז צו בעסער פאַרטראַכטנ פאַקטיש וועלט דרייווינג טנאָים. די קאַמישאַן האט שוין אנגענומען צוויי אויס פון פיר מיטלען נייַע טעסץ - באַוווסט ווי RDE טעסט - קענען אָנהייבן אין סעפטעמבער 2017. די פּאַרליאַמענט און די קאָונסיל זענען אויך קוקן פֿאַר ווי צו דערהייַנטיקן מאַשין ימישאַנז כּללים.

"מיר דערקענען אַז רדע טעסץ זענען ערדזשאַנטלי נידז טראָץ די פאָרשטעלונג פון אַ אַרויסרופן פֿאַר ינדאַסטרי," האט עריק דזשאָננאַערט, סעקרעטאַר אַלגעמיינע פון ​​דער אייראפעישער אַוטאָמאָבילע מאַניאַפאַקטשערערז 'אַססאָסיאַטיאָן, בעשאַס די געהער אויף 23 פעברואר. אָבער, ער געווארנט אַז זיי וואָלט פאַרגרעסערן, די פּראָדוקציע קאָס איז געווען 600 € -1,300 € פּער פאָרמיטל. אין אַדישאַן, ביז 25% פון פּלאַננעד דיעסעל מאָדעלס קען זיין אין ריזיקירן פון דראַפּט ווי אַ רעזולטאַט.

Chris Carroll, פֿון דער אייראפעישער קאָנסומער ארגאניזאציע, האָט געשטיצט רופן פאר מער רעאַליסטישע טעסטן: "אי.יו. לעגיסלאציע אין דעם שטח מאכט עס זייער קלאָר אז אויטאס אויפן וועג זאָלן שטימען לויט די רעזולטאטן פון טיפ באשטעטיקונג. זיי זאָלן דורכפירן אין נארמאלער באניץ ווי אין א לאַבאָראַטאָריע פּרובירן און אַז קלאר איז נישט דער פאַל רעכט איצט. "

פּאַרליאַמענט האט אויך שטעלן אַרויף אַ אָנפרעג קאמיטעט צו פאָרשונג מאַשין מייקערז 'בריטשיז פון אי.יו. כּללים אויף מאַשין ימישאַן טעסץ אין די וועקן פון די וואָלקסוואַגען סקאַנדאַל. די קאמיטעט, וואָס וועט זיין אַרויף און פליסנדיק פֿאַר אַ יאָר, וועט טרעפן פֿאַר די ערשטער מאָל אויף מיטוואך קסנומקס מאַרץ צו ילעקץ זייַן שטול און וויצע-טשערז.

שער דעם אַרטיקל: