ריילווייז: פאַרוועג די וועג פֿאַר מער וווּקס, מער עפעקטיווקייַט און דינען קוואַליטעט אין אייראָפּע

די צוויי-יערלעך באַריכט פון דער אייראפעישער קאַמישאַן וועגן דער אייראפעישער רעלס מאַרק, פארעפנטלעכט הייַנט (19 יוני), ווייזט כאָטש עס איז ומלייקנדלעך אַז רעלס איז גראָוינג, מער קענען נאָך זיין געטאן אין טערמינען פון עפעקטיווקייַט און דינען קוואַליטעט אין עטלעכע מיטגליד שטאַטן. דער באַריכט אויך כיילייץ אַז עפענען פאַרמעסט און אַ פאַרגרעסערן אין עפנטלעך טענדערז צושטעלן בעסער באַדינונגס פֿאַר פּאַסאַנדזשערז און אַ בעסער ווערט פֿאַר טאַקספּייערז. אייראפעישע אייזנבאנען אייננעמען € 36 ביליאָן פון עפנטלעך סובסידיעס פּער יאָר (כּמעט ווי פיל ווי זיי פאַרדינען פון פערז).

וויצע-פרעזידענט Siim Kallas, אייראפעישער קאַמישאַנער פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר טראנספארט, האָט געזאָגט: “רעלס האָט א באדייטנדן פּאָטענציעל ווי א גרינער און אויסהאלטנדיקער אופן פון טראנספארט. אָבער צו שטעלן אי.יו. ריילווייז אויף שפּור פֿאַר די 21st יאָרהונדערט, עס איז נייטיק צו נעמען דרייסט מיטלען: סטרימליין פאָרמיטל דערלויבעניש פּראָוסידזשערז, פאַרגרעסערן ינוועסמאַנט אין ינפראַסטראַקטשער און בוסט פאָרשונג און כידעש אין רעלס, אָבער אויך עפענען דינער ינטערסיטי מארקפלעצער פֿאַר קאָנקורענץ און אַלגעמיינע טענדערינג פֿאַר פּובליק סערוויס קאַנטראַקץ.th באן פעקל. "

די קאַמישאַן האט היינט אנגענומען איר טיף באַריכט וועגן די באַן סעקטאָר - די רעלס מאַרקעט מאָניטאָרינג יבערבליק (רממס). דער באַריכט באשטעטיקט אַז פּאַסאַזשיר ריילווייז האָבן יקספּיריאַנסט גוואַלדיק וווּקס רייץ זינט די מיטן ניינטיז אין לענדער ווי די וק (+ 70%), שוועדן (+ 42%), פֿראַנקרייַך (+ 37%) און בעלגיע (+ 26%). וויכטיקייט פון הויך-גיכקייַט באַדינונגס וואָס רעפּראַזענץ 120,000/21 פון אַלע פאַרקער אין די אי.יו. אינטערנאציאנאלע פּאַסאַזשיר פאַרקער איז גראָוינג און די הויפּט אייראפעישער באַן גרופּעס זענען ניט מער בעקאַבאָלעדיק שטאַט-אָונד עפנטלעך מאַנאַפּאַליז, אָבער מער און מער אינטערנאַציאָנאַלע באַן גרופּעס מיט מער ווי 28/XNUMX פון זייער ויסקער דזשענערייטאַד אַרויס זייער היים לאַנד. די באַן פרייט איז אויך גראָוינג און איצט דזשענערייץ כּמעט האַלב פון די פאַרקער פֿון די אַריבער גרענעץ באַדינונגס. נייַע ענטראַנץ אין דעם סעקטאָר ניצן עטלעכע XNUMX מענטשן און האָבן שוין אַ XNUMX% מאַרק טיילן פון פּאַסאַזשיר רעלס און XNUMX% פון רעלס פרייט.

דער באַריכט טרעפט אַז די פּרייסיז זענען נידעריקער ווען עס איז אָפן קאָנקורענץ צווישן באַן קאָמפּאַניעס און פּאַסאַנדזשערז באַקומען אַ בעסער דינסט. פֿאַר בייַשפּיל, אויף high-sדי פּרייז פֿאַר פּיד שורות זענען נידעריקער ווען עס איז פאַרמעסט. פּריסעס אויף דער רוים-מילאַן מאַרשרוט, וווּ צוויי רעלס אָפּערייטערז קאָנקורירן, זענען 25% אַרויף צו 40% טשיפּער ווי מאַדריד-באַרסעלאָנאַ וואָס איז נאָך נישט אָפן פֿאַר פאַרמעסט. פרעקווענסיעס אויף דער איטאַליעניש מאַרשרוט זענען טאָפּל, וואָס ווייזט אַ positive קאָראַליישאַן צווישן אָפטקייַט און אָפֿן פאַרמעסט וואָס דערווייַל יגזיסץ דער הויפּט אויף הויך גיכקייט שורות און לאַנג-ווייַטקייט ינטער-שטאָט באַדינונגס.

אויף די אנדערע האַנט, די באַריכט אויך ווייזט אַז די באַן סעקטאָר איז (נאָך) באטייטיק פאַרלאָזנ אויף עפנטלעך סובסידיעס (עטלעכע €36 ביליאָן אין 2012), כּמעט ווי פיל ווי די פארקויפונג פון די פארקויפונג און אַז די רעלס פרייט וווּקס איז הינטער די וווּקס פון אנדערע אַריבערפירן מאָדעס. עס אויך אַנדערליינז אַז פּאָרץ ווי ראַטערדאַם און אַנטווערפּ קען טאָן בעסער אין טערמינען פון רעלס פרייט פאַרקער, און אַז צופֿרידנקייט מיט רעלס אַרומפאָרן און סטיישאַנז איז נאָך פיל פּלאַץ פֿאַר פֿאַרבעסערונג (58% פון צופֿרידנקייט). צום ביישפּיל, באַן טאַפּס נישט די וויכטיק פּאָטענציעל פון מענטשן מיט רידוסט מאָביליטי: 19% פון אייראפעער נעמען נישט די באַן ווייַל פון אַקסעסאַביליטי ישוז (און בלויז 6% פון אייראפעער נעמען די באַן לפּחות אַמאָל אַ וואָך). פּונקט אַזוי, די רייל אָפּצאָל פון פילע הויך-גיכקייַט באַדינונגס בלייבט לעפיערעך הויך, ספּעציעל אין פאַרגלייַך מיט עטלעכע שורות ווו עס איז באַקענענ פאַרמעסט.

94% פון פּאַסאַזשיר באַן באַדינונגען זענען דינער און פון די וועגן האַלב קאַמיונער באַדינונגס. די פּראַפּאָוזאַלז פון די קאַמישאַן פֿאַר אַ 4 טער ראַילווייַ פּאַקקאַגע, דערווייַל אונטער דיסקוסיע, וועט פאַרפליכטן מיטגליד שטאַטן צו שטעלן די קאַנטראַקץ צו עפנטלעך ווייך צו צושטעלן בעסער קוואַליטעט רעלס באַדינונגס און בעסער ווערט פֿאַר געלט. צוליב דער זעלביקער סיבה, עס וועט אָנטאָן אַן אָפן פאַרמעסט אויף הויך גיכקייט און ינטער-שטאָט שורות. טאַקספּייערז באַקומען אַ בעסער האַנדל ווען עס איז עפנטלעך טענדערינג צו קלייַבן די פירמע וואָס וועט פירן קאַמיוטער באַדינונגס, לויט דעם באַריכט. צום ביישפּיל, קאַמיוטער רוץ אין די וק, וווּ די מאַרק איז געווען אָפּענעד פֿאַר פאַרמעסט, זענען אָפט און מער פאַרלאָזלעך און קאָסטן די טאַקספּייער ווייניקער ווי אין בעלגיע און פֿראַנקרייַך, וווּ די מארקפלעצער זענען נאָך פֿאַרמאַכט. צוליב דעם, די 4 באַן פּאַקקאַגע פון ​​די קאַמישאַן וועט דאַרפן טענדערינג טענדערז פֿאַר פּובליק סערוויס קאַנטראַקץ.

נאָכפאָלגן@סיימקאַללאַסעו

אַדווערטייזמאַנט

שער דעם אַרטיקל: