מער #ElectricCars אויף אי.יו. ראָודז ביז 2030

מיליטער קאַמיטי מעפּס פארגעלייגט באַשטעטיקן אַ העכער ציל פֿאַר רידוסינג אי.יו. פליט-ברייט ימישאַנז פֿאַר נייַ קאַרס דורך 2030: 45% (קאַמפּערד צו די אי.יו. קאַמישאַן ס 30%) מיט אַ ינטערמידייט ציל פון 20% דורך 2025. נייע וואן.

מאַניאַפאַקטשערערז וועמענס דורכשניטלעך CO2 ימישאַנז יקסיד די טאַרגאַץ וועט באַצאָלן אַ פּרעמיע צו די אי.יו.

קאַרמאַקערס וועט אויך האָבן צו ענשור אַז נול און נידעריק ימישאַן וועהיקלעס - ZLEVs - (וואָס אַרויסלאָזן ווייניקער ווי 50 ג קאָ 2 / קילאמעטער) האָבן אַ 40% מאַרק טיילן פון פארקויפונג פון נייַ קאַרס און וואַנס אין 2030, און 20% אין 2025.

פאַקטיש-דרייווינג ימישאַנז

אין צוויי יאָר, די אי. קאָ2 ימישאַנז מוזן דערווייַל געמאסטן אויף די יקער פון דאַטן פון די קאַרס 'ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן מעטער. די פאַקטיש-דרייווינג ימישאַנז פּראָבע מוזן זיין אַרויף און פליסנדיק פֿון 2, זאָגן מעפּס.

סאציאל פּראַל פון דעקאַרבאָניזאַטיאָן

מעפּס באַשטעטיקן אַז אַ סאָושאַלי-אַקסעפּטאַבאַל און פּונקט יבערגאַנג צו נול-ימישאַן מאָביליטי ריקווייערז ענדערונגען איבער די אָטאַמאָוטיוו ווערט קייט, מיט מעגלעך נעגאַטיוו געזעלשאַפטלעך ימפּאַקס. די אי.יו. זאָל דעריבער העכערן די פאָרמירונג און ריאַלאַקיישאַן פון טוערס אין דעם סעקטאָר, ספּעציעל אין מקומות און קהילות וואָס זענען מערסט אַפעקטאַד דורך די יבערגאַנג. מעפּס אויך שטיצן שטיצן פֿאַר אייראפעישער באַטאַרייע מאַנופאַקטורינג.

אַדווערטייזמאַנט

לאַבעלינג

ביז דעם סוף פון 2019, די אי.

לייפסילע ימישאַנז

פֿון 2025, מאַשין מאַניאַפאַקטשערערז וועט האָבן צו באַריכט די לייפסיקלע CO2 ימישאַנז פון נייַ קאַרס שטעלן אויף די מאַרק, ניצן אַ פּראָסט מעטאַדאַלאַדזשי.

Miriam Dalli (S&D, MT), רעפּאָרטער, האט געזאגט: "די באַשטימענדיק שטימען אין די סוויווע קאַמיטי רעפּראַזענץ אַ היסכייַוועס צו אָנהייבן טאַקלינג דעם קאַמף קעגן קלימאַט ענדערונג עמעס.

עטלעכע שטעט אַריבער די אייראפעישע יוניאַן זענען שוין פאַרבאָט פּאַלוטינג קאַרס אָבער פּאַלאַסימייקערז דאַרפֿן צו ינסענטיווייז שטעלן קלינער וועהיקלעס אויף די וועג. זינט טשאַרדזשינג ינפראַסטראַקטשער איז אַ פּרי-באַדינג פֿאַר די געראָטן דיפּלוימאַנט פון ZLEVs, און ינוועסמאַנט דאַרף זיין געוואקסן פֿון די נידעריק לעוועלס פון הייַנט, פאַרשידענע שטיצן ינסטראַמאַנץ ביי ביידע יוניאַן און מיטגליד-שטאַט מדרגה דאַרפֿן צו יפעקטיוולי אַרבעטן צוזאַמען, מאָובאַלייזינג און ינסענטיווייזינג באַטייַטיק ציבור און פּריוואַט ינוועסמאַנט.

דאָס איז אַ געלעגנהייט צו אַרייַנשפּריצן נייַ לעבן אין די אי.יו. ס מאַנופאַקטורינג סעקטאָר, ינוועסטינג אין כידעש און בוסטינג עקאָנאָמיש וווּקס. מיט טריינינג, שייַעך-סקילינג און אַרויף-סקילינג פון טוערס, די אי.יו. קענען צושטעלן זייַן בירגערס מיט סאַסטיינאַבאַל קוואַליטעט דזשאָבס. "

ווייַטער טריט

די פול הויז וועט שטימען אויף דעם באַריכט בעשאַס זייַן 1-4 אקטאבער פּלענערי סעסיע אין סטראַסבאָורג.

הינטערגרונט

טראַנספּאָרט איז דער בלויז הויפּט סעקטאָר אין די אי.יו. ווו אָראַנזשעריי גאַז ימישאַנז זענען נאָך רייזינג, זאָגן מעפּס. אין סדר צו טרעפן די קאַמיטמאַנץ געמאכט ביי COP21 אין 2015, די דעקאַרבאָניזאַטיאָן פון די גאנצע אַריבערפירן סעקטאָר דאַרף זיין אַקסעלערייטיד, אויף די וועג צו נול ימישאַנז אין מיטן יאָרהונדערט.

אין דער זעלביקער צייַט, די גלאבאלע אָטאַמאָוטיוו סעקטאָר איז טשאַנגינג ראַפּאַדלי, אין באַזונדער אין ילעקטראַפייד פּאָווערטטרינס. אויב אייראפעישער קאַרמאַקערס נעמען שפּעט אין די נייטיק ענערגיע יבערגאַנג, זיי ריזיקירן לוזינג זייער לידינג ראָלע, זאָגן עפּס.