#דיעסעלגאַטע: ענפאָרסעמענט, יאָ; סענטראַליזאַטיאָן, קיין

די אייראפעישע קאַמישאַן איז רעכט צו קוקן אין בעסער ענפאָרסמאַנט פון כּללים צו פאַרמייַדן אַ איבערחזרן פון די דיעסעלגאַטע סקאַנדאַל, אָבער זייַן פּראַפּאָוזאַלז הייַנט ריזיקירן צו ווערן אַן ומנייטיק סענטראַליזיישאַן פון מאַכט.   

די אי.יו. עקזעקוטיוו האט היינט פארעפנטלעכט פארשלאגן אין רעאקציע צו די לעצטע באשולדיקונגען מיט 'באזיגן דיווייסען' פאר נייע קארס. דער פאָרשלאָג ינקלודז מיטלען צו פארשטארקן די זעלבסטשטענדיקייט און ייַנקוקנ אָפּשאַצונג פון טעסטינג סענטערס פֿאַר נייַע קאַרס, אַ מאַרק סערוויילאַנס סיסטעם וואָס דיטעקץ אַפענדערז פרי אויף, און - רובֿ קאָנטראָווערסיאַללי - גרעסערע סענטראַליזיישאַן פון די האַסקאָמע סיסטעם פֿאַר קאַרס וואָס וואָלט לאָזן די קאָמיסיע צו אָנפירן אָרט- טשעקס פון קאַרס אויף די וועג און צוריקציען סאַבסטאַנדערד קאַרס, און צו צוריקציען דערלויבעניש פֿאַר טעסטינג סענטערס אויב זיי זענען אונטער-פּערפאָרמינג.

דער סיסטעם פֿאַר אַפּרוווינג נייַ וועהיקלעס - באקאנט ווי די טיפּ האַסקאָמע סיסטעם - איז געפירט אויף נאציאנאלע מדרגה, אַזוי יעדער נייַ אי.יו. מעקאַניזאַם וועט מסתּמא זען אַ יבעררוק פון מאַכט פון נאציאנאלע אויטאריטעטן צו די אי.יו.

Daniel Dalton MEP, אייראפעישער קאָנסערוואַטיוועס און רעפאָרמיסץ גרופּע ינערלעך מאַרק ספּאָוקסמאַן, האט געזאגט: "די אייראפעישע קאַמישאַן איז מער באַזאָרגט וועגן וואס איז אַסקינג די קשיא, אלא ווי צו באַקומען די ענטפער רעכט. די טעסץ וואָס מיר האָבן אין פּלאַץ זענען נישט גענוג און מיר דאַרפֿן בעסער ענפאָרסמאַנט, אַזוי די פּראַפּאָוזאַלז צו מאַכן טעסטינג סענטערס מער פרייַ וואָלט ויסקומען צו זיין אַ באַגריסונג שריט."

ער האָט צוגעגעבן: "אָבער, איך האָב מורא אַז די אי.יו. האט געקוקט צו די USA'ס פעדעראלע ענוויראָנמענטאַל פּראַטעקשאַן אגענטור און געזאָגט, 'איך וויל איינס פון די'. זיי דארפן ארויסגיין פון דער פּסיכאליטעט אז אויב עס זענען פארפעלן אין א סיסטעם בלויז מער צענטראליזאציע און אריינמישונג איז דער ענטפער. עס איז געווען אסאך ווילן פון אלע זייטן צו פארזיכערן אז דיעסעלגייט וועט קיינמאל נישט פאסירן נאכאמאל, אבער דורך אנהויבן א מאכט-כאפ מיט א נייע ארמיי פון אי.יו. ."

Julie Girling MEP, אייראפעישער קאָנסערוואַטיוועס און רעפאָרמיסץ סוויווע ספּאָוקסמאַן, האט געזאגט: "מיר דאַרפֿן שטארקער טעסץ וואָס זענען בעסער ענפאָרסט. מיר קענען אָנהייבן דעם וועג ווייַטער וואָך דורך שטיצן פּראַפּאָוזאַלז פֿאַר פאַקטיש דרייווינג ימישאַנז טעסץ פֿאַר נייַע וועהיקלעס. קאָנסומערס זאָל וויסן פּונקט די מדרגה פון ימישאַנז וואָס זייער קאַרס אַרויסלאָזן אויף די וועג, נישט אין אַ פּראָבע סיטואַציע, אַזוי געטינג דעם סיסטעם אין פּלאַץ איז קריטיש.

"אויב דער אייראפעישער פּאַרליאַמענט איז ערנסט וועגן ימפּרוווינג די סיסטעם פֿאַר פאָרמיטל טעסטינג, עס וועט פאַלן זיין כוונה צו פאַרשפּאַרן פּלאַנז פֿאַר פאַקטיש דרייווינג ימישאַנז טעסץ ווייַטער וואָך. די ימישאַן לעוועלס זענען נישט ווי שטרענג ווי איך וואָלט ווי, אָבער דאָס זאָל זיין וועגן שטעלן אין שטעלן די רעכט סארט פאָרמיטל טעסטינג רעזשים. אַמאָל די רעכט טעסץ זענען אין פּלאַץ, מיר קענען כאַפּן די אַמביציע לעוועלס. דורך בלאַקינג די פּראַפּאָוזאַלז וועט דער אייראפעישער פּאַרליאַמענט נישט פֿאַרבעסערן זיי; עס וועט פשוט פאַרהאַלטן פיל נויטיק טעסץ פֿאַר חדשים, אויב נישט יאָרן. איז יראַספּאַנסאַבאַל פּאָסטערינג וואָס טוט גאָרנישט צו פאַרשטייַפן פאָרמיטל טעסטינג רעזשים איצט.

אַדווערטייזמאַנט

שער דעם אַרטיקל: