קענען אַ אָוווערכאָל פון די וואַט צוריקצאָל אינדוסטריע ראַטעווען טוריזם?

מיט אינטערנאַציאָנאַלע אַרומפאָרן רוען געזונט אונטער פאַר - פּאַנדעמיק לעוועלס, פילע אייראפעישע לענדער זענען יקספּלאָרינג וועגן צו שטיצן די ינדאַסטריז וואָס פאַרלאָזנ זיך פרעמד טוריס ווען זיי קוקן פאָרויס צו די זומער רייזע סעזאָן און אַ צוריקקער צו עפּעס אַפּראָוטשינג נאָרמאַלקייט. מיט די אָמיקראָן ווירוס דאַמפּאַנינג טוריזם ווידער, זיי קוקן פֿאַר וועגן צו העלפֿן די האָטעלס, רעסטראַנץ און טוריסט אַטראַקשאַנז וואָס זענען פארקריפלט דורך די פּאַנדעמיק.

בשעת דער ערשט ענטפער צו די ייַנבראָך אין פאָדערונג אין דער ערשטער יאָר פון די פּאַנדעמיק-ינדוסט ריסעשאַן איז געווען צו צושטעלן רעגירונג סובסידיעס איבער די רייזע אינדוסטריע, לענדער איבער דער וועלט גראַפּלינג מיט רייזינג ינפלאַציע און אַ פּלאַץ פון אנדערע באדערפענישן וואָס ויסשליסן ווייַטער רעגירונג הילף צו די אינדוסטריע.

אָבער, עטלעכע לענדער באַטראַכטן אַ וועג צו שטיצן טוריזם דורך רעפאָרמינג אַ יגזיסטינג שטייַער ברעכן פֿאַר טוריס.

פיר און פופציק לענדער - אַרייַנגערעכנט יעדער מדינה אין די אי.יו. - פאָרשלאָגן אַ צוריקצאָל פון די ווערט צוגעלייגט שטייַער (וואַט) אויף סכוירע פּערטשאַסט דורך פרעמד טוריס: קליידער און צירונג זענען די ערשטיק בענאַפישיעריז, אָבער קיין סכוירע פּערטשאַסט דורך אַ טוריסט העכער € 150 זענען פּאָטער. די סיבה פֿאַר אַ צוריקצאָל איז אַז עס סערוועס סיי צו צוציען מער טוריס צו די מדינה ווי אויך מוטיקן זיי צו פאַרברענגען מער געלט בשעת זיי זענען אין די מדינה, סיי אויף שאַפּינג ווי געזונט ווי אין האָטעלס, רעסטראַנץ און אנדערע אַקטיוויטעטן ווו די וואַט. איז נישט ריפאַנדיד.

אָבער, די קראַנט סיסטעם איז בערדאַנסאַם און באַטלאָניש, און די זאָגן סאַגדזשעסץ אַז די יניפישאַנסי מאכט די וואַט צוריקצאָל ספּעקטאַקיאַלערלי יניפעקטיוו אין בוסט טוריסט ספּענדינג. פֿאַר סטאַרטערס, די פּראַסעסינג קאָס זענען נידלאַסלי הויך, און טוריס באַקומען נישט אַלע די וואַט צו וואָס זיי זענען ענטייטאַלד: אין פילע סיטואַטיאָנס, זיי טאָן ניט אפילו באַקומען האַלב פון די וואַט ריפאַנדיד.

וואָס ס מער, דער אַקט פון באַקומען די וואַט צוריקצאָל איז קאָמפּליצירט און אַוטדייטיד, ריקוויירינג אַ טוריסט צו פּלאָמבירן אויס אַ פּאַפּיר פאָרעם צוגעשטעלט דורך די קראָם, באַקומען עס סטאַמפּט אין די מינהגים אָפיס אין די אַעראָפּאָרט אויף זיין וועג צוריק היים, און דעמאָלט פּאָסטן עס פריער געלאזן די אַעראָפּאָרט. א סייזאַבאַל פּראָפּאָרציע פון ​​טוריס טאָן ניט אפילו אַרן פילינג צו באַקומען זייער וואַט צוריקצאָל.

די פּראַקסימאַטי סיבה פֿאַר די הויך כאַסאַל פאַקטאָר און נידעריק צוריקצאָל איז אַז קימאַט אַלע סטאָרז נוצן אַ וואַט צוריקצאָל אַגענט צו פּראַסעסינג זייער קאַסטאַמערז 'ריפאַנד אַפּלאַקיישאַנז. צוויי קאָמפּאַניעס - גלאבאלע בלו און פּלאַנעט - קאָנטראָלירן דעם מאַרק, און זיי האַלטן זייער מאַרק טיילן דורך שטימען צו צוריקקריגן אַ טייל פון די וואַט צוריקצאָל צו די זיצער צו זיין זייער ויסשליסיק וואַט צוריקצאָל אַגענט. זיי פאָרזעצן צו נוצן פּאַפּיר פארמען, וואָס ניט בלויז ראַדוסאַז נעמען-אַרויף רייץ, אָבער אויך ינקריסיז פּראַסעסינג קאָס, ווייַל מאַדערנייזינג די סיסטעם וואָלט מאַכן עס מער שווער צו דורכפירן זייער עקסקלוסיוויטי אָרדענונג.

אַדווערטייזמאַנט

די יניפעקטיוו סטאַטוס קוואָ האט פּריוויילד ווייַל עס איז נישט אַ אָרגאַניזירט קעגנער צו עס. די רעטאַילערס האָבן געמאכט די וואַט צוריקצאָל אין אַ נוץ צענטער און זענען נישט דערשראָקן צו אָפּזאָגן עס. פרעמד טוריס זענען לאַרגעלי ניט וויסנד פון דעם אַרויסגעבן און וואָלט זיין די לעצטע קאַנסטיטשואַנסי וואָס אַ פּאָליטיש קלאַס וואָלט הערן צו אויב זיי וואָלט באַקלאָגנ זיך. האָטעלס און רעסטראַנץ וואָס קייטערינג צו טוריס זאָל באַגריסן אַ רעפאָרם, אָבער די קאָס פֿאַר זיי פון די סטאַטוס קוואָ איז נישט דאַווקע קלאָר ווי דער טאָג.

אָבער, אַ פּלאַץ פון פינטעטש סטאַרטאַפּס זענען טריינג צו פּלאַצן די דואָפּאָלי, און זיי אָנהייבן צו באַקומען טראַקשאַן ווי גאַווערמאַנץ פאַרשטיין אַז די שטייער רעוועך מקריב געווען אין די נאָמען פון בוסטינג טוריזם איז נישט אַטשיווד פיל פון עפּעס. אין 2021 די וק געענדיקט די פיר פון ריפאַנדינג די וואַט באַצאָלט דורך טוריס בעסאַכאַקל פֿאַר פּונקט דעם סיבה.

אנדערע לענדער ויספאָרשן אַ רעפאָרם וואָס וואָלט מאַכן עס מער עפעקטיוו צו פאַרגרעסערן טוריסט ספּענדינג, וואָס קען זיין געטאן אויב די אי. אַנשטאָט.

אַזאַ שריט וואָלט דינען צו ענדיקן רעטאַילער קיקבאַקקס, און די צוריקצאָל אגענטן וואָלט קאָנקורירן צו באַקומען קאָנסומערס דורך געבן זיי מער פון זייער צוריקצאָל און מאַכן עס גרינגער צו פאָדערן עס. דאָס וואָלט מאַכן די צוריקצאָל מער עפעקטיוו צו דערגרייכן זיין ציל, וואָס איז צו פאַרגרעסערן טוריסט ספּענדינג.

עטלעכע פינטעטש סטאַרטאַפּס זענען גרייט צו אַרייַן דעם פּלאַץ, די מערסט פּראַמאַסינג פון וואָס איז utu. זיין סעאָ, Asad Jumabhoy, געגרינדעט (און פארקויפט) די צוויי ינקאַמבאַנץ.

Utu לעץ זיין קלייאַנץ באַקומען פיל מער פון זייער צוריקצאָל - אַרויף צו 100% פון עס אין עטלעכע סיטואַטיאָנס - דורך ניט האָבן צו געבן די זיצער אַ טיילן און אויך צושטעלן זיין צוריקצאָל דורך ערליין אָדער האָטעל פונקטן. עס איז שוין אַפּערייטינג אין אזיע און פּלאַנז צו קאַטער אַפּעריישאַנז אין עטלעכע אי.יו. לענדער אין 2022. עס אויך אַלאַוז טוריס צו נוצן אַן אַפּ צו פּראָצעס ריפאַנדז. עטלעכע אנדערע פינטעטש סטאַרטאַפּס זענען אויך לאָעט צו אַרייַן די מאַרק.

בשעת די ינקאַמבאַנץ סטראַגאַלינג צו האַלטן די סטאַטוס קוואָ, זיי האָבן ביידע כעמערדזשד געלט זינט גלאבאלע טוריזם יוואַפּערייטיד מיט די פּאַנדעמיק, און זייער פיייקייט צו פאַרברענגען געלט צו באַשיצן זייער פּרימאַסי קען זיין ווינינג - ספּעציעל אויב די אָמיקראָן וואַריאַנט סערוועס צו דעפּרעסירן טוריזם פיל. לענגער.

וואָס ס מער, די אי.יו. קען באַלד האַנדלען צו פאַרענדיקן זייער עקסקלוסיוויטי עריינדזשמאַנץ. די איטאַליעניש קאַמפּאַטישאַן אויטאָריטעט רולד אין פרי 2021 אַז די עקסקלוסיוויטי קאַנטראַקץ זענען ומלעגאַל און אַז קאָנסומערס קען קלייַבן זייער אַגענט. אנשטרענגונגען זענען פארגעקומען וואָס קען פירן צו די אנדערע אי.יו.

אַ סוף צו די עקסקלוסיוויטי עריינדזשמאַנץ וואָלט אַרוישעלפן אַ פּלאַץ פון נייַע קאָמפּעטיטאָרס אין די וואַט צוריקצאָל מאַרק און אַראָפּלאָזן פיז. גלאבאלע בלו און פּלאַנעט קען באַלד מיד פון לוזינג געלט ווען זייער צוקונפֿט פּראַספּעקס זענען דיטיריערייטיד און אָדער פאַרקויפן זייער וואַט צוריקצאָל אַפּעריישאַנז אָדער גאָר אַרויסגאַנג דעם מאַרק.

ניט געקוקט אויף וואָס די ינקאַמבאַנץ קלייַבן צו טאָן, עס מיינט מסתּמא אַז ווען גלאבאלע טוריזם ריבאַונדז צו עפּעס וואָס אַפּראָוטשיז פאַר-פּאַנדעמיק לעוועלס, עס וועט זיין גרינגער און ווערטיק פֿאַר טוריס צו באַקומען ריפאַנדיד זייער וואַט.

שער דעם אַרטיקל: