רעגיאָנאַל ערפּאָרץ האָבן געביטן מאַרק און עקסיסטענטשאַל טשאַלאַנדזשיז

די יערלעך צונויפקום פון אייראָפּע ס רעגיאָנאַל ערפּאָרץ און זייער געשעפט פּאַרטנערס, געהאלטן דעם יאָר אין Dubrovnik Ruđer Bošković ערפּאָרט אויף 11 און 12 אפריל, איז זייער געלעגנהייט צו אָפּשאַצן טריידינג טנאָים. די לעצטע ינדאַסטרי אַנאַליסיס פון ACI אייראָפּע, ריווילז אַ מאַרק רישייפּט דורך סטראַקטשעראַל ענדערונגען און פייסינג אַנפּרעסידענטיד טשאַלאַנדזשיז וואָס דאַרפן דרינגלעך ופמערקזאַמקייט פון די אי.יו. און אייראפעישע שטאַטן. ACI אייראָפּע איז אַ טייל פון ערפּאָרץ קאָונסיל אינטערנאַציאָנאַלער (ACI), דער בלויז ווערלדווייד פאַכמאַן פאַרבאַנד פון אַעראָפּאָרט אָפּערייטערז.

גרעסערע ערפּאָרץ, מיט צווישן אַ מיליאָן און צען מיליאָן פּאַסאַנדזשערז פּער יאָר, האָבן בכלל געהאלטן העכער ווי די אייראפעישע דורכשניטלעך פֿאַר פּאַסאַזשיר פאַרקער דעם יאָר מיט 7.5% וווּקס קעגן אַ דורכשניטלעך פון -0.9% קאַמפּערד צו פאַר-פּאַנדעמיק לעוועלס. ספּעציעל יענע וואָס דינען פאָלקס טוריזם דעסטאַניישאַנז אָדער פאַרלאָזנ זיך אויף VFR פאָדערונג (באַזוכן פרענדז און קרובים) האָבן געטאן גוט.

קלענערער רעגיאָנאַל ערפּאָרץ, מיט ווייניקערע ווי אַ מיליאָן פּאַסאַנדזשערז פּער יאָר, האָבן באטייטיק אַנדערפּערפאָרמד - מיט זייער פּאַסאַזשיר וואַליומז 38.6% אונטער 2019 לעוועלס. דאָס ריפלעקס פּאָסט-COVID סטראַקטשעראַל שיפץ אין דער אייראפעישער ייווייישאַן מאַרק, דער הויפּט די פאלגענדע סיבות:

- די אַקסעלערייטיד העכערונג פון הינטער-נידעריק קאָס קאַריערז (LCCs) און די קאָרעוו רעטרענטשמאַנט פון נעטוואָרק קאַריערז אויף זייער כאַבז, וואָס איז געווען ספּעציעל אַקוטע פֿאַר רעגיאָנאַל ערפּאָרץ. בשעת LCCs פאַרגרעסערן אַוועקזעצן קאַפּאַציטעט אין רעגיאָנאַל ערפּאָרץ מיט 15.3% דעם זומער ווען קאַמפּערד צו די פאַר-פּאַנדעמיק (2019) לעוועלס, נעטוואָרק קאַריערז זענען דיקריסינג מיט -24.5%. סמאָלער רעגיאָנאַל ערפּאָרץ זען די קאַפּאַציטעט פון די LCCs און נעטוואָרק קאַריערז דיקריסינג.

- די ינקריסינג צוטרוי פון אייראָפּע ס ערפּאָרץ אויף אינטערנאַציאָנאַלע פּאַסאַזשיר פאַרקער ווייַל דינער פאַרקער בלייבט אונטער די פאַר-פּאַנדעמיק לעוועלס. ביז איצט דעם יאָר, אינטערנאציאנאלע פאַרקער אין רעגיאָנאַל ערפּאָרץ איז געוואקסן מיט 5.7%, קאַמפּערד מיט פאַר-פּאַנדעמיק לעוועלס, בשעת דינער פאַרקער איז אַראָפּ מיט -5.9%. אָבער דער פאַקט בלייבט אַז ריפּלייסינג פאַרפאַלן דינער פאַרקער דורך נייַ אינטערנאַציאָנאַלע פאַרקער איז יוזשאַוואַלי מער טשאַלאַנדזשינג פֿאַר קלענערער רעגיאָנאַל ערפּאָרץ רעכט צו זייער מאַרק גרייס.

- די פּרידאַמאַנאַנס פון פרייַע צייַט / ​​VFR פאָדערונג ווייַל געשעפט פאָדערונג בלייבט אונטער פאַר-פּאַנדעמיק לעוועלס.

עפענונג פון די זיצונג, Morgan Foulkes, דעפּיוטי דירעקטאָר אַלגעמיינע פון ​​ACI אייראָפּע, האט געזאגט "מיר האָבן קוים אויסגעדרייט אַ ווינקל אויף COVID, אָבער זיין אַפטערמאַט איז דאָ צו בלייַבן אין די גייז פון נייַ מאַרק דינאַמיק און האַלטן אַ ענג קאַפּ אויף רעגיאָנאַל ערפּאָרץ. די ינקריסינג אָפענגיקייַט פון די ערפּאָרץ אויף פאָאָטלאָסע לקק ס און כייברידיזעד נעץ קאַריערז איז יגזאַסערבייטינג קאַמפּעטיטיוו פּרעשערז, אָפט סקוויזינג זיי מיט אַנפּרעסידענטיד ינטענסיטי. און קלאר, דער טייַך פון קאַנסאַלאַדיישאַנז פון ערליין וועט נישט מאַכן די טינגז גרינגער. ”

אַדווערטייזמאַנט

בשעת דערגרייכן פינאַנציעל ווייאַבילאַטי איז געווען אַ אַרויסרופן פֿאַר רעגיאָנאַל ערפּאָרץ, ספּעציעל קלענערער אָנעס, די נייַ מאַרק ריאַלאַטיז מאַכן עס מער שווער צו ברעכן אפילו - לאָזן אַליין פינאַנצן ינוועסמאַנט אין דעקאַרבאָניזאַטיאָן, דיגיטאַליזאַטיאָן און ינפראַסטראַקטשער אַפּגריידז. 

פאַרקער סיזאַנאַליטי האט שטענדיק ריזאַלטיד אין העכער אַפּערייטינג קאָס און אַ פעלן פון עקאָנאָמיעס פון וואָג. בשעת עטלעכע רעגיאָנאַל ערפּאָרץ האָבן געראטן צו פאַרברייטערן זייער שפּיץ סעאַסאָנס, אנדערע זענען סטראַגאַלינג צו וואַקסן פאַרקער אַרויס די פּיקס און רעדוצירן פאָדערונג ימבאַלאַנס איבער די יאָר. טשאַנגינג וועטער פּאַטערנז זענען אויך סטאַרטינג צו פּראַל די פאָדערונג, ווייזן צו נייַע אַנסערטאַנטיז איבער סיזאַנאַליטי און פאַרקער לעוועלס.

די געשטארקט ערליין קוינע מאַכט רעזולטאטן אין אונטער ברעכן-אפילו רעוואַנוז פון באַניצער טשאַרדזשיז. די טשאַרדזשיז האָבן שוין אויף אַ פעסט אַראָפּגיין אין פאַקטיש טערמינען אין די לעצטע פינף יאָר און דערגרייכן אַן אַלע-צייט נידעריק אין 2024. רעגיאָנאַל ערפּאָרץ מיט ווייניקער ווי 5 מיליאָן פּאַסאַנדזשערז פּער אַנאַם זענען איצט טשאַרדזשינג ערליינז -16.4% ווייניקער פֿאַר די נוצן פון זייער פאַסילאַטיז קאַמפּערד צו 2019.

מאָרגאַן פאָולקעס קאַמענטאַד אַז "עס איז ניט אַנטלויפן די פאַקט אַז עס איז איצט פינאַנציעל כראָמטשען צייט פֿאַר פילע פון ​​אייראָפּע ס רעגיאָנאַל ערפּאָרץ. דאָס איז אַ אַרויסרופן וואָס דאַרף זיין אַדרעסד מיט אַ פאָרויס-קוקן און האָליסטיק מיינונג - גענומען אין חשבון די פּראַל פון די קלימאַט געסעצ - געבונג פון די אי.יו. קאַנעקטיוויטי זיי געבן און די יקערדיק ראָלע וואָס קאַנעקטיוויטי שפּיל פֿאַר קאָוכיזשאַן און טעריטאָריאַל יקוואַלאַטי.

"דאָס ריקווייערז קאַנטיניואַסלי בייגיקייט וועגן די פיייקייט פון קלענערער רעגיאָנאַל ערפּאָרץ צו נוץ פון אַפּערייטינג הילף נאָך 2027 אונטער די אי.יו. פון אַקאַמפּאַניינג מיטלען אונטער די אי.יו. פּאַסיק פֿאַר 55 צו באַוואָרענען רעגיאָנאַל לופט קאַנעקטיוויטי.

רעגיאָנאַל ערפּאָרץ דערווייַל צושטעלן 34% פון גאַנץ לופט קאַנעקטיוויטי אין אייראָפּע, אָבער זייער דירעקט קאַנעקטיוויטי לעוועלס האָבן נישט ריקאַווערד זייער פאַר-פּאַנדעמיק לעוועלס - ווייַט פון עס. דערצו, פאָרשונג פון די עקאָנאָמיק און פינאַנצן קאַנסאַלטאַנסי Oxera ווייַזן אַז די EU פיט פֿאַר 55 פּעקל קען רעזולטאַט אין אַ פאַרקלענערן אין די פּאַסאַזשיר פאַרקער פון אַרויף צו 20% פֿאַר רעגיאָנאַל ערפּאָרץ. דאָס וואָלט איבערזעצן אין פיל דיגריידיד לופט קאַנעקטיוויטי און אַזוי פּראַל אויף די עקאָנאָמיש און געזעלשאַפטלעך שטעלע פון ​​אייראָפּע ס רעגיאָנאַל קהילות.

פּונקט ווי זייער גרעסערע פּירז, רעגיאָנאַל ערפּאָרץ האָבן עמברייסט דעקאַרבאָניזאַטיאָן. א רעקאָרד 261 רעגיאָנאַל ערפּאָרץ אַריבער אייראָפּע זענען איצט סערטאַפייד פֿאַר טשאַד פאַרוואַלטונג און רעדוקציע אונטער ערפּאָרט קאַרבאָן אַקרעדאַטיישאַן, מיט אַכט פון זיי האלטן די שפּאָגל נייַ לעוועל פינף אַקרעדאַטיישאַן - סערטאַפאַקיישאַן זיי פֿאַר דערגרייכן און מיינטיינינג אַ נעץ נול טשאַד וואָג פֿאַר ימישאַנז אונטער זייער קאָנטראָל און פאַרברייטערן מאַפּינג, ינפלואַנסינג און ריפּאָרטינג רעקווירעמענץ פֿאַר אַלע אנדערע ימישאַנז, ספּעציעל די פון ערליינז.

אָבער ווי די ערפּאָרץ ינקריסינגלי קוקן פֿאַר פאַסילאַטייטינג די דיפּלוימאַנט פון נול-ימישאַן ערקראַפט, זיי דאַרפֿן צו זיין קאַנסידערד צוזאַמען מיט די רעשט פון די אַעראָפּאָרט אינדוסטריע אין די אי.יו. און נאציאנאלע ענערגיע פּאַלאַסיז. דאָס איז וועגן סיקיורינג ניט בלויז די אַוויילאַבילאַטי פון SAF אָבער אויך אַקסעס צו גרין ענערגיע צו קאַמפּעטיטיוו און אַנדיסטאָרטיד פּרייסאַז.

Morgan Foulkes האָט פארענדיקט: “ווי די אי.יו קהל איז לינקס הינטער. דאָס מיינט צו ענשור אַז מיר דעקאַרבאָניזע ייווייישאַן אין אַ וועג וואָס באַוואָרענען די יינציק עקאָנאָמיש און געזעלשאַפטלעך בענעפיץ פון לופט קאַנעקטיוויטי אין די רעגיאָנס. דאָס איז פּונקט וואָס מיר האָבן געבעטן די אי.יו. אינסטיטוציעס מיט אונדזער ערפּאָרט ינדאַסטרי מאַניפעסטאָ ארויס אין יאנואר.

שער דעם אַרטיקל: