איין אייראפעישער סקי: מעפּס גרייט צו אָנהייבן נאַגאָושייישאַנז

די טראנספארט און טאָוריסם קאַמיטי, האָט געזאָגט אז דער אייראפעישער ערספייס פאַרוואַלטונג זאָל זיין פיינאַסטעד צו אַפּטאַמייז פלי רוץ, רעדוצירן פלי דילייז און שנייַדן CO2 ימישאַנז. טראַן.

די נאַגאָושייישאַן מאַנדאַט וועגן די רעפאָרם פון די אייראפעישער סקי כּללים, אנגענומען דורך די טראַנספּאָרט און טאָוריסם קאַמיטי אויף דאנערשטאג מיט 39 וואָוץ צו זיבן און צוויי אַבסטאַנסאַז, לייגט וועגן צו מאָדערניזירן די פאַרוואַלטונג פון אייראפעישער ערספּייס צו רעדוצירן פלי דילייז, אַפּטאַמייז פלי רוץ , שנייַדן קאָס און CO2 ימישאַנז אין די ייווייישאַן סעקטאָר.

סטרעאַמלינע אייראפעישער ערספּייס פאַרוואַלטונג

טראַנספּאָרט קאַמיטי מעפּס ווילן צו רעדוצירן פראַגמאַנטיישאַן אין אייראפעישער ערספּייס פאַרוואַלטונג און אַפּטאַמייז פלי רוץ, ד"ה האָבן מער דירעקט פלייץ. זיי שטיצן סטרימליינינג די אייראפעישע ערספּייס פאַרוואַלטונג סיסטעם דורך באַשטעטיקן אומאָפּהענגיקע נאציאנאלע סופּערווייזערי אויטאריטעטן (NSA), פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר ארויסגעבן לופט נאַוויגאַציע סערוויס פּראַוויידערז און אַעראָפּאָרט אָפּערייטערז מיט עקאָנאָמיש לייסאַנסיז צו אַרבעטן, ווי געזונט ווי ימפּלאַמענינג ערספּייס פאַרוואַלטונג פאָרשטעלונג פּלאַנז. פאָרשטעלונג איבערבליק גוף, אָפּערייטינג אונטער די אָספּיסיז פון אי.יו. סאַפעטי אַוויאַטיאָן אַגענסי (עאַסאַ).

די כּללים פֿאַר יקספּאַנדינג די מאַנדאַט פון EASA איז געווען אנגענומען דורך 38 וואָוץ צו 7 און 3 אַבסטאַנסאַז. דער קאמיטעט האָט אויך געשטימט צו געבן א מאנדאט פארן אנהייב פון אינטער-אינסטיטוציאָנעלע געשפרעכן מיט 41 שטימען קעגן 5 און 2 אבסטענטיציעס.

גרינער פלייץ

מעפּס אויף די טראַנספּאָרט און טאָוריסם קאַמיטי דרוקן אַז די אייראפעישער סקי זאָל נאָכפאָלגן די גרין האַנדל און ביישטייערן צו דער ציל פון קלימאַט נייטראַלאַטי מיט אַרויף צו 10% רעדוקציע אין ימישאַנז פון קלימאַט ימפּאַקטינג

אַדווערטייזמאַנט

די קאַמישאַן וועט אַדאַפּט די אי.יו. פאָרשטעלונג טאַרגאַץ וועגן קאַפּאַציטעט, פּרייַז עפעקטיווקייַט, קלימאַט ענדערונג און ינווייראַנמענאַל שוץ פֿאַר לופט נאַוויגאַציע באַדינונגס, מעפּס זאָגן. זיי אויך פֿאָרשלאָגן אַז טשאַרדזשיז אויף לופט פּלאַץ ניצערס (ערליינז אָדער פּריוואַט פּליינז אָפּערייטערז) פֿאַר פּראַוויידינג לופט נאַוויגאַציע באַדינונגען זאָל מוטיקן זיי צו זיין מער ינווייראַנמענאַלי פרייַנדלעך, למשל, דורך פּראַמאָוטינג אַלטערנאַטיוו ריין פּראַפּאַלשאַן טעקנאַלאַדזשיז.

עפֿן זיך די מאַרק

ווי מעפּס וועלן מער קאָנקורענץ צווישן לופט-פאַרקער קאַנטראָולערז, זיי פֿאָרשלאָגן אַז איינער אָדער אַ גרופּע פון ​​מיטגליד שטאַטן זאָל קלייַבן לופט-פאַרקער דינען פּראַוויידערז דורך אַ קאַמפּעטיטיוו ווייך, סייַדן עס וואָלט רעזולטאַט אין קאָסטן יניפעקטיוואַנס, אַפּעריישאַנאַל, קלימאַט אָדער ינווייראַנמענאַל אָנווער, אָדער ערגער. ארבעטן באדינגונגען. די זעלבע לאָגיק וואָלט זיין גילטיק ווען טשוזינג אנדערע לופט נאַוויגאַציע באַדינונגען, אַזאַ ווי קאָמוניקאַציע, מעטעאָראָלאָגיקאַל אָדער אַעראָנאַוטיקאַל אינפֿאָרמאַציע באַדינונגס.

ציטאטן פון ראַפּפּאָרטאָרס

עפּ ריכערס מאַריאַן-דזשין מאַרינעסקו (EPP, RO) האָט געזאָגט: “די איצטיקע לופטפעלד אַרכיטעקטור פון אייראפע איז געבויט לויט נאציאנאלע גרענעצן. די ייווייישאַן נאַשאַנאַליזאַם מיטל מער פלייץ, מער דילייז, עקסטרע קאָס פֿאַר פּאַסאַנדזשערז, העכער ימישאַנז און מער פאַרפּעסטיקונג. מיט אַן אמת אייראפעישער סקי און אַן יונאַפייד אייראפעישער לופט פאַרוואַלטונג סיסטעם, מיר וואָלט שאַפֿן אַ נייַ ערספּייס אַרקאַטעקטשער באזירט אויף די געמארקן אָבער אויף עפעקטיווקייַט. צום באַדויערן, די פּאָזיציע אנגענומען לעצטנס דורך די קאָונסיל איז באזירט אויף נאציאנאלע קאַנסערנז. דעריבער בעטן מיר מיטגליד שטאַטן צו פליען הויך, אַזוי מיר קענען לעסאָף אַדרעס די פּראָבלעמס פון קאָסטן, פראַגמאַנטיישאַן און ימישאַנז פּלייגינג אייראפעישער ייווייישאַן.

דער רעפּאָרטער וועגן EASA כּללים, Bogusław Liberadzki (S&D, PL), האָט צוגעגעבן: “מיר גלויבן שטארק אז מען דאַרף אימפלעמענטירן דעם איינציק אייראפעישער הימל כּדי צו ברענגען מער געמיינזאמע אייראפעאישע סטאנדארטן און פראצעדורן צווישן מיטגליד שטאטן. נאָך דעם COVID-19 קריזיס, זענען מיר גרייט צו העכערן עקאָנאָמישע און ענווייראמענטאלע עפעקטיווקייט אין אייראפעישער אוויאציע. ”

ווייַטער טריט

די שטימען וועגן די אייראפעישער סקי כּללים קאַנסטאַטוץ די דערהייַנטיקן פון די נאַגאָושייישאַן שטעלונג פון די פּאַרליאַמענט אנגענומען אין 2014 און דעריבער באַשטעטיקן די מעס 'גרייט צו אָנהייבן ינטער-ינסטיטושאַנאַל טאָקס מיט אי.יו. די נאַגאָושייישאַנז פון די אי.יו. אַוויאַטיאָן סאַפעטי אַגענסי (עאַסאַ) כּללים זענען געריכט צו אָנהייבן אין פּאַראַלעל, נאָך דעם רעזולטאַט פון דעם קאמיטעט שטימען איז אַנאַונסט אין פּלענערי, עפשער בעשאַס יוני II אָדער יולי סעסיע.

מער אינפֿאָרמאַציע

• פּראָצעדור טעקע אויף SES 
• פּראָצעדור טעקע אויף EASA כּללים 
• בריפינג פון EP פאָרשונג סערוויס וועגן איין אייראפעישער סקי 2+ פּעקל (דעצעמבער 2020) 
• קאַמיטי אויף טראַנספּאָרט און טאָוריסם 

שער דעם אַרטיקל: