אייראָפּע ס ריילווייז: אויף שפּור צו די צוקונפֿט

Siim Kallas, גערעדט אין InnoTrans 2014 - בערלין, 23 סעפטעמבער 2014

"דאָס איז מיין דריט מאָל צו רעדן ביי Innotrans - אַ געשעעניש וואָס איז געשווינד געווארן באַוווסט ווי דער גרעסטער רעלס אינדוסטריע געשעעניש אין דער וועלט. דאַנקען דיר זייער פיל פֿאַר ינווייטינג מיר צוריק צו בערלין. אין מיין ערשטער רעדע פיר יאָר צוריק איך אַוטליינד מיין באַגריף. דער באַגריף איז באזירט אויף מיין גלויבן אין צוויי טינגז: דער ערשטער, אייראָפּע איז שטענדיק שפּרינגען פאָרויס ווען עס האט אַראָפּגענומען באַריערז. טראַכטן וועגן די סינגלע מאַרקעט, פריי באַוועגונג פון סכוירע, באַדינונגס, מענטשן און קאַפּיטאַל. טראַכטן וועגן פריי רייזע, טראַכטן וועגן ינלאַרדזשמאַנט. צווייטנס, איך גלויבן אין פּאַן-אייראפעישער עפעקטיווקייט. איך גלויבן אַז אויב איר שאַפֿן אַ סמודלי פאַנגקשאַנינג אַריבער-גרענעץ אַריבערפירן ינפראַסטראַקטשער און שטיצן פּאַנ-אייראפעישער אַריבערפירן באַדינונגס, קענען טאַקע נוץ מענטשן און געשעפט. געדאַנק פון אַ אייראפעישער אייראפעישער באן שטח בעשאַס די פיר יאָר צווישן Innotrans 2010 און הייַנט?

"ערשט - מיר האָבן די ביגאַסט ינפראַסטראַקטשער ינוועסמאַנט פּרויעקט אין דער געשיכטע פון ​​דער אייראפעישער פֿאַרבאַנד. די טראַנס-אייראפעישער טראנספארט נעטוואָרק פּרויעקט, וואָס איז לעסאָף אנגענומען אין די סוף פון 2013, גענומען דריי יאָר פון שווער נאַגאָושייישאַנז, מאל ווי אַ שלאַכט, מאל אפילו משוגע. אייראָפּע ס אַריבערפירן ינפראַסטראַקטשער פּאָליטיק האט דורכגעגאנגען אַ פונדאַמענטאַל ענדערונג אין טינגקינג און צוגאַנג. עס איז אַ שטארקער פאָקוס אויף כידעש און נייַ טעקנאַלאַדזשיז. מיר איצט טראַכטן ווייניקער פון יחיד פּראַדזשעקס און מער פון אַ האַרץ נעץ פון סטראַטידזשיק קאָרידערז.

"מיר האָבן געראטן צו באַוואָרענען דעדאַקייטאַד פינאַנצן פון ינפראַסטראַקטשער צו מאַכן זיכער אַז עס איז אַ פאַקט. די קאַנעקטינג אייראָפּע פאַסילאַטי האט דריי מאָל מער געלט, 26 מיליאָן יוראַ, בנימצא פֿאַר אַריבערפירן ינפראַסטראַקטשער פּראַדזשעקס בעשאַס די מפף 2014-2020 קאַמפּערד מיט די צייט 2006-2013. מיט דעם נייַע צוגאַנג, מיר צילן צו פאַרבינדן מזרח און מערב און אַלע עקן פון אַ וואַסט דזשיאַגראַפיקאַל געגנט. ריילווייז זענען אַ הויפּט טייל פון די נעץ וואָס מיר פּלאַן צו בויען. אין פאַקט, מיר קען נישט טראַכטן וועגן אַ פאַנגקשאַנינג טראַנס-אייראפעישער טראַנספּאָרט. נעטוואָרק אָן רעלס, דער הויפּט אין די נייַן קאָרידערז וואָס וועט פאָרשטעלן די רוקנביין פון די נייַ טען-ה.

"די גרויס אַרויסרופן פאָרויס איז איצט די ימפּלאַמענטיישאַן פון די ינפראַסטראַקטשער פּראַדזשעקס. דאָס ריקווייערז היסכייַוועס, דעדיקאַציע, שטאַרק וועט פון אַלע סטייקכאָולדערז. מיר קענען נישט בויען זיי אָן געהעריק רעלס באַדינונגס אין פּלאַץ. און יפעקטיוונאַס פון רעלס וועט אויך האָבן אַ positive ווירקונג אויף די רעשט פון די אַריבערפירן נעץ. נאָך, עס איז אַ לאַנג וועג צו גיין. מיר טאָן ניט נאָך האָבן אַ געהעריק קרייַז-קאָנטינענטאַל אייראפעישער רעלס נעץ, לאָזן אַליין אַן אייראפעישער רעלס מאַרק - מער ווי 20 יאָר נאָך דער ערשטער אי.יו. איניציאטיוו.

"ווען איך איז געווען לעצטע אין יננראַנס, צוויי יאר צוריק כּמעט צו דעם טאָג, איך אַוטליינד מיין פּלאַנז פֿאַר ווייַטער רעפאָרם אין די פערט ראַילווייַ פּאַקקאַגע. עס איז דיזיינד צו אַדרעס די הויפּט פּראָבלעם געביטן, אַזוי אַז רעלס קענען זיין פול פול אין די ינאַגרייטיד אייראפעישער אַריבערפירן נעץ פון דער צוקונפֿט. אָן ריפּיטינג אַלע די פרטים, איך בין זיכער איר וויסן אַז אונדזער פּראַפּאָוזאַלז שטעלן אויס צו באַזייַטיקן די אַדמיניסטראַטיווע, טעכניש און רעגולאַטאָרי מניעות אַז האַלטן די רעלס סעקטאָר אין טערמינען פון מאַרק עפן און ינטעראָפּעראַביליטי. זינט דעמאָלט, ווי איר וויסן, אי.יו. מיטגליד שטאַטן ריטשט אַ פּאָליטיש העסקעם אויף די טעכניש זייַל. דאָס איז אַ ערנסט שריט פאָרויס. עקספּלאָראַטאָרי דיסקוסיעס קענען אָנהייבן מיט די אייראפעישע פּאַרליאַמענט צו אַ צווייטע לייענער העסקעם.

"די נאַגאָושייישאַנז זענען קאַנטיניוינג אויף די אנדערע פּראַפּאָוזאַלז. עס וואָלט זיין נאַיוו צו דערוואַרטן זיי צו זיין גרינג. איך טראַכטן אַז אַ גוטן גראַד פון קאַנטראַדיקטערי קוקן קענען זיין געריכט אין די וויכוחים וועגן מאַרק עפן און נעץ גאַווערנאַנס, פֿאַר בייַשפּיל. דער פּעקל גייט האַנט אין האַנט מיט אונדזער אַרבעט צו ריווייטאַלייז אייראָפּע ס ריילווייז דורך מער נוצן פון פאָרשונג און כידעש. מיר זענען איצט אין אַ שטעלע צו רירן נעענטער צו די גאָולז, מיט די נייַ עפנטלעך-פּריוואַט שוטפעס Shift2Rail וואָס איז לעצטנס ענדאָרסט דורך אי.יו. מיטגליד שטאַטן. איין אייראפעישער ראַילווייַ שטח דעפּענדס אויף דער אַנטוויקלונג פון אַריבערפירן פּאָליטיק אין די אייראפעישע יוניאַן.

אַדווערטייזמאַנט

"איין קשיא איז: - וווּ זאָל מען שטעלן דעם טראנספארט פּאָליטיק? איז דאָס אַ נידעריק פּראָפיל אַרויסרופן פֿאַר אייראָפּע? אָדער זאָל עס זיין גלייך מיט אנדערע עקאָנאָמיש פּאָליטיק געביטן ווי ענערגיע, דיגיטאַל מאַרק, ווי אַ וויכטיק טייל פון איין מאַרק? קאָנסידערינג ווי פיל אונדזער טעגלעך לעבן דעפּענדס אויף די אַקסעסאַביליטי, די קוואַליטעט פון קאַנעקשאַנז און פרייט און פּאַסאַזשיר אַריבערפירן באַדינונגס - ינקריסינגלי אַריבער די גרענעץ - עס איז מיין מיינונג אַז די אייראפעישע יוניאַן אַריבערפירן פּאָליטיק איז באַטייטיק און וויכטיק פֿאַר אַלע אונדזער בירגערס. אן אנדער גרויס דילעמאַ איז: - באזירט אויף סאַלושאַנז on דער מאַרק אָדער מיטלען קעגן דער מאַרק? מאַרק עפן איז אַן עלעמענט אין אַלע פּאַנ-אייראפעיש ינישאַטיווז. עס איז נישט אַ זייער ראַדיקאַל עלעמענט; עס איז אַן עלעמענט צווישן אנדערע.

"אָבער אָפט די פּראַפּאָוזאַלז פון די מאַרק עפן העכערן קעגנשטעל און אָפט די יסודות זענען וואָטערד אַראָפּ אין פּאַרלאַמענערי און אין קאָונסיל. איך בין אָפט אָנגעקלאָגט פון זייַענדיק" צו ליבעראַל "אין מיין פּראַפּאָוזאַלז. באשולדיקונגען גאָר אַנפאַונדיד. די איצטיקע באַריערז פֿאַר די פאַנגקשאַנינג פון מאַרק מעקאַניזאַמז זענען מענט צו באַשיצן ייסאַלייטאַד ענטיטיז, פאַרעלטערט ינדאַסטריז, זוכה קאָמפּאַניעס, אפגעזונדערט סעגמאַנץ פון אַריבערפירן אינדוסטריע. זיי זענען שעדלעך צו אַ פאַנגקשאַנינג אייראפעישער אַריבערפירן עקאנאמיע ווי אַ גאַנץ.

"מאַרק עפן קענען ברענגען קלאָר בענעפיץ פֿאַר דער אייראפעישער עקאנאמיע, אַרייַנגערעכנט די אַריבערפירן אינדוסטריע. צוויי באַטאָנען געביטן פון בענעפיץ: פירסטלי, עס ברענגט מער פּריוואַט געלט אין אַריבערפירן ינוועסמאַנץ. עס זענען פילע ביישפילן פֿאַר דעם. מער ינוועסמאַנץ ברענגען מער גלאבאלע קאַמפּעטיטיווניס, ברענגען מער פּראַפיץ, ברענגען כידעש און, ימפּאָרטאַנטלי, ברענגען מער דזשאָבס. צווייטנס, עס ימפּרוווז די קוואַליטעט פון באַדינונגס;

"די גרויס אַרויסרופן פֿאַר דער אייראפעישער אַריבערפירן פּאָליטיק איז צו געפֿינען האַרמאָניע צווישן ינווייראַנמענאַל עקספּעקטיישאַנז און די האפענונגען פון מענטשן און עקאָנאָמיש פאַקט. די אייראפעישע יוניאַן איז וועגן דיסמאַנאַלינג באַריערז צווישן אייראפעישע לענדער. עס זענען נאָך אַ פּלאַץ פון נאציאנאלע, עקאָנאָמיש, נאַשאַנאַליסטיק, ינדאַסטריאַל, עמאָציאָנעל און היסטארישן, און ביוראַקראַטיק באַריערז אין פּאַן-אייראפעישער אַריבערפירן. אַלע פון ​​זיי נאָך שטערונג אונדזער קוואַליטעט פון לעבן און אונדזער קאַמפּעטיטיווניס.

"זינט דאָס וועט זיין מיין לעצטע אויסזען אין דעם הויפּט פאַרזאַמלונג פון דער אייראפעישער רעלס אינדוסטריע, איך וואָלט ווי צו דאַנקען איר פֿאַר אַלע דיין שטיצן איבער די יאָרן - און איך וואָלט ווי צו דאַנקען פֿאַר די גוטע און אָפן דעבאַטע אין די קאַסעס וואָס עטלעכע פון איר פּעלץ אַז איר טאָן נישט וועלן צו שטיצן מיין מיינונג. איך זייער אַפּלאָדירן די השתדלות אַז די ינדאַסטרי האט דורכגעקאָכט צו העכערן די אייגענע עפעקטיווקייט און שטעלן פּאַסאַנדזשערז און פרייט ניצערס אין די האַרץ פון די אַנטוויקלונג סטראַטעגיע. איך בעטן איר צו בלייבן אין די השתדלות. "

שער דעם אַרטיקל: