#טשינאַ: צייט צו Forge אַ עוראַסיאַן דיגיטאַל סילק וועג

2016 איז בלויז האַלב וועג און טשיינאַ האלט צו באַהערשן די כעדליינז. ערשטער, די דרייסט איניציאטיוו פון גרינדן אַן eWTP פארגעלייגט דורך ריז E- האַנדל אַדוואָקאַטאָר דזשאַק מאַ, ווייַטער, טשיינאַ ס פּרעזאַדאַנסי פֿאַר דעם יאָר ג 20, כינעזיש דילז אין אייראפעישער בראַנדז, פון סינגענטאַ צו קוקאַ צו איטאַליעניש פוטבאָל ליגז, לעצטנס, די ניי אויפשטיין דרום טשיינאַ ים פּאָלעמיק. עס איז נאָך אַ הייס אַרויסגעבן אויף די טיש, וואָס האט באקומען פיל ופמערקזאַמקייט זינט עס איז געווען אין 2013, און דאָס איז טשיינאַ ס 'איין בעלט, איין וועג', אָדער 'אָבאָר', יז ריפערד צו ווי 'ניו סילק וועג'. . 

אינטערנאציאנאלע קאָאָפּעראַטיאָן איז פייסינג עטלעכע שווער טשאַלאַנדזשיז, פון וואָס די פאלגענדע גלאבאלע טרענדס זענען אַ פאַרטרעטונג: אַנטי-גלאָובאַליזיישאַן, אַנטי-ינאַגריישאַן און אַנטי-האַנדל. נעמען די ביישפּיל פון ברעקסיט, וואָס איז געווען אַ קלאָר מאַנאַפעסטיישאַן קעגן איינער פון די אי.יו. יקערדיק פּרינסאַפּאַלז: די פריי באַוועגונג פון מענטשן; קוק אין די ומזיכער צוקונפֿט פון CETA (די פולשטענדיק עקאָנאָמיק און האנדעל אַגרעעמענט צווישן אי.יו. און קאַנאַדע), אַדמיטאַדלי "דער בעסטער און מערסט פּראָגרעסיוו האַנדל העסקעם" וואָס איז געווען נאַגאָושיייטיד דורך די אי.יו. און איצט אונטער סאַקאָנע אין לאַנדיש פּאַרלאַמאַנץ וואָס דאַרפֿן צו ראַטיפיצירן די העסקעם; קוק אויף די ינקריסינג טעראָריסט טרעץ און די אַלגעמיינע מורא פֿאַר ימאַגריישאַן.

די OBOR איניציאטיוו פון טשיינאַ, אַימעד צו דיפּלייינג וסד טריליאַנז פון ינוועסטמאַנץ אויף די נעץ פון האַנדל רוץ פון די אלטע סילק ראָוד, קוקט ווי אַ רעפרעשינג און בייַצייַטיק פאָרשלאָג אין אַ צייט וואָס יעדער פאָלק איז זוכט צו ומקערן פּראָטעקטיאָניסט מיטלען. OBOR הבטחות צו עפֿענען א נייע עקאָנאָמישע שייכות צווישן אזיע און אייראפע, וואו יעדער צד קען פארדינען פון אויספאָרשן נייע אינוועסטמענט מעגלעכקייטן מיט דער וועלטס צווייטע גרעסטע עקאנאמיע.

כאָטש טשיינאַ איז פארגעלייגט ווי אַ קאַונטערווייט צו מעגאַ-רעגיאָנאַל האַנדל אַגרימאַנץ עקסקלודינג טשיינאַ, אַזאַ ווי טפּפּ און טטיפּ, די נייַ סילק ראָוד איז נישט אַן פּרווון צו קאָנטראָלירן די עוראַסיאַן קאָנטינענט. אויף די פאַרקערט, דאָס איז אַ פלעקסאַבאַל און ינקלוסיוו פּרויעקט וואָס וועלקאַמז אַלעמען וואָס וואָלט ווי צו שטיצן אַסיאַן ינפראַסטראַקטשער ינוועסמאַנץ.

דאָס איז געווען דער גענעראַל קאָנסענסוס פון אַ צוויי-טאָג פאָרום אָרגאַניזירט דורך די וויקיפּעדיע פֿאַר וועלט ברייט קאָאָפּעראַטיאָן, געפירט דורך ערשטע איטאַליעניש פּריים מיניסטער און געוועזענער אייראפעישער קאַמישאַן פרעזידענט ראָמאַנאָ פּראָדי אין וועניס אויף 10-11 יולי.

מיט די נאָמען "צוזאמען די סילק ראָאַדס", די געשעעניש אלנגעזאמלט עטלעכע הויך-פאַרטרעטערס פון דער איטאַליעניש רעגירונג, דער אייראפעישער קאַמישאַן, די פּאָרט אויטאריטעטן פון וועניס און טיאַנדזשין, ווי געזונט ווי עטלעכע פון ​​די מערסט רעפּיאַטאַבאַל כינעזיש און אייראפעישער אַקאַדעמיקס צו דיסקוטירן די טשאַלאַנדזשיז און די אַפּערטונאַטיז צוזאמען די סילק וועג.

Romano Prodi האָט אָנגעוויזן די אָפן נאַטור פון טשיינאַ "One Belt One Road", און האָט געזאָגט אַז, ניט ענלעך TTP אָדער TTIP, טשאַלאַדזשד דורך די טשאַנגינג ינוואַלווד עקאָנאָמיש און פּאָליטיש אינטערעסן, OBOR איז מער פלעקסאַבאַל און אָפן פֿאַר די קאַנטראַביושאַנז פון אַלע לענדער גרייט צו אָנטייל נעמען. אין די קאַנסטראַקשאַן פון די פּרויעקט.

אַדווערטייזמאַנט

ער ריפערד צו "One Belt One Road Initiative" ווי דער ענטפער צו די 21 יאָרהונדערט, "די יו. עס. וויל צו דיקטירן די כּללים פון די 21 יאָרהונדערט האַנדל. דאָס איז אוממעגלעך. מיר גייען אריין אין א געזעלשאפט וואו די פראַגמענטאציע וואקסט, ”האָט פּראָדי געזאָגט,“ דער כינעזער פאָרשלאָג צו פארטיפן איר איינפלוס אין אזיע, גיט פיל מער בייגיקייט. ”

"די בענעפיץ וועט זיין צעטיילט אויף די וועג. דאָס איז נישט עפּעס ימפּאָוזד דורך טשיינאַ, דאָס איז נישט אַן ימפּאָוזד יידיאַלאַדזשי ”, צוגעגעבן פּראַדי (צו זען זיין פול רעדע, ביטע דריקט דאָ).

קאַמפּערד מיט די מערסט באַטייטיק ינוועסמאַנט פּרויעקט אין געשיכטע, די "מאַרשאַל פּלאַן", וואָס אַמאַוניד צו 130 ביליאָן אין קראַנט וסד, "One Belt One Road" איז אַ פיל וואַסטער פּרויעקט. לויט די עקאָנאָמיסט, עס זענען 900 דילז אויף דעם מאַרשרוט, ווערט 890 ביליאָן וסד, און טשיינאַ אַליין וועט ינוועסטירן אַ קיומיאַלאַטיוו 4 וסד אין לענדער צוזאמען די וועג. 。

לויט Alain Baron, הויפּט פון אַפּאַראַט פֿאַר אינטערנאציאנאלע טראנספארט און ענלאַרמענט, ביי דער אייראפעישער קאַמישאַן דירעקטאָראַל-אַלגעמיינע פֿאַר מאָביליטי און טראנספארט (DG MOVE), עס איז וויכטיק אַז די סילק ראָוד יניטיאַטיווע קאָואָרדאַנייץ מיט די אי.יו. טראַנס-אייראפעישער טראנספארט נעטוואָרק (TEN- ט).

ער האט געזאגט אַז לעצטע יאָר טשיינאַ און די אי.יו. האָבן געחתמעט אַ מאָו אויף קאַנעקטיוויטי פּלאַטפאָרמע צו גאַראַנטירן אַז די אַריבערפירן מאַרק רילייז אויף סאַסטיינאַבאַל אַנטוויקלונג און אַ גלייַך פּלייינג פעלד.

שער דעם אַרטיקל: