#עוראָפּעאַנאַוויאַטיאָנסוממיט ערפּאָרץ אָנטרייַבן ביסטרע ימפּלאַמענטיישאַן פון European קאַמישאַן ייווייישאַן סטראַטעגיע

אין דער געלעגנהייט פון דער אייראפעישער אַוויאַטיאָן סאַמיט אָרגאַניזירט דורך די האָלענדיש פּרעזאַדאַנסי פון די אי.יו. און גענומען אָרט אין אמסטערדאם הייַנט, אייראָפּע ס ערפּאָרץ ערדזשד אי.יו. מיטגליד שטאַטן צו פאָרויס מיט די אַוויאַטיאָן סטראַטעגיע אנגענומען דורך די אייראפעישע קאַמישאַן לעצטע חודש.

אָנכאַפּן די אַפּערטונאַטיז און עפענען די הימל 

גערעדט ביי די סאַמיט, צוזאַמען מיט אנדערע אַעראָפּאָרט סעאָס, Augustin de Romanet, פרעזידענט פון ACI EUROPE און פרעזידענט & סעאָ פון Aéroports de Paris האט געזאגט "אַוויאַטיאָן מארקפלעצער מאַך געשווינד, אויף די צוריק פון די העכערונג פון די 'גלאבאלע מיטל קלאַס' און שטיצן פֿאַר לופט קאַנעקטיוויטי פון פילע גאַווערמאַנץ אַרויס אייראָפּע. דאָס איז זייער טשאַלאַנדזשינג פֿאַר אייראפעישער ייווייישאַן, ווייַל די דיוועלאַפּמאַנץ ברענגען נייַע קאָמפּעטיטאָרס. דערפֿאַר איז די נייַע אַוויאַטיאָן סטראַטעגיע אַזוי וויכטיק - דורך טאַרגאַטינג וווּקס מארקפלעצער און גיין פֿאַר מער אָפֿן סקיעס ווייַטער פון אייראָפּע, מיר האָבן די פיייקייט צו שטעלע אייראָפּע פֿאַר דער צוקונפֿט און ויסמיידן מאַרדזשאַנאַלייזד."

טראנספארט מיניסטערס זענען ערווארטעט צו אנהייבן איבערקוקן די פארלאנג פון די קאמיסיע פאר מאנדאטן צו פארהאנדלען פולשטענדיקע אוויאציע אפמאכן. אייראָפּע ס ערפּאָרץ רופן פֿאַר זיי צו נאָכפאָלגן - אָן פאַרהאַלטן - אַ מולטי-בילכערקייַט צוגאַנג טכילעס פאָוקיסט אויף די ASEAN לענדער, די גאַלף און טערקיי - אונטער טנאָים וואָס ינשורינג רעסיפּראַסיטי און שיין פאַרמעסט.

קאַמפּעטיטיוונאַס סטאַרץ אין שטוב

אָבער, אַעראָפּאָרט סעאָס אויך געווארנט אַז די קאַמישאַן ס אַוויאַטיאָן סטראַטעגיע דאַרף זיין פאַרשטאַרקן ווען עס קומט צו אַדרעסינג כאָוממייד מניעות צו קאַמפּעטיטיווניס. אין דעם אַכטונג, דער פרעזידענט פון ACI EUROPE האט געזאגט "קאַמפּעטיטיוונאַס סטאַרץ אין שטוב, און עס ריקווייערז די זעלבע פאָקוס פון ביידע ינדאַסטרי און פּאָליטיק מייקערז."

ער סטרעסט די נויט צו אַדרעס רעגולאַטאָרי געטריבן קאָס און אנדערע גראָוט לימאַטינג סיבות וואָס זענען אָפט יינציק צו אייראָפּע - און אַז לעסאָף כאַנדיקאַפּ די גלאבאלע קאַמפּעטיטיוו שטעלע פון ​​​​זייַן ייווייישאַן סעקטאָר: "אויב אייראָפּע איז ערנסט וועגן קאַמפּעטיטיווניס, ייווייישאַן טאַקסיז אין די וק, דייַטשלאַנד , פראנקרייך, עסטרייך און איטאליע דארפן ווערן אפגעשטעלט. מיר דארפן אויך פארוואנדלען דעם איין אייראפעאישן הימל אין א רעאליטעט און קוק וויאזוי מיר קענען אויפהערן רעדן וועגן ריזיקירן-באזירטע זיכערהייט און עס טאקע אנהייבן איבערגעבן. צום לעצט אָבער נישט קלענסטער דארפן סטעיטס קומען צו טערמינען מיט אַעראָפּאָרט קאַפּאַציטעט און אָנהייבן צו קוקן ווידער אויף די מער-טערמין."

אַדווערטייזמאַנט

ניו ערליין פאַרבאַנד, אַלט אָנזאָג

רעאַקטינג צו די קאַטער פון אַ נייַ ערליין פאַרבאַנד, אַירלינעס 4 אייראָפּע (A4E), וואָס נעכטן ארויס רימאַרקס זייער קריטיש פון ערפּאָרץ, ACI EUROPE דירעקטאָר אַלגעמיינע, Olivier Jankovec האט געזאגט "די ערליינז בויען זייער אחדות אויף אונדזער צוריק - ווייַל זיי קענען נישט קומען זיך צוזאַמען אויף הויפּט סטראַטידזשיק פּאָליטיק ישוז אַזאַ ווי עפֿן סקיעס, לאָזן אַליין שטיצן אַ ברייטער ייווייישאַן אינדוסטריע אַליינמאַנט. פֿאַר זיי, ערפּאָרץ זענען בלויז סקאַפּעגאָאַץ. קאַמפּעטיטיווניס. עס איז לעגאַמרע גאָרנישט פֿאַר די קאַנסומער מיט דעם אַגענדאַ - לאָזן אַליין פֿאַר אייראָפּע ס קאַנעקטיוויטי. די ערליינז זענען וויללי איגנאָרירן די הייַנט ס מאַרק פאַקט פון טאָמיד ינקריסינג אַעראָפּאָרט פאַרמעסט."

מיט ברייט רעגולירן אין יחיד נאציאנאלע מדרגה, אַן אי.יו.-ברייט דירעקטיוו באזירט אויף אינטערנאַציאָנאַלע סיוויל אַוויאַטיאָן ארגאניזאציע (ICAO) פּרינסאַפּאַלז און איצט אַן אַקטיוו פאָרום ווו אַלע 28 אי.יו. נאָך אַ טיף לערנען פון די קראַנט דירעקטיוו און די שאַפונג פון נייַע סטעיט הילף כּללים וואָס בפירוש באַשטעטיקן די פאַקט פון אַעראָפּאָרט פאַרמעסט, די EC האט שוין געפונען אין זיין לעצטנס לאָנטשט אַוויאַטיאָן סטראַטעגיע אַז די אַרויסרופן איז איצט צו שנייַדער יגזיסטינג רעגולירן צו די פאַקט. פון ינקריסינג אַעראָפּאָרט פאַרמעסט. פּרוּוון צו שלעפּן די דעבאַטע צוריק זאָל זיין שטארק אַנטקעגנשטעלנ זיך.

ACI EUROPE שטודירט אין דעטאַל דעם נייעם באַריכט פון A4E, אָבער אונדזער מיטגלידער קענען פשוט נישט זען די אַעראָנאַוטיקאַל רעוואַנוז סאַגדזשעסטיד דורך די פאַרשידן פיגיערז וואָס זענען געשאפן.

אַירלינעס האָבן אַ נעבעך טענדענץ צו פאַרגעסן אַז זיי צאָלן אונטער-פּרייַז פּרייסאַז פֿאַר די אַעראָפּאָרט פאַסילאַטיז און באַדינונגס זיי נוצן - און A4E איז ניט אַנדערש. אפילו אין די גרעסטע ערפּאָרץ, טשאַרדזשיז וואָס זענען געלייגט אויף ערליינז און פּאַסאַנדזשערז דעקן נישט די פול קאָס פון אַפּערייטינג און דעוועלאָפּינג די אַעראָפּאָרט ינפראַסטראַקטשער - וואָס פירן צו אַ דע פאַקטאָ סאַבסידאַזיישאַן פון די ערליין אינדוסטריע דורך אייראפעישע ערפּאָרץ.

שער דעם אַרטיקל: