#ברוססעלסאַטטאַקקס: 'אַדאַפּטינג אַ נייַ וועג צו באַשיצן פּאַסאַנדזשערז אין אַ אַעראָפּאָרט טוט נישט פּאַסירן אין איין טאָג,' זאגט פרייַערדיק זיכערהייַט קאָפּ פון תל אביב בן גוריון ערפּאָרט

"איך האָף אַז בעלגיאַן אויטאריטעטן נעמען פּריקאָשאַנז צו באַשיצן די פּאַסאַנדזשערז וואָס וואַרטן אין די רייען אַרויס די וואָקזאַל פון בריסל, "האט געזאגט פּיני שיף, אַן ישראל עקספּערט פון אַעראָפּאָרט זיכערהייט, שרייבט Yossi Lempkowicz, עלטער מעדיע אַדווייזער אייראָפּע ישראל פרעסע אַססאָסיאַטיאָן (EIPA). .

טויזנטער פון טראַוולערז זענען אין ריי פֿאַר שעה אויף מאנטאג  און עטלעכע האָבן פאַרפירן זייער פלייץ צווישן שטרענגער זיכערהייט טשעקס איידער זיי קענען אַרייַן די ניי ריאָופּאַנד דיפּאַרטשערז זאַל נאָך די טעראָר אַטאַקס אויף 22 מאַרץ ווען זעלבסטמאָרד באָמבערס האבן זיך אויפגעבלאזן און אומגעברענגט 16 מענטשן.

לויט עטליכע באריכטן, האבן די טעראריסטן געצילט אויף די טשעק-אין-שעסקעס פון ישראל, אמעריקאנער און רוסישע ערליינס. "צוהאַלטן מענטשן אַרויס דעם וואָקזאַל שטייענדיק אין רייען, עס שאפן א געוויסע ריזיקירן פאר די מענטשן," האָט פּיני שיף, א געוועזענער הויכער אָפיציר פון אַוויאַטיאָן זיכערהייט אין תל אביב בן גוריון ערפּאָרט און דערווייל סעאָ פון ישראל'ס פאַרבאַנד פון זיכערהייט קאָמפּאַניעס, געזאָגט צו אייראָפּע ישראל פרעסע אַססאָסיאַטיאָן. (EIPA).

'' איך קען נישט גיין אין זייער קעפ און איך טאָן ניט וויסן וואָס זיי טראַכטן צו טאָן אין דער צוקונפֿט. אָבער איר וויסן נאָך אַזאַ אַ באַפאַלן מיסטאָמע זיי פּרובירן צו געפֿינען אַ זיכער לייזונג פון פאַרהיטן נאָך אַ באַפאַלן אין די וועג עס געטראפן מיט עטלעכע וואָכן צוריק.'

באאמטע פון ​​בריסל ערפּאָרט אָבער אויך פון רעגיאָנאַל טשאַרלעראָי ערפּאָרט זענען לעצטנס געפארן קיין תל אביב צו לערנען וועגן די ישראל דערפאַרונג. בן גוריון ערפּאָרט איז גערעכנט ווי איינער פון די מערסט זיכער אַעראָפּאָרט אין דער וועלט. זיכערהייט איז אַ מוזן אָבער דאָס כאַפּאַנז מיט אַ פלוידאַטי פֿאַר פּאַסאַנדזשערז.

אַדווערטייזמאַנט

עס זענען קסנומקס זיכערהייַט און דורכקוק פּוינץ בייַ בן גוריון ערפּאָרט. זיי פאַרשפּרייטן פון אַ ראָאַדבלאָקק בייַ די אַעראָפּאָרט אַרייַנגאַנג צו די אַעראָפּלאַן טויערן.

דער ערשטער זיכערהייַט טשעק-פונט איז אַקטשאַוואַלי אויף די וועג צו די אַעראָפּאָרט, ווו זיכערהייַט פּערסאַנעל טשעק טראַוואַלערז און מענטשן ברענגען זיי. אַלע קאַרס זענען סטאַפּט אויף די וועג צו די אַעראָפּאָרט. עטלעכע זענען געזוכט דורך אַרמד גאַרדז און דערלויבעניש פּלאַטעס זענען סקאַנד דורך אַ קאָמפּיוטער.

סעקוריטי פּערסאַנעל האָבן צוטריט צו פּאַסאַזשיר רשימות, און זענען ביכולת צו קראָססטשעקק יענע רשימות מיט רשימות פון מענטשן אונטער סערוויילאַנס אין סדר צו וויסן מיד, וואס האט צו גיין דורך אַ שטרענגערע זיכערהייַט קאָנטראָלירן.

עס איז דא נאך א שיכטע זיכערהייט צו זיך פיזיש אריינדרייען אין די אפפארונגס זאל, וואו פאסאזשירן וועלכע וועקן חשד ווערן אונטערזוכט. וניפאָרמעד און אַנדערקאַווער אַרמד זיכערהייט פּערסאַנעל זענען סטיישאַנד ין און אַרויס די טערמינאַלס. קאַמעראַס - עטלעכע אין קלאָר דערזען, עטלעכע פאַרבאָרגן - צושטעלן נאָך סערוויילאַנס. טראַוועלערס זענען אונטערטעניק צו פּראָפילינג און קוועסטשאַנינג וועגן דעם ציל פון זייער אַרומפאָרן, זייער פערזענלעכע הינטערגרונט און זייער באַגאַזש.

ישראל קולטור איז פיל פאָוקיסט אויף זיכערהייט מיט רובֿ בירגערס טאן מאַנדאַטאָרי מיליטעריש דינסט. דער אַעראָפּאָרט האַנדלט מיט 15 מיליאָן פּאַסאַנדזשערז אַ יאָר.

'עס נעמט בייַ מינדסטער חדשים אָדער אפילו מער ביז איר טוישן דיין מעטהאָדס פון ווי צו באַשיצן די אַעראָפּאָרט'

"איין וויזיט אָדער צוויי וויזיץ אין ישראל אין סדר צו לערנען ווי צו אַדאַפּט די ישראל צוגאַנג פֿאַר זיכערהייט איז זייער גוט אָבער אַדאַפּטינג אַ נייַע וועג לערנען פּאַסאַנדזשערז אָדער באַשיצן פּאַסאַנדזשערז אין אַ אַעראָפּאָרט טוט נישט פּאַסירן. אין איין טאָג. עס דויערט אמווייניגסטנס חדשים אדער נאך מער ביז מען טוישט אייערע מעטאדן וויאזוי צו באשיצן דעם לופטפעלד,'' זאגט פיני שיף.

'' איר דאַרפֿן צו שרייַבן נייַע רעגיאַליישאַנז, טוישן די סטראַקטשערז, מאָדיפיצירן די וועג פון אַרייַן די אַעראָפּאָרט געגנט, איר מוזן רעקרוט מענטשן, באַן זיי, לערנען זיי .... עס קען נישט זיין געטאן אין איין טאָג. דערפאר קען איך פארשטיין וואס די בעלגישע אויטאריטעטן טוען טראץ דעם וואס איך בין מסכים אז רייען אינדרויסן פון די לופטפעלד איז א ריזיקירן.''

אויך אין ישׂראל האָט עס געדויערט עטלעכע מאָל... ''מיר האָבן זיך אָנגעהויבן אין די אָנהייב זיבעציקער יאָרן. דעריבער, מיר האָבן יענע טעג אַלע די פאַסילאַטיז צו באַשיצן די אַעראָפּאָרט ווי מיר פֿאַרשטיין עס אין די ישראל צוגאַנג. אָבער פֿאַר די בעלגיאַן אַעראָפּאָרט אָדער קיין אנדערע אַעראָפּאָרט אין אייראָפּע וואָס וויל צו מאַכן קיין ענדערונגען, עס וועט נעמען אַ לאַנג צייַט, לפּחות אַ יאָר אָדער צוויי,'' ענדיקט שיף.