איין European הימל: קאָמיסיע ערדזשיז דייטשלאנד, בעלגיע, France, האלאנד און לוקסעמבורג צו מאַכן באַשטימענדיק מאַך צו פּראָסט ערספּייס

הייַנט (16 אפריל) די קאַמישאַן האט פאָרמאַלי געבעטן דייַטשלאַנד, בעלגיע, פֿראַנקרייַך, די נעטהערלאַנדס און לוקסעמבאָורג צו פֿאַרבעסערן זייער פאַנגקשאַנאַל ערספּייס בלאָק (FAB), אַ פּראָסט ערספּייס עריינדזשד אַרום פאַרקער פלאָוז אלא ווי שטאַט באַונדריז. FABs זענען אַ קריטיש שריט צו אַ מער עפעקטיוו, ווייניקער טייַער און ווייניקער פּאַלוטינג ייווייישאַן סיסטעם אין אייראָפּע.

קאָמיסיע וויצע-פּרעזידענט סים קאַללאַס, פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר טראַנספּאָרט, האָט געזאָגט: "מיר מוזן ענדלעך באַקומען די נאציאנאלע געמארקן אין דער אייראפעישער ערספּייס. FABs זענען אַ נייטיק, וויטאַל קאָמפּאָנענט פון די איין אייראפעישע הימל. איצט די פּראָסט ערספּייס עקסיסטירן בלויז אויף פּאַפּיר; זיי זענען פאָרמאַל געגרינדעט אָבער נישט נאָך פאַנגקשאַנאַל. איך אָנטרייַבן מיטגליד שטאַטן צו פאַרגרעסערן זייער אמביציעס און שטופּן פאָרויס די ימפּלאַמענטיישאַן פון די סינגלע סקי."

אַלע מיטגליד שטאַטן זאָל האָבן ימפּלאַמענאַד זייער FABs דורך 4 דעצעמבער 2012 לויט צו רעגולאַטיאָן (עק) ניט קיין קסנומקס / קסנומקס. די FAB צווישן דייטשלאנד, בעלגיע, פראנקרייך, האלאנד, לוקסעמבורג און שווייץ (FABEC) איז פאָרמאַל געגרינדעט געווארן דורך אַ שטאַט אַגרעעמענט וואָס איז געקומען אין קראַפט אויף 1 יוני 2013. אָבער, פּראָגרעס אויף ריאָרגאַנאַזיישאַן פון אַלע די ערספּייס ינוואַלווד איז פּאַמעלעך, וואָס ז דילייז, די קאַנסאַמשאַן פון מער ברענוואַרג און דעריבער מער גהג ימישאַנז. פּראָגרעס אין די קאָס-יפעקטיוונאַס פון לופט נאַוויגאַציע באַדינונגס איז געווען גלייַך ניט גענוגיק, וואָס ריזאַלטיד אין מער געלט טשאַרדזשינג צו ערליינז. דעריבער, ווייַטער אַרבעט איז פארלאנגט צו ענשור די אַפּטאַמאַזיישאַן פון די לופט נאַוויגאַציע באַדינונגס און די נוצן פון ערספּייס, ראַגאַרדלאַס פון נאציאנאלע געמארקן. די היינטיקע פאָרמאַלע מעלדונגען בעטן יענע מיטגליד סטעיטס איינצופירן די ווייטערדיקע ארבעט.

די פעלן פון פּראָגרעס אויף FABs האלטן צוריק די ימפּלאַמענטיישאַן פון די אי.יו געצאלט אין אייראָפּע. דאָס רעפּראַזענץ אַ אָנווער פון עטלעכע € 30 ביליאָן אַניואַלי. אַדדיטיאָנאַללי, פּלאַננעד זיכערקייַט ימפּרווומאַנץ אין די איין אייראפעישער סקי האָבן געליטן אַ נעגאַטיוו פּראַל.

הינטערגרונט

אונטער די סינגלע אייראפעישער סקי געסעצ - געבונג, נאציאנאלע לופט פאַרקער קאָנטראָל אָרגאַנאַזיישאַנז זאָל אַרבעטן צוזאַמען אין נייַן רעגיאָנאַל ערספּייס בלאַקס (פאַנגקשאַנאַל ערספּייס בלאַקס) צו געווינען עפעקטיווקייַט, שנייַדן קאָס און רעדוצירן ימישאַנז. די סעטאַפּ פון די פּראָסט ערספּייס בלאַקס איז עריינדזשד אַרום פאַרקער פלאָוז אלא ווי שטאַט באַונדריז, וואָס פירט צו פאָרשטעלונג ימפּרווומאַנץ.

די FAB סיסטעם איז אַ קאָרנערסטאָון צו אַ איין ערספּייס וואָס ראַדוסאַז די פראַגמאַנטיישאַן צוזאמען די נאציאנאלע געמארקן אין לופט פאַרקער פאַרוואַלטונג. די בענעפיץ פון אַ געהעריק סעטאַפּ פון FABs זענען די פאלגענדע:

אַדווערטייזמאַנט

• העכער זיכערהייט סטאַנדאַרדס: דורך געבן ערפּליינז צו פליען אָן האַנדלינג מיט גרענעץ קראָסינגז, FABs וועט באַזייַטיקן די ריזיקירן פון גרענעץ ינטערפיראַנס און נאציאנאלע ינגקאַנסיסטענסיז אין זיכערקייַט פּראָוסידזשערז.
• רידוסט קאָס און ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן: דורך געבן ערפּליינז צו פליען גלייַך שורות אין בעסער הייך, FABs זענען געריכט צו שפּאָרן ברענוואַרג און רעדוצירן דילייז. דאָס, אין קער, וועט פֿאַרבעסערן די סערוויס איבערגעגעבן צו פּאַסאַנדזשערז, ברענגען בענעפיץ צו די סוויווע, סיי אין טערמינען פון ראַש און ימישאַנז, און רעדוצירן די קאָס פון פליען צו די סומע פון ​​​​ביליאַנז פון עוראָס אַניואַלי.

די בענעפיץ מיינען אַז FABs זענען לעגאַמרע יקערדיק פֿאַר די הצלחה פון די אי.יו. ס איין אייראפעישער סקי און אַ וויכטיק קאָמפּאָנענט פון די איין מאַרק, וואָס אַלאַוז בירגערס צו פריי אַרומפאָרן, לעבן און אַרבעט ערגעץ אין די אי.יו.

אַרטיקל 9 אַ פון רעגולאַטיאָן (EC) No 550/2004 מאַנדייטיד די פול ימפּלאַמענטיישאַן פון FABs ווי דיפיינד אין אַרטיקל 2 (25) פון רעגולאַטיאָן (EC) No 549/2004 דורך אַלע אי.יו. מיטגליד שטאַטן ביז 4 דעצעמבער 2012, מיט אַ רעגולאַטאָרי פליכט צו געבן אָפּטימום נוצן פון ערספּייס אין קאַפּאַציטעט און אין פלי עפעקטיווקייַט, ווי געזונט ווי אַ פליכט צו צושטעלן אָפּטימיזעד לופט נאַוויגאַציע באַדינונגס אַריבער די אי.יו.

ווייַטער טריט

FABEC איז דער ערשטער FAB וווּ מיטגליד שטאַטן באַקומען פאָרמאַל מעלדונג בריוו פון די קאַמישאַן אויף די גראָונדס. אָבער, אנדערע FABs זענען נישט גאָר נאָכקומען מיט רעגולירן (EC) No 550/2004 (DANUBE, BLUEMED, FABCE, SOUTHWEST, UK-Ireland, Baltic) און אַקטיוו באַטראַכטונג איז אונטער וועג צו בריוו פון פאָרמאַל באַמערקן אין רעספּעקט פון די FABs אין די קומענדיקע חדשים.

נאָך די מעלדונג פון פאָרמאַל מעלדונג בריוו, מיטגליד שטאַטן האָבן צוויי חדשים צו רעאַגירן און שיקן זייער באַטראַכטונג. אויף דעם באזע די אייראפעישע קאַמישאַן קען אָדער קען נישט אַרויסגעבן אַ ריזאַנדיד מיינונג אין לויט מיט אַרטיקל 258 פון די טריטי אויף די פאַנגקשאַנינג פון די אייראפעישע יוניאַן.

מער אינפֿאָרמאַציע

אויף די דיסיזשאַנז פון די אפריל ינפרינדזשמאַנט פּעקל, זען מעמאָ / קסנומקס / קסנומקס
אויף די גענעראַל ינפרינגעמענט פּראָצעדור, זען מעמאָ / קסנומקס / קסנומקס
מער אינפֿאָרמאַציע אויף ינפרינדזשמאַנט פּראָוסידזשערז
גיי וויצע-פּרעזידענט קאַללאַס אויף טוויטטער

שער דעם אַרטיקל: