אַסיאַן # טראַנסדזשאַקאַרטאַ סייטאַד ווי אַ מאָדעל פֿאַר אייראָפּע און די רעשט פון די וועלט

מען האָט איבערגעגעבן א הויפט קאָנפערענץ אין בריסל, אז אַן אינאַווייטיוו עפֿנטלעכע טראנספארטאציע סיסטעם אין אזיע קען זיין א מאדעל פאר אייראפע און די איבעריקע וועלט. די דזשאַקאַרטאַ פּובליק טראַנספּאָרטאַטיאָן איז פּייאַנירינג ינאַגרייטיד און ינווייראַנמענאַל-פרייַנדלעך אַריבערפירן. שרייבט מארטין באַנקס.

די דריי-טאָג זיצונג איז געווען פֿון אקטאבער 21-23 און אַטראַקטאַד סקאָרז פון עפֿנטלעכע אַריבערפירן אָפּערייטערז פון אַלע איבער די וועלט. דער געשעעניש אין Brussel Expo, יקספּלאָרז די קראַנט טרענדס און דיוועלאַפּמאַנץ אין די ויטאָבוס סעקטאָר פֿון אַן אינטערנאַציאָנאַלע פּערספּעקטיוו. עס זענען אַטענדאַד 60 אינטערנאַציאָנאַלע ספּיקערז פון אַריבער די ויטאָבוס סעקטאָר.

די אַרייַננעמען דר Agung Wicaksono, סעאָ פון Transjakarta, אַ ויטאָבוס גיך דורכפאָר סיסטעם אין Jakarta, ינדאָנעסיאַ. דער ערשטער ברט סיסטעם אין אזיע, עס סטאַרטעד אַפּעריישאַנז אויף 15 יאנואר 2004 צו צושטעלן אַ פעסט עפנטלעך אַריבערפירן סיסטעם צו העלפן רעדוצירן קאַמיש שעה פאַרקער. Wicaksono האָט גערעדט וועגן דעם וויאזוי דער סיסטעם האט באטייטיק געהאָלפן שניידן קאַנדזשעסטשאַן לעוועלס אין אינדאָנעזיש הויפּטשטאָט. טראַנסדזשאַקאַרטאַ סערוועס איינער פון די לאָנגעסט רוץ אין דער וועלט, סטרעטשינג איבער 250km און 25 סטיישאַנז און דינען 20 מיליאָן פּאַסאַנדזשערז. ווי איינער פון די גרעסטער עפֿנטלעכע טראַנספּאָרט אָפּערייטערז אין דזשאַקאַרטאַ, Transjakarta ניצט די Bus Rapid Transit (BRT) סיסטעם, דער ערשטער אין סאָוטהעאַסט און דרום אזיע. Wicaksono, בעשאַס זיין וויזיט צו די פּרעס קלוב בריסל אייראָפּע, דערקלערט וואָס טראַנסדזשאַקאַרטאַ טוט צו טרעפן די באדערפענישן פון דזשאַקאַרטאַ, געשטיצט דורך אַן ינאַגרייטיד עפנטלעך טראַנספּערטיישאַן סיסטעם.

ער האָט געזאָגט: "דזשאַקאַרטאַ איז איינע פון ​​די הויפט שטעט אין אזיע וואָס באדינט 20 מיליאן מענטשן, סיי דזשאַקאַרטאַ בירגערס און פארטערס פון ארומיקע שטעט. די צאָל איז פארהעלטנמעסיק גרויס אין פארגלייך צו אנדערע הויפטשטעט אין אזיע ווי סינגאפור וואָס סערווירט בלויז 5 מיליאן מענטשן יעדע. טאָג, און ריקווייערז ינאַגרייטיד מאַלטי-מאָדאַל טראַנספּערטיישאַן באַדינונגס. "די מאָובאַלאַזיישאַן קענען צושטעלן מאַקסימום בענעפיץ פֿאַר עקאָנאָמיש אַנטוויקלונג ביידע בירגערס פון דזשאַקאַרטאַ און ארומיקע שטעט."

די סענטראַל סטאַטיסטיקס אַגענטור (BPS) עסטאַמאַץ אַז די באַפעלקערונג פון דזשאַקאַרטאַ אין 2019 וועט דערגרייכן 10.6 מיליאָן מענטשן, אָבער אויף אַרבעט טעג די נומער ינקריסאַז צו 20m. אין די לעצטע פינף יאָר, Transjakarta האט געראָטן די נומער פון פּובליק אַריבערפירן יוזערז צו פאַרגרעסערן מיט עטלעכע 300%, און ינקריסינג די קאַווערידזש געגנט צו 77% אין פינף געביטן אין Jakarta. די בייַזייַן פון ברט האט געהאָלפֿן צו שנייַדן קאַנדזשעסטשאַן לעוועלס אין דזשאַקאַרטאַ דעם יאָר דורך 8%, די ביגאַסט אַראָפּגיין קאַמפּערד מיט אנדערע שטעט און פּושט דזשאַקאַרטאַ אַראָפּ די ראַנקינג, פון די 4th צו 7th פון די מערסט קאַנדזשעסטאַד שטעט.

אן אנדער שטודיע פון ​​דער אזיע אנטוויקלונג באנק (ADB) באשטעטיקט אויך די באמיאונגען פון דזשאַקאַרטאַ אין אדרעסירן די כראָנישע טשאַלאַנדזשיז פון די הויפּטשטאָט ס שטאָט טראַנספּערטיישאַן סיסטעם. Transjakarta האט אויך באַקענענ 'Microtrans', וואָס עמברייסיז די ינטאַגריישאַן פון עפנטלעך אַריבערפירן באַדינונגס. טראַנסדזשאַקאַרטאַ ווי אַ סיסטעם שפּייַזער, מאַרשרוט מאַפּינג און אַנטוויקלונג, איז געשטיצט דורך קאָאָפּעראַטיוועס. Jakarta טראַנספּאָרטאַטיאָן קאָללאַבאָראַטעס מיט יגזיסטינג קאַנווענשאַנאַל מיקראָבוס אַנטראַפּראַנערז און פּריוואַט אָונערז, אַן צוגאַנג צו טייַנען די קאָנסיסטענסי פון רעגירונג טראַנספּערטיישאַן באַדינונגס.

ד"ר Wicaksono האָט געזאָגט: "דאָס איז איינע פון ​​די אונטערשיידן צווישן טראנספארטאציע סיסטעם אין אינדאנעזיע און אנדערע שטעט אין אנדערע לענדער. אויב אין אַנדערע שטעט איז עפֿנטלעכע טראנספארטאציע רעגולירט דורך דער רעגירונג, אין דזשאַקאַרטאַ נעמט די רעגירונג אריין די אנטיילנעמונג פון לאקאלע קאמיוניטי ווי א פאר שטיצן פאר דער אנטוויקלונג פון רעגיאָנעלער עקאנאמיע. ”

אַדווערטייזמאַנט

מיט ברט, טראַנסדזשאַקאַרטאַ איז אויך סאַקסידאַד, ער האט געזאגט אין ינקריסינג אַקסעס צו עפנטלעך אַריבערפירן סטיישאַנז און סטאַפּס, ווי אויך צו שאַפֿן כאַבז וואָס שטיצן "געזונט יקאָוסיסטאַמז דורך רידוסינג גאַז ימישאַנז אין די לופט." דר. וויקאַקסאָנאָ האָט געזאָגט, אַז אָנהייב פון 2023, ברט וועט נוצן עלעקטריש ויטאָבוס פלאַץ וואָס וועט העלפֿן צו רעדוצירן די ימישאַנז פון די פאָרמיטל ויסמאַטערן און מאַכן אַ כעלטיער סוויווע.

אין 15 יאָר, טראַנסדזשאַקאַרטאַ סאַקסידאַד טשאַנגינג עפנטלעך אָפּפירונג אין דזשאַקאַרטאַ אין די נוצן פון עפנטלעך טראַנספּערטיישאַן, און זי באקומען אַוואַרדס פֿאַר ינאָווויישאַנז אין די טראַנספּערטיישאַן סיסטעם און פֿאַרבעסערן שטאָט מאָביליטי. טראַנסדזשאַקאַרטאַ און די רעגירונג האָבן, איז געזאָגט, געוויזן "קוואַפּעריישאַן און פאַקטיש אַרבעט וואָס האט אַ positive פּראַל אויף עקאָנאָמיש פּראָגרעס און ענדערונגען אין מענטשן ס נאַטור אין די נוצן פון עפנטלעך טראַנספּערטיישאַן." די מערהייט פון טראַנסדזשאַקאַרטאַ בוסעס זענען דערווייַל דאַמאַנייטאַד דורך אייראפעישער ויטאָבוס בראַנדז אַזאַ ווי מערסעדעס, סקאַניאַ און וואָלוואָ, אָבער עס זענען דריי וניץ פון עלעקטריש בוסעס געמאכט אין טשיינאַ בשעת אנדערע זענען טעסטעד לאָוקאַלי. טעסטינג די גרייטקייט פון עלעקטריש בוסעס איז ווי וויכטיק פֿאַר טראַנסדזשאַקאַרטאַ צו סטרויערן צו די טראַפּיקאַל קלימאַט אין דזשאַקאַרטאַ.

דערווייַל אָונז 3,558 ויטאָבוס פליט וניץ מיט 220 רוץ, און אין 2020 איז טאַרגעטעד נאָך פליט פון אַרויף צו 10,047 וניץ אַרייַנגערעכנט די מיקראָבוס. די קורץ-טערמין סטראַטעגיע אין 2020 איז צו בעסער פאַרשטיין די 'ערשטער מייל' און 'לעצטע מייל' באַדינונגס, וווּ רעזידאַנץ קענען געפֿינען עפנטלעך טראַנספּערטיישאַן אין אַ 500 מעטער ראַדיוס און פאַרגרעסערן די קאַווערידזש געגנט צו 95% אין די דזשאַקאַרטאַ געגנט. מיט אַן ינקריסינגלי יקספּאַנדינג און ינטאַגרייטינג עפנטלעך טראַנספּערטיישאַן סיסטעם, געשטיצט דורך אַ דיגיטאַל צאָלונג און אינפֿאָרמאַציע סיסטעם, טראַנסדזשאַקאַרטאַ איצט זאגט אַז עס איז גרייט צו צושטעלן ינאַגרייטיד מאַלטי-מאָדאַל טראַנספּערטיישאַן באַדינונגס צו "פאַרשטיין אַ אָרדערלי, באַקוועם און זיכער טראַנספּערטיישאַן יקאָוסיסטאַם".

שער דעם אַרטיקל: