אייראָפּע ס האפענונגען פֿאַר פאַרנומען פּאָסט-COVID זומער טונקל ווי כינעזיש בלייַבן אַוועק

אָבער מיט איין קליין גרופּע אין פעברואר און עטלעכע גרעסערע אין מאי, ווייניק האָבן מאַטיריאַלייזד.

פילע רייַזע אָפּערייטערז ווי Kessler זענען דיסאַפּויניד דורך נידעריקער-ווי-געריכט בוקינגז פון הויך-ספּענדינג כינעזיש טראַוולערז וואָס איידער די פּאַנדעמיק וואָלט טיפּיקלי שפּריצן צווישן 1,500 און 3,000 עוראָס פּער מענטש, לויט די גלאבאלע Times צייטונג.

כינעזיש אַוטבאַונד פלי בוקינגז צו אייראָפּע בעשאַס מאַרץ און אויגוסט זענען בלויז 32% אַז פון פאַר-פּאַנדעמיק לעוועלס, לויט די רייזע דאַטן פירמע ForwardKeys.

די רייזע אינדוסטריע איז אויך געראַנגל מיט געלט-סטראַפּט דינער האָלידייַמאַקערס זוכן פֿאַר טשיפּער וואַקאַציע ווי ענערגיע און עסנוואַרג ביללס העכערונג. דעם זומער, די רגע זינט אייראָפּע ס COVID ריסטריקשאַנז געענדיקט, איז אַ פּראָבע פֿאַר ערפּאָרץ און ערליינז, סקראַמבאַלינג צו אָנשטעלן שטעקן און ויסמיידן אַ איבערחזרן פון לעצטע זומער כאַאָס.

"עס איז נאָך אַ לאַנג וועג צו גיין צו פול אָפּזוך," האט געזאגט Olivier Ponti, אַן יגזעקיאַטיוו אין ForwardKeys.

"כינעזיש ערליינז טאָן אַלץ, אַלץ זיי קענען צו ... אַרבעטן די רוץ. אָבער, איר דאַרפֿן די שטעקן, איר דאַרפֿן די סלאָץ, איר דאַרפֿן די רעכט מדרגה פון דינסט."

אַדווערטייזמאַנט

קעסלער, וועלכער האָט דורכגעפירט א פארקויף קאמפיין מיט דער פּיאַניסט לאנג לאנג שפילן אויפן שפּיץ באַרג, כּדי צו באַגרענעצן דעם כינעזישן וילעם, האפט אז גרופעס פון לענדער ווי די פארייניקטע שטאטן, דרום קארעע און אינדיע וועלן פארמאכן דעם חסרון.

איידער די פּאַנדעמיק, כינעזיש טוריזם איז געווען 10% פון די סטייז פון ניט-אי.יו. טוריס אין אייראָפּע, מיט די מאַרק גראָוינג 350% אין די יאָרצענדלינג צו 2019, געטריבן דורך אַ באַזונדער אינטערעס אין לוקסוס שאַפּינג און פייַן דיינינג.

כינעזער טוריס בלייבן נעענטער צו דער היים, אָבער מיט וויזע ריסטריקשאַנז, לאַנג פּאַס וואַרטן שורות און לימיטעד ערליין טיקיץ צו אייראָפּע, וואָס זענען אין עטלעכע קאַסעס 80% מער טייַער ווי איידער די פּאַנדעמיק.

אַנשטאָט, זיי נעמען זייער שווער-ערנד פּאַנדעמיק סייווינגז צו ערטער ווי האָנג קאָנג, וווּ די ערייוואַלז זענען אַרויף צו 1,400% אין די לעצטע צוויי חדשים, אָדער טיילאַנד און מאַקאַו.

פֿאַר די ווייניקער רייַך, די פּרייַז פון געטינג צו אייראָפּע איז אויך אַ דיוועראַנט.

"קאָסטן איז באשטימט טייל פון די באַטראַכטונג. א פּלאַץ פון פלייץ האָבן נישט געעפנט זיך נאָך - וואָס מאכט עס שווער צו קוקן צו גיין צו אייראָפּע באַלד - אָבער מיר וואָלט ליבע צו אַרומפאָרן אַרויס פון טשיינאַ מער," שאַנגהאַי-באזירט Stephanie Lin, 33 , געזאגט .

ברענגען אין די אמעריקאנער

רייַזע אָפּערייטערז קוקן צו אמעריקאנער, וואָס, געשטארקט דורך אַ שטאַרק דאָלאַר, קומען צו אייראָפּע אין דראָוווז. עטלעכע אַנאַליס פאָרויסזאָגן טראַנסאַטלאַנטיק אַרומפאָרן צו ערטער ווי לאָנדאָן און פּאַריז קען יקסיד די 2019 לעוועלס.

Sophie Lu, 26, געקומען צו לאָנדאָן אין פרי מאַרץ פֿון האַוואַיי און איז געווען פּלעזאַנטלי סאַפּרייזד דורך ווי אַפאָרדאַבאַל די עסנוואַרג איז געווען.

"איך האָב נישט פּלאַנירט צו שפּאַלטן, אָבער ווען איך בין אַהער געקומען, האָב איך פּונקט באמערקט אַז עס זענען אַ פּלאַץ פון זאכן וואָס אַמעריקע האט נישט און עס איז אַ ביסל טשיפּער פון ווו איך וווין," זי געזאגט, שטייענדיק אין פראָנט פון די טויערן פון בוקקינגהאַם פּאַלאַס.

אויף די שאמפּס-עליזע אין פּאַריז, האָט קאָלין דאַניעלסאָן, 40, וואָס איז געווען באזוכן פֿון באָסטאָן, געזאָגט אז זי איז אויך מער גרייט צו פאַרברענגען צוליב דער שטאַרקייט פון דער דאָלאַר.

"ווען מיר זענען געווען אין דיאָר, מיר האָבן געדאַנק זאָל מיר מאַכן אַ גרעסערע קויפן, אַ זעקל אָדער עפּעס ווי דאָס. דער וועקסל קורס האט אַ פּראַל," זי געזאגט.

אָפּטימיזם פֿאַר דער צוקונפֿט

פילע טוריסט אָפּערייטערז און רעטאַילערס האָפן אַז די צווייטע העלפט וועט ברענגען אַ אָפּרו אין וויזע פּאַלאַסיז, מער פלייץ און די לאַנג-געריכט ינפלאַקס פון כינעזיש טוריס.

רעטאַילערס באַנקינג אויף אַ גראַדזשואַל צוריקקער זענען שוין פליסנדיק בלענדיק פֿאַרקויף קאַמפּיינז.

האַרראָדס לאָנטשט בראַנדיד סטיקערז, אַרייַנגערעכנט זיין יקאָניק טעדי בער, אויף טשיינאַ ס פאָלקס WeChat מעסידזשינג פּלאַטפאָרמע דעם יאָר צו צוציען כינעזיש טוריס.

Bicester Village, אַ אַראָפּרעכענען דיזיינער לאַכאָדימ ווענטיל לעבן אָקספֿאָרד, ניצט אויך WeChat צו פאַסילאַטייט שאַפּינג יאַזדע פּלאַנירונג און כינעזיש צאָלונג אָפּציעס.

Kessler גלויבט אַז זיין Lang Lang קאמפאניע איז נאָך ווערט עס.

"איך טראַכטן עס וועט גיין אַ ביסל ווי אַן אייז האָקי שטעקן," ער האט געזאגט. "דער אָנהייב פון די יאָר וועט זיין פלאַך, אָבער דעמאָלט וועט זיין אַרויף ווען מיר גיין דורך די יאָר."

שער דעם אַרטיקל: