סאָסידזשיז אויף די סילק וועג

די פֿאַרבינדונג צווישן סאָסידזשיז און די סילק ראָוד קען ויסקומען אויבנאויפיקער, אָבער ביידע, אויף זייער אייגן וועג, הויכפּונקט די וויכטיקייט פון האַנדל, ניט מינדסטער מיט די אָנגאָינג פּאַנדעמיק טריגערינג פּראָטעקטיאָניסט טרענדס. סאָסידזשיז זענען אַן ומדירעקט קאַזשאַלטיז פון די קרייַז-גרענעץ פּראָבלעמס נאָך די ברעקסיט אָפּמאַך געחתמעט אויף ניטל יוו, שרייבט קאָלין סטעווענס.

בשעת די נייַע אָפּמאַך אַלאַוז צאָל פריי טריידינג, סטאָנעמאַנאָראָר, אַ בריטיש שפּייַזקראָם קראָם אין בעלגיע, וואָס דיליווערז אַרויף צו 20,000 עסנוואַרג פּראָדוקטן און אנדערע יטעמס פֿון זיין נאָרפאָלק וואַרעהאָוסע אין די וק, דיסקאַווערד אַז עס איז עפּעס אַ "מיינפילד" צו באַקומען דורך אַלע געזעץ און לעגאַל זשאַרגאָן.

די נייַע כּללים נאָך די ברעקסיט זאָגן אַז ברענגען פודז וואָס אַנטהאַלטן פלייש אָדער מילכיק אין די אי.יו., אפילו פֿאַר פּערזענלעך נוצן, איז פאַרבאָטן. די אַרויספירן פאַרבאָט פון בריטיש באַנגערס האט ריזאַלטיד אין באַזאָרגט קאַסטאַמערז זוכן סטאַסעמאַנאָר ריאַשורז וועגן זייער צוקונפֿט ווורשט סאַפּלייז.

אויף אַ ביסל אַנדערש וואָג, די בעלט און ראָוד יניטיאַטיווע (BRI) איז אַ גיגאַנטיש אַנטוויקלונג סטראַטעגיע פארגעלייגט דורך די כינעזיש רעגירונג וואָס פאָוקיסיז אויף קאַנעקטיוויטי און קוואַפּעריישאַן צווישן עוראַסיאַן לענדער.

וואָס די אַניוועסדיק ווורשט און די אַמביציעס BRI פּרויעקט האָבן ביידע פּראָסט די ראָלע פון ​​האַנדל אין אַ גלאבאלע עקאנאמיע וואָס דעפּענדס אויף גלאבאלע צושטעלן קייטן.

דער האָלענדישער MEP, Liesje Schreinemacher, א מיטגליד פון דער קאָמיטעט פאר אינטערנאציאנאלער האנדל פון אייראפעאישער פארלאמענט, האָט געזאָגט דעם פּלאַץ: "אין האַנדל פּאָליטיק, אין די קומענדיקע יאָרן, הויך אויף דער אגענדע פאר די אי.יו., וועלן זײַן אונדזערע באציאונגען מיט צוויי פון די גרעסטע גלאבאלע האנדל פארטנערס: די יו. עס. און כינע. "

די Belt and Road Initiative (BRI) איז געווען אַנוויילד אין 2013 דורך טשיינאַ ס פּרעזידענט שי דזשינפּינג. ביז 2016 עס איז געווען באַוווסט ווי OBOR - 'איין בעלט איין וועג'. רובֿ מענטשן האָבן געהערט וועגן אים ווייַל פון די גרויס-וואָג ינפראַסטראַקטשער פּראַדזשעקס אין מער ווי 60 לענדער צוזאמען ביידע רוץ איבער לאַנד - פאָרמינג די סילק ראָוד עקאָנאָמיק גאַרטל - און איבער ים - פאָרמינג די מאַריטימע סילק ראָוד. עס אַקשלי עקסיסטירן צוויי מער רוץ: די פּאָלאַר סילק וועג און די דיגיטאַל סילק וועג.

אַדווערטייזמאַנט

עס זענען פאַרשידענע מיינונגען וועגן די BRI פֿון אייראפעישער מיינונג און פּאָליטיק מייקערז, אָבער אַלע שטימען אַז די BRI וועט האָבן אַ גרויס פּראַל אויף די פּאָליטיש און עקאָנאָמיש וועלט אָרדער.

א מקור אין די בעלגיאַן-כינעזיש טשאַמבער פון קאַמערס (בקעקק) האט געזאגט אַז עטלעכע עקספּערץ ריכטנ זיך אַז, דאַנק צו די ינפראַסטראַקטשער פּראַדזשעקס, די האַנדל קאָס פֿאַר לענדער וואָס אָנטייל נעמען אין די פּרויעקט וועט רעדוצירן באטייטיק, ריזאַלטינג אין אַ האַנדל וווּקס פון מער ווי 10%.

דורך די BRI, די כינעזיש רעגירונג יימז צו פאַרגיכערן עקאָנאָמיש ינאַגריישאַן פון לענדער צוזאמען די סילק ראָוד און בוסט עקאָנאָמיש קוואַפּעריישאַן מיט אייראָפּע, די מיטל מזרח און די רעשט פון אזיע.

דעריבער, עס איז קלאָר אַז דאָס וועט אויך נוץ סעקטאָרס אין וועלכע אייראפעישע קאָמפּאַניעס זענען שטאַרק גלאבאלע נישע פּלייַערס, אַזאַ ווי למשל לאָגיסטיקס, ענערגיע און סוויווע, מאַשינז און ויסריכט, פינאַנציעל און פאַכמאַן באַדינונגס, כעלטקער און לעבן ססיענסעס, אָבער אויך טוריזם. און E- האַנדל.

דערווייַל עס זענען שוין רעגולער באַן קאַנעקשאַנז צווישן פאַרשידענע כינעזיש לאָגיסטיק כאַבז און אייראפעישע שטעט, אַזאַ ווי אַנטווערפּ און ליעדזש לאָוקיישאַנז אין ארומיקע לענדער, אַזאַ ווי טילבורג (די נעטהערלאַנדס), דויסבורג (דייַטשלאַנד) און ליאָן (פֿראַנקרייַך). די רעלס פרייט שורות צווישן טשיינאַ און אייראָפּע פאַרענדיקן די קייט פון מולטימאָדאַל פרייט קאַנעקשאַנז בנימצא אין אייראָפּע (לופט און ים), וואָס אַלאַוז קאָמפּאַניעס צו קלייַבן די מערסט פּאַסיק לאַדזשיסטיקס לייזונג פֿאַר זייער געשעפט.

אַ וויכטיק טייל פון די בעלט און ראָוד יניטיאַטיווע איז אויך די דיגיטאַל סילק וועג.

הייַנט, דיגיטאַל האַנדל און E- האַנדל ווערן אַן ינסעפּעראַבאַל טייל פון די גלאבאלע עקאנאמיע. צום ביישפּיל, אין דעצעמבער 2018 Alibaba מודיע אַז זיי וועלן בויען זייער לאָגיסטיק כאַב פֿאַר אייראָפּע אין ליעזש אַעראָפּאָרט.

די דערגרייה קען נישט זיין אָוווערוואַליוד: דאָס האט געמאכט בעלגיע די אייראפעישע הויפּטקוואַרטיר פֿאַר די דיגיטאַל סילק ראָוד, און נאָך פארשטארקן די גוטע באַציונגען צווישן טשיינאַ און בעלגיע און אָפפערס יינציק אַפּערטונאַטיז פֿאַר E- האַנדל צו פילע בעלגיאַן קאָמפּאַניעס.

אין אַן אינטערוויו מיט דעם וועבזייטל, אננא קאַוואַזזיני, טשער פון דער אייראפעישער פּאַרליאַמענט קאַמיטי פֿאַר ינערלעך מאַרק און קאַנסומער שוץ און פאַרטרעטער מיטגליד פון דער קאַמיטי פֿאַר אינטערנאציאנאלע האַנדל, אַנדערליינז די וויכטיקייט פון כּללים פֿאַר האַנדל.

זי האָט געזאָגט, "האַנדל דילז זייַנען ניט בלויז וועגן טריידינג מער פרידזשאַז אָדער סקרוז אַרום די וועלט: זיי פונקציאָנירן ווי עקאָנאָמיש קאַנסטיטושאַנז העכער צו די נאציאנאלע אָדער אי.יו. געזעץ, און פאָרעם די עקאָנאָמיש יקסטשיינדזשיז אין די לאַנג טערמין מיט כּללים וואָס אונדזער ינדאַסטריז און רעגירונגס וועט נאָכגיין פֿאַר דעקאַדעס. קומען. דעריבער מיר דאַרפֿן צו ענשור אַז אַלע אונדזער אַגרימאַנץ, צי צוקונפֿט אָדער יגזיסטינג אָנעס, זענען אין שורה מיט די אייראפעישע גרין דיל און אונדזער סאַסטיינאַביליטי אַבדזשעקטיווז. "

אויף אי.יו. האַנדל דילז מיט אנדערע לענדער, האָט זי געזאָגט: "ווען האַנדל כּללים זענען ניט דיזיינד, האַנדל אַגרימאַנץ שלאָס אונדזער סאַסייאַטיז אין אַן אַנסאַסטיינאַבאַל עקאָנאָמיש מאָדעל. די אי.יו.-מערקאָסור האַנדל איז אַ גלערינג בייַשפּיל פון דעם, ווייַל דאָס וועט פאַרגרעסערן Mercosur עקספּאָרץ פון פלייש און אנדערע לאַנדווירטשאַפטלעך פּראָדוקטן צו די אי.יו. וואָס וועט פירן צו אַ באַטייטיק פאַרגרעסערן אין די פאָראַסטיישאַן אין דער געגנט, בשעת מיר וועלן אַרויספירן מער קאַרס, קעמיקאַלז און מאַשינז. ענפאָרסאַבאַל קאַמיטמאַנץ פֿאַר פייטינג דעפאָרעסטיישאַן און קלימאַט ענדערונג וואָלט זיין די שליסל. "

וועגן די אי.יו. / וק העסקעם, האָט די MEP געזאָגט: "דער פּאַריזער אפמאך מוז שטעלן דעם פריימווערק פאר אלע האנדל. אין דעם אַכטונג, די העסקעם וועגן די צוקונפֿט באַציונגען פון די אי.יו. מיט די וק קענען ווערן דער פּלאַן פֿאַר צוקונפֿט האַנדל דילז. פֿאַר די ערשטע מאָל טאָמיד וועט זיין ענפאָרסאַבאַל ינווייראַנמענאַל און געזעלשאַפטלעך סטאַנדאַרדס, וואָס ביז איצט די אייראפעישער קאַמישאַן טענהט אַז עס איז געווען ניט מעגלעך. די אי.יו. דאַרף שטענדיק מאַכן קלאָר אַז אַקסעס צו די איין מאַרק קענען קיינמאָל גיין צוזאַמען מיט נאָרמאַל דאַמפּינג.

"בלויז דורך ניצן די איין מאַרק ווי אַ קיילע צו שטיצן די טראַנספאָרמאַציע פון ​​אונדזער עקאנאמיע און דורך צולייגן אונדזער סטאַנדאַרדס צו ימפּאָרץ, קענען האַנדל ביישטייערן צו טאַקלינג די קלימאַט קריזיס."

זי זאגט אַז די אָנגאָינג אי.יו.-ניו זילאַנד נאַגאָושייישאַנז צושטעלן אַ שאַנס פֿאַר מער קלימאַט-פרייַנדלעך האַנדל "ווי ניו זילאַנד איז אָפן פֿאַר ענפאָרסאַבאַל סאַסטיינאַבילאַטי סטאַנדאַרדס, אַ טשאַד גרענעץ שטייער און אפילו צו אַדרעס פאָססיל ברענוואַרג סובסידיעס."

לויט די באריכטן, האָט די אי.יו. דערווײַל אפגעווארפן אלע קלימאט פארשלאגן פון NZ ניגאָושיייטערז. עס בלייבט צו זען צי די אי.יו. וועט אויסנוצן די דאָזיקע האנדל פּאָליטיק געלעגנהייט נאָכצופאָלגן אירע גרין דיל קאַמיטמאַנץ. "

אויף האַנדל באַציונגען צווישן די אי.יו. און יו. עס., האָט שרעינעמאַטשער געזאָגט: “מיר האָבן געזען די טעמפּעראַטור פאַלן אונטער דער טראמפ אדמיניסטראציע. אָבער איך האָף אז מיט דער בידען אדמיניסטראציע, וועלן מיר האבן אונזער טראנסאטלאנטישע בונד און שוטעף און גרייט צו קאאפערירן און אנווענדן די היינטיקע גלאבאלע אויסרופן. דאָך, אונדזער שייכות וועט נישט מאַדזשיקאַללי זיין געזונט איבער נאַכט, און מיר מוזן זיין רעאַליסטיש און זען טינגז פֿאַר וואָס זיי זענען. מיר זאָל אָבער נישט וויסט צייט צו ריבילד פארברענט בריקן, און איך האָפן אז די יו. עס. וועלן אָנטייל נעמען אין אונדזער השתדלות צו העכערן מולטילאַטעראַליסם, כּללים-באזירט האַנדל, צושטעלן זיכערהייט און דעם קאַמף קעגן קלימאַט ענדערונג. איך בין האָפענונג אַז מיר וועלן זען אַ אַראָפּגיין אין האַנדל קאָנפליקט, און איך גלויבן אַז עס איז אַ נויט פֿאַר קוואַפּעריישאַן אויף נייַע טעמעס אַזאַ ווי רעגיאַלייטינג ביג טעק קאָמפּאַניעס אָדער ארבעטן אויף גלאבאלע אַי סטאַנדאַרדס. "

דער אייראפעישער פּאַרליאַמענט האָט אָנגענומען די קאַנסערנז וועגן האַנדל כּללים אויף יאנואר 20, אנגענומען נייַע כּללים אַלאַוינג די אי.יו. צו נוצן קאַונטערמעזשערז אין האַנדל דיספּיוץ ווען אַרביטריישאַן איז אפגעשטעלט.

די פֿאַרשטאַרקונג פון דער אַזוי-גערופֿן ענפאָרסמאַנט רעגולירן אַלאַוז די אי.יו. צו באַשיצן זייַן האַנדל אינטערעסן קעגן פּאַרטנערס אַקטינג ומלעגאַל. פֿון איצט אויף, די אי.יו.

MEP Marie-Pierre Vedrenne (Renew, FR), דער רעפּאָרטער פון דער פּאַרליאַמענט פון דער טעמע, האָט געזאָגט: “די רעגולאציע מאכט קלאר אז אינטערנאציאנאלער האנדל איז געגרינדעט לויט כּללים וואָס יעדער דאַרף באקוקן. קיינער איז פּאָטער פון די כּללים.

"אייראָפּע האלט צו שטיין ביי די מאַלטילאַטעראַל סיסטעם און ווטאָ כּללים. די אינטערנאציאנאלע מעקאַניזאַם פֿאַר פּאָלעמיק סעטאַלמאַנט איז נאָך אפגעשטעלט. די אי.יו. האט איצט אן אנדער קרעדאַבאַל, עפעקטיוו און אַמביציעס געצייג צו שטיצן זיין האַנדל פּאַלאַסיז און ענשור זיין סטראַטידזשיק זעלבסט-פאַרוואַלטונג. מיר דערוואַרטן איצט אז די קאָמיסיע וועט שנעל אריינפירן א מאס צו אַנטקעגנשטעלן און אָפּהאַלטן צוואַנג-פרואוון פון דריטע לענדער. "

נאָך אַרויסגאַנג פון דעם בלאַק, די וק איז איצט קלאַסאַפייד דורך די אי.יו. ווי אַ דריט לאַנד, און די ברעקסיט האַנדל האט טריגערד פילע האַנדל-פֿאַרבונדענע פּראָבלעמס.

צום ביישפּיל, די בריטיש פלייש פּראַסעסערז אַססאָסיאַטיאָן באקומט אַ גראָוינג נומער פון רופט פֿון פלייש קאָמפּאַניעס וואָס כיילייץ די שעפע פון ​​פּראָבלעמס וואָס זיי האָבן ביי ביי די געמארקן; פּראָבלעמס וואָס זייַנען איצט אַ ערנסט און סוסטאַינעד אָנווער פון האַנדל מיט די אי.יו., די ביגאַסט אַרויספירן שוטעף פון די וק.

אין דערצו צו סעאַפאָאָד, פריש פלייש איז איינער פון די מערסט קריטיש פּערישאַבאַל פּראָדוקטן. יעדער שעה אַ לאַסט לאַסט פון פלייש איז דילייד ינקריסאַז די געלעגנהייט אַז דער סדר איז רידוסט אין פּרייַז, קאַנסאַלד און אומגעקערט אָדער, אין די מערסט שטרענג פאלן, ארלנגעווארפן און ענדיקט זיך אין לאַנדפיל.

Nick Allen, סעאָ פון במפּאַ, באשרייבט אַ פּראָסט פּראָבלעם: “איינער פון אונדזער מיטגלידער האָט געמאלדן אויף 11 יאנואר אַז ער האט 6 לאַסט לאָודז פון פּראָדוקט [ווערט אַרום £ 300,000] אַלע ווארטן פֿאַר מינהגים רעשוס אין די רעפובליק פון ירעלאַנד. אין דער צייט, איינער פון די לאָודז איז געווען וועגן צו זיין אומגעקערט צו די פּראַסעסינג פירמע נאָך 5 טעג ווארטן פֿאַר רעשוס. דריווערס האָבן ריפּאָרטאַד לאַנג דילייז ווען זיי וואַרטן פֿאַר HMRC צו פּראָצעס די מינהגים דאָקומענטן.

"מיר רופן צו מאָדערניזירן און דידזשאַטייזד די קראַנט מינהגים און סערטאַפאַקיישאַן סיסטעם, ווייַל די יגזיסטינג פּאַפּיר-באזירט סיסטעם איז אַ רעליק פֿון די לעצטע יאָרהונדערט און פשוט ניט פּאַסיק פֿאַר ציל. עס איז קיינמאָל דיזיינד צו האַנדלען מיט די מין פון ינאַגרייטיד פּונקט-אין-צייט צושטעלן קייט וואָס מיר האָבן געבויט אין די לעצטע 40 יאָר, און אויב נישט געשווינד פאַרפעסטיקט, דאָס איז די זאַך וואָס סטאַרץ צו דיסמאַנאַל די אייראפעישער האַנדל בריטיש קאָמפּאַניעס האָבן געקעמפט. אַזוי שווער צו געווינען ”.

ער האָט געזאָגט אז אין די ערשטע צוויי וואָכן פון יאנואר, רובֿ קאָמפּאַניעס דיליבראַטלי שנייַדן די האַנדל מיט די אי.יו. און נאָרדערן ירעלאַנד צו אַ זייער נידעריק מדרגה (דורכשניטלעך 20% פון נאָרמאַל וואַליומז). דאָס איז געווען אַזוי זיי קענען טעסטאַטיוולי טעסטעד די נייַע סיסטעם. אפילו ביי די נידעריק וואַליומז, עס זענען געווען קאַטאַסטראַפיק דילייז פֿאַר פּערישאַבאַל פּראָדוקטן, ער זאגט.

אן אנדער פּראָבלעם איז די פעלן פון אַ פאַנגקשאַנינג ווטאָ אַפּעלאַט גוף, די מאַלטילאַטעראַל אויטאָריטעט צו באַשליסן וועגן האַנדל דיספּיוץ.

דאָס איז וואָס עס איז געווען ימפּעראַטיוו צו דערהייַנטיקן די ענפאָרסמאַנט רעגולאַטיאָן פון די אי.יו.

די דערהייַנטיקט קיילע אַלאַוז די אי.יו. צו ופהענגען האַנדל הנחות אָדער אָנטאָן קאַונטערמעזשערז אין די סוף פון די דיספּיוץ פאַרהאַנדלונג אפילו אויב שוטעף לענדער פּרובירן צו גווורע די סיטואַציע אין די ווטאָ (און אַפּעלירן קאַסעס אין די פּאָסל).

ער האָט געזאָגט: "די נייע רעגולאציע וועט אימפערירן די אי.יו. בעסער צו פארטיידיקן אירע אינטערעסן."

EPP MEP Anna-Michelle Asimakopoulou וואָרענען אַז ינשורינג די סטראַטידזשיק זעלבסט-פאַרוואַלטונג פון אייראָפּע "אין אַ ינקריסינגלי אַנסטייבאַל וועלט דאַרף זיין אַן אַבסאָלוט בילכערקייַט."

זי לייגט צו אז די נייע ענפאָרסעמענט רעגולאציע "וועט דערלויבן די אי.יו. זיך צו פארטיידיקן ווען דריטע לענדער, ווי כינע אדער די פארייניקטע שטאטן, איינזאמער אננעמען באגרענעצונגען אין צוטריט צו זייער מארק און גלייכצייטיק בלאקירן די WTO'ס דיספוט פארמעסט פראצעס."

"די אי.יו. וועט קענען אַנטקעגנשטעלנ זיך באַנוצן מיט מינהגים דוטיז און קוואַנטיטאַטיווע ריסטריקשאַנז אויף די אַרייַנפיר אָדער אַרויספירן פון סכוירע און מיטלען אין די פעלד פון עפנטלעך ייַנשאַפונג."

ווייטער באַמערקונג קומט פון געוועזענער אייראפעישער מיניסטער אין בריטאניע, דעניס מאַקשאַנע, וועלכער האָט געזאָגט דעם וועבזייטל: "האַנדל איז געכאפט צווישן, אויף די איין האַנט, די הינטער-פריי טריידערז - וואָס האָבן גערעכטפארטיקט שקלאַפֿערייַ אין דער פאַרגאַנגענהייט און סוועטשאַפּ אַרבעט ווי געזונט ווי טורנינג בלינד אויג צו פּייַניקונג און מאַסע טפיסעס אין טשיינאַ וואָס פּרעדאַטעד ויגהור אַרויסגעבן - און די פּראָטעקטיאָניסץ ווי דאָנאַלד טראַמפּ און ברעקסיט יידיאַלאַדזשאַז וואָס אָפּוואַרפן האַנדל מיט די וק ס ביגאַסט טריידינג שוטעף אין די נאָמען פון נאציאנאלע אידענטיטעט. וואָס מער האַנדל און קאָנקורענץ, די בעסער זאָל זיין די אַלגעמיינע הערשן, אָבער די Davos הויך כהנים פון אַנקאַנטראָולד און סאָושאַלי אַנאַקאַונטאַבאַל גלאָובאַליזיישאַן האָבן איגנאָרירט די געשרייען פֿאַר הילף פון קאַמיונאַקיישאַנז לינקס.

דער געוועזענער לייבאר מפּ האָט צוגעגעבן: "האנדל קען ניט ווערן אָפּגעהאקט פון דער געזעלשאפט, און דער טשאלנט איז איצט צו פארבינדן האנדל מאקסיזאציע מיט שאפן בעסערע, פעירערע און עקאלאגישסטע סענסיטיווע געזעלשאפטן."

אין אַ פּראָבלעם וואָס עקאָוז סטאָנעמאַנאָר ס ווורשט סיטואַציע, האָלענדיש מינהגים באאמטע האָבן שוין פילמד קאַנפאַסקייטינג סאַנדוויטשיז און אנדערע עסנוואַרג פון פּאַסאַנדזשערז אויף אַ פּראָם פון בריטאַן, און באַשולדיקן נייַע נאָך-ברעקסיט האַנדל כּללים. די בריטישע רעגירונג האָט אין דעצעמבער געגעבן דעם ביישפּיל פון שינקע און קעז סאַנדוויטשיז ווי עסנוואַרג וואָס קען נישט אַריבערגיין צו די קאָנטינענט נאָך בריטאַן פאָרמאַלי פארלאזן אי.יו. האַנדל כּללים אויף 1 יאנואר.

סאַם לאָו, פון די צענטער פֿאַר אייראפעישער רעפאָרם, אַ טראַכטן טאַנק, זאגט אַז די אי.יו. / וק האַנדל און קאָאָפּעראַטיאָן אַגרעעמענט (טקאַ) רימוווז טאַריפפס און קוואָטאַס (קאַנדישאַנאַל אַז די יקספּאָרטאַד פּראָדוקטן טרעפן די כּללים פון די אָריגינעל קרייטיריאַ פון די העסקעם). האַנדלען מיט באַדינונגען אָדער ניגייט די נויט פֿאַר נייַ ביוראַקראַסי און טשעקס ביי דער גרענעץ.

"אָבער דאָס איז געווען געריכט - אַמאָל די וק רעגירונג פּרייאָראַטייטיד רעגולאַטאָרי זעלבסט-פאַרוואַלטונג, ענדיקן פרייהייט פון באַוועגונג און באַקומען אַ פריי האַנט פֿאַר האַנדל פּאָליטיק, די עקאָנאָמיש אַמביציע איז געווען לימיטעד צו אַ האַנדל העסקעם מיט די אי.יו. ענלעך צו די בלאַק מיט קאַנאַדע און דזשאַפּאַן. (לפּחות פֿאַר גרויס בריטאַן; נאָרדערן ירעלאַנד האט אַ דיפּער האַנדל שייכות מיט דעם בלאַק אונטער די טערמינען פון די ווידדראָאַל אַגרעעמענט). "

Lowe האָט געזאָגט: "איר קענט זיך אויך פֿאָרשטעלן אז בריטאניע זוכט איבערצוקוקן די פראגע פון ​​גרענעץ טשעקס אויף פּראָדוקטן פון כייַע אָפּשטאַם, פשוט צו רעדוצירן די מאַסע געשטעלט אויף טריידערז וואָס גייען דורך דער נייער אינערלעכער האנדל גרענעץ צווישן גרויסבריטאניע און צפון אירלאנד."

באַזונדער פון די ברעקסיט, די אי.יו. איז אַוואַדע געווען פאַרנומען שפּעט אין סיקיורינג האַנדל דילז. לעצטנס, לעצטע נאוועמבער, איז געווען אַ נייַע אי.יו.-יו. עס. העסקעם צו עלימינירן מינהגים דוטיז אויף עטלעכע אייראפעישע און אמעריקאנער פּראָדוקטן.

אין דעם קאָנטעקסט פון האַנדל טענטשאַנז צווישן די אי.יו. און די יו. עס., דעם העסקעם שטעלט אַ positive צייכן ווי דער ערשטער צאָל רעדוקציע העסקעם צווישן די אי.יו. און די יו. עס. אין מער ווי 20 יאר. דערצו, עס פאלן אין ווטאָ כּללים און כּללים-באזירט האַנדל, און MEP Liesje Schreinemacher האט געזאגט: "דעם מיני-האַנדל גיט אַ positive שריט צו גרעסערע קוואַפּעריישאַן צווישן די אי.יו. און יו. עס."

אין אפריל 2019, די אי.יו. אויך געחתמעט אַ נייַע עקאָנאָמיק פּאַרטנערשיפּ אַגרעעמענט מיט יאַפּאַן, אַ לאַנדמאַרק מאָמענט פֿאַר גלאבאלע האַנדל און די גרעסטע פריי האַנדל געגנט אין דער וועלט.

"די וואַסט מערהייט פון די ביליאָן פון € 1 ביליאָן באַצאָלט אַניואַלי דורך אי.יו. קאָמפּאַניעס וואָס עקספּאָרטירן צו יאַפּאַן און וויצע ווערסאַ זענען טייקעף אַוועקגענומען, העלפּינג האַנדל צווישן די צוויי זייטן צו פאַרגרעסערן מיט קימאַט € 36 ביליאָן," האט געזאגט דירעקטאָר אַלגעמיינע פון ​​ביזנעס אייראפע, מאַרקוס דזש. ביילער.

די אי.יו. פרובירט איצט פארזיכערן אן ענלעכן האנדל מיט אוסטראליע, און דער קאָונסיל פרעזידענט טשאַרלס מישעל זאגט אז דער "צייטלעכער מסקנא פון אזא אפמאך וועט שאפן וווּקס מעגליכקייטן, פארטיפערן עקאָנאָמישע אינטעגראציע און פארשטארקן אונזער שערד שטיצע פאר כללים-באזירטע האנדל אָרדענונג."

ער סטרעסט די אי.יו. ס "היסכייַוועס צו עפענען און שיין האַנדל און אַנדערליינז די נויט צו שטיצן די מאַלטילאַטעראַל כּללים-באזירט טריידינג סיסטעם און מאַכן עס פּאַסיק פֿאַר קראַנט טשאַלאַנדזשיז."

אַנדערש ווו, לויסאַ סאַנטאָס, דירעקטאָר פֿאַר אינטערנאַציאָנאַלע רעלאַטיאָנס פֿאַר BUSINESSEUROPE, וואָרנז פון רייזינג האַנדל טענטשאַנז, און געזאגט, "מיר האָבן אַ גלאבאלע עקאנאמיע וואָס דעפּענדס אויף גלאבאלע צושטעלן קייטן. סאַפּלייערז זענען צעוואָרפן אַרום די וועלט און ניט נאָר אין איין לאַנד אָדער געגנט. לענדער דאַרפֿן צו אַרייַנפיר צו קענען צו אַרויספירן. ינקרעאַסינג דוטיז אויף ימפּאָרץ איז העכער פון קאָנסומערס, ביידע בירגערס און קאָמפּאַניעס.

"אייראפעישע קאָמפּאַניעס האָבן גרויס ינוועסטמאַנץ אין די יו. עס. און טשיינאַ. א האַנדל מלחמה צווישן די יו. עס. און טשיינאַ איז אויך שלעכט פֿאַר אונדזער קאָמפּאַניעס.

אויף די אנדערע סוף, מיר דערקענען, עטלעכע טענות וואָס די יו. עס. האָבן קעגן טשיינאַ זענען גילטיק און זיי זכות צו זיין דיסקאַסט און אַדרעסד. אייראָפּע האט שוין געזאגט אַז עס איז גרייט צו אַרבעטן מיט די יו. עס. און אנדערע פּאַרטנערס ווי יאַפּאַן. מיר דארפן אבער ארבעטן צוזאמען און ניט איינער קעגן דעם אנדערן. "

דאָס איז איינער פון די יימז פון די בעלט און ראָוד יניטיאַטיווע (BRI), אַן אַמביציעס זעאונג פון אַ ריפאָושאַנד, ינטער-אָפענגיק און ענג פארבונדן וועלט.

לויגי גאַמבאַרדעללאַ, פּרעזידענט פון די טשיינאַו ביזנעס אַססאָסיאַטיאָן, האָט געזאָגט אויף דעם דיגיטאלן זיידן וועג, אז דער (דיגיטאלער) מעגלעכקייט צו זײַן א "קלוגער" שפּילער אין BRI, וואָס מאַכט די איניציאטיוו מער עפעקטיוו און סביבה פריינדלעך.

די דיגיטאַל פֿאַרבינדונגען וועט אויך פאַרבינדן טשיינאַ, די וועלט 'ס גרעסטער E- האַנדל מאַרק, צו אנדערע לענדער ינוואַלווד אין דער איניציאטיוו.

אין אוראלטע צייטן האבן לענדער קאנקורירט פאר לאנד אבער היינט איז די נייע 'לאנד' טעכנאלאגיע. ”

די דיגיטאַל ינדאַסטרי, אַרייַנגערעכנט די פינפט דור רירעוודיק נעטוואָרקס, זענען צווישן די מערסט פּראַמאַסינג געביטן פֿאַר קוואַפּעריישאַן צווישן אייראָפּע און טשיינאַ ווי אַ טייל פון דער גאַרטל און ראָוד יניטיאַטיווע.

ניצן די טשיינאַ-אייראָפּע רעלס נעץ, אַ קריטיש טייל פון די גאַרטל און וועג יניטיאַטיווע, אָנליין ריטיילערז האָבן שנייַדן די צייַט טראַנספּאָרטינג אַוטאָ סאַפּלייז פון דייטשלאנד צו Southwest China דורך האַלב, קאַמפּערד צו ים רוץ. עס איצט נעמט נאָר צוויי וואָכן.

טשיינאַ האט איצט עקספּרעסס פרייט באַדינונגס צו 28 אייראפעישע שטעט. זינט מערץ 2011, מער ווי 3,500 טריפּס האָבן שוין געמאכט, און די ציפער איז געריכט צו העכערונג צו 5,000 דעם יאָר.

פאָרשונג אַגענטור סי קאַנסאַלטינג פּרידיקס אַז ביי 2020, האַנדל באַנד דורך קראָסס-גרענעץ E- האַנדל וועט מאַכן 37.6 פּראָצענט פון די גאַנץ עקספּאָרץ און ימפּאָרץ פון טשיינאַ, וואָס מאכט עס אַ באַטייטיק טייל פון טשיינאַ ס פרעמד האַנדל.

קרייַז-גרענעץ E- האַנדל קוואַפּעריישאַן האט געבראכט טשיינאַ און לענדער ינוואַלווד אין די גאַרטל און וועג יניטיאַטיווע נעענטער, און די Benefits וועט גרייכן ניט בלויז צו האַנדלען, אָבער אויך צו סעקטאָרס אַזאַ ווי די אינטערנעט און E- האַנדל, לויט צו אַ דט קאַידזשינג- עלי פֿאָרש באַריכט.

ביידע גשמיות און ווירטואַל קראָסס גרענעץ האַנדל דעפּענדס אויף געשווינד פּראַסעסינג פון דאַקיומענטיישאַן און זיכער פּיימאַנץ. ינאַווייטיוו מעטהאָדס צו צושטעלן ענדיקן צו סוף פּראַסעסינג מיט דיגיטאַל טעכנאָלאָגיע זענען דעוועלאָפּעד און ווערן וויידלי אנגענומען און געוויינט דורך געשעפטן וואָס האַנדלען אַריבער די געמארקן.

LGR Global איז אַזאַ פירמע וואָס אָפפערס סוף צו סוף סאַלושאַנז צוזאמען די גאַרטל און וועג ניצן בלאַקכייוואַן טעכנאָלאָגיע.

זייער סעאָ, Ali Amirliravi, דערציילט אי.יו. רעפּאָרטער: "מיר קען ניט זיין מער יקסייטאַד וועגן די אַפּערטונאַטיז פֿאַר קאָאָפּעראַטיווע געשעפט אַנטוויקלונג אַז די BRI איז אַשערינג אין, מיר זענען באמת אויף דער גרענעץ פון אַ נייַע פּאַראַדיגם אין האַנדל. דער שליסל פֿאַר לאַנג-טערמין סאַסטיינאַבאַל וווּקס איז ימפּלאַמענטיישאַן פון פּלאַטפאָרמס און טעכנאָלאָגיע סטאַקס וואָס זענען אַרויף צו די אַרבעט פון דידזשאַטייזינג, אָפּטימיזינג און לייגן דורכזעיקייַט צו די פּראַסעסאַז און דאַקיומענטיישאַן רערנ - ליניע וואָס אַנדערגאָרד אינטערנאציאנאלע האַנדל און האַנדל פינאַנצן - דאָס איז פּונקט דער ציל פון די LGR גלאבאלע לייזונג. ”

באַזונדער פון אָנליין האַנדל, Jane Sun, סעאָ פון Ctrip, טשיינאַ ס גרעסטער אָנליין אַרומפאָרן אַגענטור Ctrip, גלויבט אַז עס איז אַ ריזיק מאַרק פֿאַר אי.יו.-טשיינאַ אָנליין טוריזם.

זי האָט געזאָגט: "Ctrip וועט אויסברייטערן אינטערנאציאנאלע קאָאָפּעראציע מיט איטאליענישע פּאַרטנערס און איז גרייט צו זײַן דער 'מאַרקאָ פּאָלאָ' פון דער נייער תקופה, און וועט שפּילן ווי א בריק פון קולטורעלן אויסטויש צווישן איטאליע און כינע."

Ctrip האָט לעצטנס געחתמעט אַ סטראַטידזשיק אָרדענונג מיט ENIT - די איטאַליעניש נאַשאַנאַל טאָוריסם באָרד.

זי האָט געזאָגט: “איטאליע איז געווען דער ציל פון דעם אלטן סילק ראָוד און עס איז א וויכטיקער מיטגליד פון דער בעלט און ראָוד איניציאטיוו. אונדזער קוואַפּעריישאַן וועט בעסער אַנליש די פּאָטענציעל פון ביידע טוריזם ינדאַסטריז, מאַכן מער דזשאָבס און ברענגען מער עקאָנאָמיש בענעפיץ.

טאָוריסם איז די מערסט פּשוט און דירעקט וועג צו פֿאַרבעסערן מענטשן צו מענטשן יקסטשיינדזשיז. עס קען בויען א בריק צווישן כינע און די לענדער צוזאמען דעם בעלט און ראוד ראיאן ווי אויך אנדערע לענדער אין דער וועלט. ”

טראָץ דעם פּאַנדעמיק, Thilo Brodtmann, דירעקטאָר פון די מעטשאַניקאַל אינזשעניריע אינדוסטריע אַססאָסיאַטיאָן, זאגט אַז עס איז וויטאַל פֿאַר האַנדל צו האַלטן געמארקן אָפן.

"די רופן פֿאַר גרענעץ קלאָוזשערז, וואָס איצט ינקריסינג ינקריסינגלי אין עטלעכע אי.יו. מיטגליד שטאַטן, מוזן זיין בעריד ווי באַלד ווי מעגלעך. אין דער ערשטער כוואַליע פון ​​די פּאַנדעמיק, מיר האָבן צו לערנען ווייטיקדיק אַז פארמאכט געמארקן ימפּערד די הויפט ווערט קייטן און קענען פירן צו באַטאַלנעקס אין וויכטיק סכוירע און באַדינונגען. ”

מעפּ שרײַנעמאַטשער קוקט אויף דער צוקונפֿט, און קאָמענטירט די באַציאונגען צווישן דער אי.יו.

זי האָט צוגעגעבן: “כינע איז דערווײַל א וויכטיקער האנדל שוטעף, אָבער אַחוץ דעם טיימינג וואָס די העסקעם רייזאַז אַ פּלאַץ פון פֿראגן. איך בין דער הויפּט זארגן וועגן די ענפאָרסאַביליטי פון דעם העסקעם.

"איך טראַכטן די שטימען וועגן דעם העסקעם וועט זיין איינער פון די מערסט וויכטיק דיסיזשאַנז אויף האַנדל ישוז אַז די פּאַרליאַמענט וועט מאַכן אין די אַפּקאַמינג יאָר."

שער דעם אַרטיקל: