צו באַגרענעצן ווי אַ אי.יו. ערליין קאַריערז האָבן צו זיין מערהייַט אָונד דורך אי.יו. ינוועסטערז. ריאַנאַיר איז געווען קסנומקס% אָונד דורך אי.יו. נאַשנאַלז, כולל וק ינוועסטערז אין קסנומקס, לויט צו די ערליין.

און Michael O'Leary האָט געזאָגט אז אַרום 20% פון די שערכאָולדערז פון Ryanair זענען באזירט אין וק. דער טראַנספּאָרט האט שוין דורכגעקאָכט שאַרעס צו צוריקקריגן געלט צו שערכאָולדערז.

"אָונערשיפּ פּאָסטן ברעקסיט איז אַ פאַקטיש אַרויסגעבן," אָ'לעאַרי דערציילט אַ געהער אין דער אייראפעישער פּאַרליאַמענט. "עס קען העלפֿן מיר צו פאַרגיכערן די שאַרעס בייבאַק אויב וק שערכאָולדערז זענען געצווונגען צו פאַרקויפן."

ווי אנדערע European ערליינז, ריאַנאַיר האט קלאָזאַז אין זייַן אַרטיקלען פון פאַרבאַנד אַז מיינען עס קענען קראַפט ניט-אי.יו. שערכאָולדערז צו פאַרקויפן זייער שאַרעס אין סדר צו ענשור אַז אי.יו. ינוועסטערז ריטיין די מערהייַט.

ער רייטערייטיד קאַנסערנז אַז סייַדן אַ האַנדלען איז מסכים פֿאַר ברעקסיט דעמאָלט Flights צווישן בריטאַן און די רוען אי.יו. קסנומקס לענדער קען זיין גראָונדעד.

"עס איז נישט פאראן קיין לעגאלע מעכאניזם פאר וועלכע עירליינס קענען ארבעטן אין א 'שווערע ברעקסיט, אן אפמאך' רעזולטאט. עס וועלן פשוט נישט זיין קיין פלייץ," האָט ער געזאָגט, און צוגעגעבן אז Ryanair וועט אנהייבן קאַנסולירן פלייץ זעקס חדשים פאר דער מערץ 2019 דאַטע ווען בריטאניע. איז רעכט צו לאָזן די אי.יו. מיט אָדער אָן אַ האַנדל.

אַוויאַטיאָן איז נישט באדעקט דורך וועלט האנדעל ארגאניזאציע כּללים וואָס וואָלט צולייגן צו אנדערע ינדוסטריעס זאָל בריטאַן פאַרלאָזן צו שטימען אַ האַנדלען דורך מאַרץ קסנומקס.

אַדווערטייזמאַנט

ווילי וואַלש, סעאָ פון BRITISH AIRWAYS פאָטער יאַג (יקאַג.ל), האט געזאגט אז ער איז נישט מסכים מיט O'Leary's אפשאצונג און אז ער גלויבט אז עס וועט פאראן א לייזונג. ער האָט גערופֿן בריטאניע צו שטימען מיט א ליבעראלער לופט טראנספארט אפמאך מיט דער אי.יו.

איין פאָרשלאָג איז אַז אין דער אַוועק פון אַ אָפּמאַך וועגן ייווייישאַן דורך מאַרץ 2019, אי.יו. נאציאנאלע גאַווערמאַנץ קען צוריקקומען צו די אַלט ביילאַטעראַל אַגרימאַנץ מיט די וק וואָס רעגיאַלייץ לופט פאַרקער רעכט. O'Leary האָט אָבער געזאָגט, אז אינדיווידועלע אי.יו.