קאַמישאַן בלאַקס מערדזשער פון דרום קאָרעיִש לנג שיפּינג דזשייאַנץ

די אייראפעישע קאָמיסיע האָט געמאָלדן דעם 13 טן יאנואר, אז זי האט אפגעשטעלט א צונויפגיסן צווישן צוויי גרויסע דרום קארעא שיפן וועלכע מאכן פליסיקייט נאטירליכע גאז טרעגערס. די פארגעשלאגענע צונויפגיסן איז איינע פון ​​בלויז צען וועלכע די קאמיסיע האט אפגעשטעלט אין די לעצטע צען יאר. 

די אַקוואַזישאַן פון Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) דורך Hyundai Heavy Industries Holdings (HHIH) וואָלט געבן די נייַע פירמע אַ קאַמביינד מאַרק טיילן פון לפּחות 60%, טייַטש עס וואָלט זיין זייער ווייניק אַלטערנאַטיוועס פֿאַר קאַסטאַמערז. קאָמפּאַניעס יוזשאַוואַלי פאָרשלאָגן רעמאַדיז צו פאַרזיכערן פאַרמעסט אויטאריטעטן ווען זיי קאָנפראָנטעד מיט קאַנסערנז HHH און DSME האָבן נישט טרעפן די לעצט קאַמישאַן טערמין צו טאָן דאָס. 

עקסעקוטיווע וויצע פרעזידענט Margrethe Vestager (פּיקטשערד), אין באַשולדיקונג פון פאַרמעסט פּאָליטיק, האט געזאגט: "גרויס לנג כלים זענען אַ יקערדיק עלעמענט אין דער צושטעלן קייט פון ליקוואַפייד נאַטירלעך גאַז (לנג) און געבן די אַריבערפירן פון דעם מקור פון ענערגיע אַרום דער וועלט. LNG קאַנטריביוץ צו די דייווערסאַפאַקיישאַן פון אייראָפּע ס מקור פון ענערגיע און דעריבער ימפּרוווז ענערגיע זיכערהייט. די מערדזשער צווישן HHIH און DSME וואָלט האָבן געפֿירט צו אַ דאָמינאַנט שטעלע אין די גלאבאלע מאַרק פֿאַר די קאַנסטראַקשאַן פון גרויס לנג כלים, פֿאַר וואָס עס איז אַ באַטייטיק פאָדערונג פון אייראפעישער קאַריערז. געגעבן אַז קיין רעמאַדיז זענען דערלאנגט, די מערדזשער וואָלט האָבן געפֿירט צו ווייניקערע סאַפּלייערז און העכער פּרייסאַז פֿאַר גרויס כלים טראַנספּאָרטינג לנג. דאָס איז וואָס מיר האָבן פאַרבאָטן די צונויפגיסן. ”

אין די לעצטע צען יאָר האָט די קאָמיסיע באשטעטיגט איבער 3,000 מערדזשן. דער פארבאט איז בלויז דער צענטער צונויפגיסן וואס די קאמיסיע האט אפגעשטעלט אין דער זעלבער צייט.

שער דעם אַרטיקל: