- ינדאַסטרי רופט די ווייַטער רעגירונג צו שטעלן די סעקטאָר אין האַרץ פון עקאָנאָמיש און האַנדל פּאַלאַסיז, און שטימען אַן אַמביציעס ברעקסיט אָפּמאַך צו צושטעלן די גרין גראָוט אמביציעס פון די וק.
- נייַע פיגיערז ווייַזן אַז טעראַפס וואָלט פאַרשווינדן די מאַנופאַקטורינג אין די וק, מיט 1.5 מיליאָן וועהיקלעס פאַרפאַלן דורך 2024 אין אַ פּרייַז פון £ 42.7 ביליאָן.
- וק אַוטאָמאָטיווע קענען פירן אין גלאבאלע גרין מאָביליטי רעוואָלוציע אָבער דאַרף מיטאַרבעט צו פאָרן פּראָגרעס, וווילטאָג און דזשאָבס.
- ינדאַסטרי לאָנטשיז 'שליסל פּרייאָראַטיז פֿאַר אַ נייַע רעגירונג' ביי 103 יערלעך מיטאָג צו באַוואָרענען די צוקונפֿט הצלחה און קאַמפּעטיטיווניס פון די סעקטאָר. 1
די געזעלשאפט פון מאָטאָר מאַנופאַקטורערס און טריידערז (SMMT) האט ערדזשד אַלע פּאַרטיעס צו שטעלן וק אַוטאָמאָטיווע אין די האַרץ פון זייער עקאָנאָמיש און האַנדל פּאַלאַסיז. שטעלן די פּרייאָראַטיז פון די ינדאַסטרי פֿאַר אַ נייַע רעגירונג, די האַנדל גוף האָט גערופֿן אַן אַמביציעס, וועלט-ביטינג ברעקסיט האַנדל אָפּמאַך צו האַלטן די קאַמפּעטיטיווניס פון די סעקטאָר און פיייקייט צו צושטעלן כידעש, פּראָודאַקטיוויטי און וווילטאָג פֿאַר בריטאַן.
SMMT פרעזידענט דזשארזש גילעספּי האָט גערעדט ביי די 103 סטע SMMT יערלעך מיטאָג אין לאָנדאָן, די זעאונג פון די ינדאַסטרי פֿאַר אַ בעסער, זיכער און קלינער צוקונפֿט, און געזאגט: "די אָטאַמאָוטיוו סעקטאָר גייט דורך אַ צייט פון אַנפּרעסידענטיד ענדערונג און מיר מוזן נישט לאָזן די דרוק פון ברעקסיט. אָפּנייגן פון אונדזער פאָקוס אויף אַ קאָוכיראַנט נאציאנאלע ינדאַסטרי סטראַטעגיע. מיטאַרבעט צווישן אינדוסטריע און רעגירונג מוזן זיין שטארקער ווי אלץ ... מיר ווילן צו אַרבעטן ענג מיט דער ווייַטער רעגירונג, ווי מיר האָבן אין דער פאַרגאַנגענהייט; פאַרייניקט אין אַ פּראָסט ציל צו האַלטן וק אַוטאָמאָטיווע אַ גלאבאלע שפּילער וואָס דרייווז באַשעפטיקונג, קריייץ עשירות און גיט אונדז אַלע שטאָלץ אין וואָס מיר קענען טאָן דאָ."
ער האָט גערעדט ווי SMMT אנטפלעקט נייַע פיגיערז וואָס ווייַזן די דעוואַסטייטינג פּראַל פון ברעקסיט אָן אַן אַמביציעס האַנדל אָפּמאַך. אומאָפּהענגיק פאָרשונג קאַמישאַנד דורך די האַנדל גוף ווייזט אַז ווטאָ טעראַפס אויף ימפּאָרטיד קאַמפּאָונאַנץ און יקספּאָרטאַד וועהיקלעס וואָלט לייגן מער ווי £ 3.2 ביליאָן פּער יאָר צו וק אָטאַמאָוטיוו מאַנופאַקטורינג קאָס.2 אַזאַ אַ קאָלאָסאַל פאַרגרעסערן - עקוויוואַלענט צו כּמעט 90% פון די סעקטאָר ס יערלעך ספּענדינג אויף ר & די - קען נישט זיין אַבזאָרבד, און געצווונגען פּרייסאַז צו העכערונג און גלאבאלע פאָדערונג צו ייַנשרומפּן. אין אַ צייט ווען נאָך ינוועסמאַנט אין טאָמיד סאַפער, קלינער און מער ינטעליגענט מאָביליטי טעכנאָלאָגיע איז יקערדיק, דאָס וואָלט זיין אַ טראַגיש וויסט.
די אַנאַליסיס עסטאַמאַץ די פּראַל פון אַזאַ טעראַפס קען פירן צו די קיומיאַלאַטיוו אָנווער פון מער ווי 1.5 מיליאָן וניץ פון וק פּראָדוקציע וואַליומז אין די ווייַטער פינף יאָר, ווערט עטלעכע £ 42.7 ביליאָן ביי פאַבריק טויער פּרייסאַז. אונטער דעם סצענאַר, דורך 2024, פאָלדינג פאָדערונג און מאָדעל ריאַלאָקאַטיאָן צו מער קאַמפּעטיטיוו און וועלקאַמינג פּראָדוקציע לאָוקיישאַנז וואָלט זען יערלעך פּראָדוקציע פאַלינג צו בלויז 1 מיליאָן וועהיקלעס פּער יאָר.
