צו ענטפֿערן דעם קשיא, ט & E האט דעוועלאָפּעד אַ געצייַג וואָס זאַמלען אַלע די מערסט דאַטן אויף קאָ 2 ימישאַנז לינגקט צו די נוצן פון אַן עלעקטריש, דיזאַל אָדער פּעטראָל מאַשין.
מיר האָבן גענומען אין חשבון אַלע מעגלעך קרייטיריאַ אַזאַ ווי די סומע פון CO2 ימיטיד ווען עלעקטרע איז געשאפן אָדער ברענוואַרג איז בערנט, ווי געזונט ווי די טשאַד פּראַל פון מיטל יקסטראַקשאַן פֿאַר באַטעריז אָדער בויען אַ מאַכט פאַבריק.
מיר געפֿינען אַז עלעקטריש קאַרס אין אייראָפּע אַרויסגעבן דורכשניטלעך כּמעט 3 מאָל ווייניקער CO2 ווי עקוויוואַלענט פּעטראָול / דיזאַל קאַרס.
אין די ערגסט פאַל סצענאַר, אַן עלעקטריש מאַשין מיט אַ באַטאַרייע געשאפן אין טשיינאַ און געטריבן אין פוילן נאָך עמיץ 22% ווייניקער CO2 ווי דיעסעל און 28% ווייניקער ווי פּעטראָל. און אין בעסטער סצענאַר, אַן עלעקטריש מאַשין מיט אַ באַטאַרייע געשאפן אין שוועדן און געטריבן אין שוועדן קענען אַרויסגעבן 80% ווייניקער CO2 ווי דיעסעל און 81% ווייניקער ווי פּעטראָול.
מיר אויך זען אַז עלעקטריק קאַרס וועט רעדוצירן די CO2 ימישאַנז פיר-פאַרלייגן ביי 2030, דאַנק צו אַן אי.יו.
טראַנספּאָרט און סוויווע, אַנאַליסט לוסיען מאַטיו, טראַנספּאָרט און עמאָביליטי, האָט געזאָגט: "דער געצייג שטיל דעם מיטאָס אַז דרייווינג אַן עלעקטריש מאַשין אין אייראָפּע קען זיין ערגער פֿאַר די קלימאַט ווי אַן עקוויוואַלענט דיעסעל אָדער פּעטראָול. עס איז פשוט נישט אמת. די מערסט דאַטע דאַטע ווייזט אַז עלעקטריק קאַרס אין די אי.יו. אַרויסלאָזן כּמעט דריי מאָל ווייניקער CO2 אין דורכשניטלעך. עלעקטרישע קאַרס וועלן רעדוצירן CO2 ימישאַנז פיר-פאַרלייגן אין 2030, דאַנק צו אַן אי.יו. גריד וואָס פאַרלאָזנ זיך מער און מער אויף רינואַבאַל. קריזיס אָפּזוך, זיי מוזן פאַרגיכערן די יבערגאַנג צו עלעקטריש וועהיקלעס. "
די געצייַג וועט זיין דערהייַנטיקט ווייַל נייַ דאַטן זענען בארעכטיגט. פֿאַר מער אינפֿאָרמאַציע וועגן די וועג מיר סעלעקטעד און צונויפגעשטעלט דאַטן, ביטע לייענען אונדזער בריפינג און FAQ אין די דנאָ פון דעם בלאַט. אַדווערטייזמאַנט
|