דער אייראפעישער ימישאַנז טריידינג סקים (ETS) וועט דעקן CO2 ימישאַנז פון ינטערקאַנטאַנענטאַל פלייץ צו אָדער פֿון אי.יו. ערפּאָרץ פֿאַר די ימישאַנז איבער אי.יו. און עאַ ערספּייס פון אפריל 2015 צו אפריל 2016, אונטער נייַע כּללים באַקט דורך סוויווע מעפּס אויף 30 יאנואר. די יעצטיגע פולע 'סטאָפּ די זייגער' רעזשים, וואָס וועט בלויז דעקן אינטראַ-אי.יו. פלייץ, וועט געדויערן ביז אפריל 2015.

"דער צוגאַנג איז פיל בעסער ווי די קראַנט 'האַלטן די זייגער' לייזונג, ווייַל ניט בלויז זענען ינטער-אייראפעישע פלייץ אַרייַנגערעכנט, אָבער אויך פלייץ צו ניט-אייראפעישע לענדער, אפילו אויב בלויז פֿאַר די טייל פון דער יאַזדע אין אייראפעישער ערספּייס," האט געזאגט Peter Liese, דער רעפּאָרטער "א פלי פון פּאַריז אָדער לאָנדאָן צו די נייַ כאַב אין יסטאַנבול וואָלט זיין כּמעט גאָר ינקלודעד אונטער די 'האַלטן די זייגער' רעזשים די עמיראַטעס, וואָס זענען נישט אַרייַנגערעכנט אונטער די 'האַלטן די זייגער' רעזשים, אָבער בייַ מינדסטער טייל באדעקט דורך די קאָמיסיע פאָרשלאָג," ער צוגעגעבן.

מעפּס דרוק אַז די דעראַגיישאַן וועט געדויערן בלויז ביז 2016, אין סדר צו פאַסילאַטייט אינטערנאַציאָנאַלע העסקעם אויף אַ גלאבאלע, מאַרק-באזירט לייזונג דיזיינד צו מאַכן די ייווייישאַן סעקטאָר ביישטייערן צו השתדלות קעגן קלימאַט ענדערונג. זיי ווייזן אויס אז נייע אי.יו. געסעצ - געבונג וועט נאר דארפן ווערן אויב די אינטערנאציאנאלע סיווילע אוויאציע ארגאניזאציע (ICAO) אדאפטירט אן אפמאך ביי איר פארזאַמלונג אין 2016. אויב נישט, וועט די דערשיינונג פארלויפן און דער ארגינעלער אי.יו.

"מיר דאַרפֿן צו זיין צוגעגרייט צו גאָר ינסטרומענט אונדזער סכעמע נאָך 2016 אין פאַל עס איז קיין גלאבאלע העסקעם. דאָס וואָלט מיינען אַז מיר אויך דעקן ינטערקאַנטאַנענטאַל פלייץ אין פול אונטער אונדזער סכעמע. אויב עס איז אַ היפּש העסקעם ביי די ICAO אין 2016, מיר דאַרפֿן צו יבערקלערן די סיטואַציע, "האט ליסע צוגעגעבן.

עאַרמאַרקינג ETS רעוואַנוז פֿאַר מיטלען צו פאַרמינערן קלימאַט ענדערונג

דער סביבה קאמיטעט וויל אויך אַז אי.יו. מיטגליד שטאַטן זאָלן נוצן רעוואַנוז דזשענערייטאַד פון די ליציטאַציע פון ​​ימישאַנז אַלאַואַנסיז צו באַצאָלן פֿאַר השתדלות צו מאַכנ זיך קלימאַט ענדערונג. די מיטלען זאָל זיין גענומען אויף אינטערנאַציאָנאַלע מדרגה, ספּעציעל צו רעדוצירן אָראַנזשעריי גאַז ימישאַנז און צו אַדאַפּט צו די פּראַל פון קלימאַט ענדערונג אין דעוועלאָפּינג לענדער און צו פאָנד פאָרשונג און אַנטוויקלונג פֿאַר מיטיגיישאַן און אַדאַפּטיישאַן. די צייט פארדינט דורך סטאָפּפּינג די זייגער פֿאַר אַן עקסטרע יאָר איידער די דעראַגיישאַן איז אַוועקגענומען זאָל זיין געוויינט צו באַקומען ניט-אי.יו. לענדער צו שטימען צו אַ צוגאַנג באזירט אויף ערספּייס צו זיין געווענדט דורך די אי.יו. נאָך 2016.

הינטערגרונט

די ICAO האָט מסכים געווען ביי איר 38סטער פֿאַרזאַמלונג צו אָננעמען אַ גלאבאלע מאַרק-באזירט מאָס (MBM) אין 2016, צו זיין ימפּלאַמענאַד דורך 2020. אין ענטפער, און אין סדר צו העכערן די גלאבאלע MBM מאָמענטום, די אייראפעישע קאַמישאַן פארגעלייגט צו רעדוצירן די פּראָפּאָרציע פון ימישאַנז (פון פלייץ צו און פון לענדער אַרויס די אי.יו.) צו וואָס די EU ETS אַפּלייז פֿאַר די צייט ביז 2020, ווען די גלאבאלע MBM הייבט.

אַדווערטייזמאַנט