אַוטאָמאָטיווע איז איינער פון די מערסט ווערטפול עקאָנאָמיש אַסעץ פון די וק, עקספּאָרטינג מער סכוירע ווי קיין אנדערע סעקטאָר צו איבער 160 לענדער ווערלדווייד. די מאַנופאַקטורינג סעקטאָר איז גלייַך פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר שטעלן עסנוואַרג אויף די טישן פון 168,000 בריטיש טוערס און זייער פאַמיליעס. דער סעקטאָר גיט הויך-ווערט, העכסט באָקע דזשאָבס איבער די מדינה, מיט לוין טיפּיקלי 21% העכער ווי די וק דורכשניטלעך.
אין דערצו, מיט זיין יערלעך עקאָנאָמיש צושטייַער פון £ 18.6 ביליאָן, די סעקטאָר קאַנטריביוץ גענוג צו די עקאנאמיע צו צאָלן פֿאַר די סאַלעריז פון ענגלאַנד ס NHS נורסעס צוויי מאָל איבער, אָדער די גאנצע NHS פאַרברענגען אויף רפואות.3 פארלאזן די אי.יו. אָן אַן אַמביציעס אָפּמאַך וואָס ילימאַנייץ טעראַפס, דיליווערז פריקטיאָנלעסס האַנדל, מיינטיינז רעגולאַטאָרי אַליינמאַנט און סיקיורז אַקסעס צו טאַלאַנט פון איבער דער גלאָבוס וואָלט סאַקאָנע דעם צושטייַער, קאָזינג ערנסט עקאָנאָמיש שעדיקן און שטעלן טויזנטער פון דזשאָבס און פּראָגרעס אין ריזיקירן.
Mike Hawes, SMMT הויפּט יגזעקיאַטיוו, האט געזאגט: "UK Automotive ס באדערפענישן זענען קלאָר: פריקטיאָנלעסס האַנדל פריי פון טעראַפס, מיט רעגולאַטאָרי אַליינמאַנט און פארבליבן אַקסעס צו טאַלאַנט. דעטאַילעד האַנדל נאַגאָושייישאַנז האָבן נאָך צו אָנהייבן. זיי וועלן זיין קאָמפּליצירט און זיי וועלן נעמען צייט. אָבער אַ נאָענט טריידינג שייכות איז יקערדיק צו ופשליסן ינוועסמאַנט אַזוי מיר קענען צושטעלן אונדזער גאָולז: קלינער לופט, נול טשאַד ימישאַנז און די פיייקייט צו בויען אונדזער פּראָדוקטן און פֿאַרקויף זיי גלאָובאַלי."
אלא ווי צו פּראָדוצירן צוויי מיליאָן קאַרס פּער יאָר אין 2020, אַ קיין האַנדל אָפּמאַך, די WTO צאָל ערגסט פאַל סצענאַר קען זען אונדז מאַכן בלויז אַ מיליאָן. די ווייַטער רעגירונג מוזן צושטעלן די אַמביציע, די קאַמפּעטיטיוו געשעפט סוויווע און די היסכייַוועס צו האַלטן אָטאַמאָוטיוו אין בריטאַן.
אין די לעצטע יאָרצענדלינג, דאַנק צו מאַסיוו ינוועסמאַנט און מיטאַרבעט מיט גאַווערמאַנץ דורך אַ פולשטענדיק ינדאַסטרי סטראַטעגיע, UK Automotive האט אַנדערגאָן אַ ריזיק וווּקס. עס איז גלאָובאַלי קאַמפּעטיטיוו און אַ כאַטבעד פון כידעש, פּראַוויידינג די פּלאַטפאָרמע פֿון וואָס די ינדאַסטרי קענען אַנטוויקלען, פּראָדוצירן און צעוויקלען ילעקטראַפייד, פארבונדן און אָטאַנאַמאַס וועהיקלעס - מיט אַ £ 62 ביליאָן עקאָנאָמיש געלעגנהייט פֿאַר גראַבס אויב עס סאַקסידאַד.4
צו פאַרשטיין דעם פּאָטענציעל, אָבער, סוסטאַינעד רעגירונג שטיצן וועט זיין וויטאַל, סטאַרטינג מיט אַן אַמביציעס ברעקסיט אָפּמאַך, און אַרייַנגערעכנט אַ לאַנג-טערמין היסכייַוועס צו באַוואָרענען גיגה-וואָג באַטאַרייע מאַנופאַקטורינג ינוועסמאַנט און צו שטיצן די מאַרק פֿאַר הינטער נידעריק און נול ימישאַן וועהיקלעס דורך היפּש. ינסענטיווז און ינפראַסטראַקטשער ספּענדינג.
1. SMMT UK אַוטאָמאָטיווע פּרייאָראַטיז פֿאַר נייַע רעגירונג.
2. פרייַ אַנאַליסיס געפירט דורך אַוטאָאַנאַליסיס פֿאַר SMMT באזירט אויף 2018 פּראָדוקציע וואַליומז.
3. באַזירט אויף אָנס און NHS דאַטן. דורכשניטלעך ניאַניע ס וואכנשריפט לוין פון £ 627.30 X 52 וואָכן. NHS ווערקפאָרס סטאַטיסטיק ווייַזן 287,458 נורסעס ארבעטן אין ענגלאַנד אין אויגוסט 2019. די מלכים פאַנד באַריכט £ 17.4 ביליאָן פארבראכט אויף מעדיצין אין 2017
4. SMMT באריכט 2019 - CAVs: די גלאבאלע ראַסע צו מאַרקעט
