ווינט ענערגיע קענען העלפן שניידן ימישאַנז

א הויפּט אינטערנאציאנאלע זיצונג איז געווען דערציילט אַז די ויסברוך פון נייַע טעקנאַלאַדזשיז קענען העלפֿן די שיפּינג סעקטאָר צו שנייַדן זיין טשאַד שפּור.

שיפּינג איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר אַן עסטימאַטעד צענט פון אַריבערפירן CO2 ימישאַנז און איז אַ הויפּט מקור פון לופט פאַרפּעסטיקונג. דאַנק צו דעקאַדעס פון קאָרעוו ינאַקשאַן, זייַן ינווייראַנמענאַל פּראַל איז גראָוינג.

אָבער, די קאָנפֿערענץ אויף דער צוקונפֿט פון אַריבערפירן געהערט, סוויטשינג צו גרין פיואַלז אָפפערס אַ קלינער צוקונפֿט.

די געשעעניש די וואָך איז טייל אַ געלעגנהייט פֿאַר אייראָפּע ס ינאָוווייטערז און ריסערטשערז צו וויטרינע זייער פּראָדוקטן און קאַנטיניוינג השתדלות צו העלפן שנייַדן גלאבאלע אָראַנזשעריי גאַז ימישאַנז.

איינער אַזאַ איניציאטיוו איז די אי.יו. ברייט וואַטערבאָרנע טעכנאָלאָגיע פּלאַטפאָרם, אַ בריסל-באזירט אַדווייזערי גוף וואָס קאַמפּרייזיז 120 מיטגלידער אַרייַנגערעכנט ריסערטשערז און אַקאַדעמיע.

עס איז געווען צווישן סקאָרז פון פּראַדזשעקס וואָס האָבן אָנטייל גענומען אין אַ ויסשטעלונג וואָס לויפט צוזאמען די קאָנפֿערענץ אין ליסבאָן.

מיט איבער 7,000 מ², דעם שטח וועט זיין, איבער די פיר טעג פון די געשעעניש, די היים פון הויפּט נאציאנאלע און אינטערנאַציאָנאַלע באַווייַזן אין די מאָביליטי סעקטאָר. די ויסשטעלונג געגנט כולל עטלעכע געביטן, אַזאַ ווי אַן ינטעראַקטיוו פּלאַץ פֿאַר ינאַווייטיוו פּראַדזשעקס, סטאַרטאַפּס, אינטערנאַציאָנאַלער פּאַרטנערס און אן אנדער איינער דעדאַקייטאַד אויסשליסלעך צו נאציאנאלע ענטיטיז, גערופֿן פּאָרטוגאַל קאָרנער.

אַדווערטייזמאַנט

סעקרעטאר גענעראל פון וואַטערבאָרנע טעכנאָלאָגיע פּלאַטפאָרם, Jaap Gebraad, האָט געזאָגט צו דעם וועבזייטל אַז דער גוף זוכט צו "דעפינירן פּרייאָראַטיז" פֿאַר אי.יו. און נאציאנאלע פּאַלאַסיז שייַכות צו שיפּינג, אַרייַנגערעכנט ביידע מאַריטימע און ינלענדיש נאַוויגאַציע.

די אָרגאַניזאַציע איז נישט אי.יו. פאַנדאַד אָבער איז פּאַרטנערעד מיט די אייראפעישע קאַמישאַן מיט די שלאָס ציל צו דערגרייכן "נול ימישאַנז" אין וואַסער טראַנספּערטיישאַן.

איין ביישפּיל פון די עטלעכע ינישאַטיווז פון די פּלאַטפאָרם איז אַן ינאַווייטיוו ווינט פלישלאַנג וואָס קענען זיין גענוצט אויף לאַסט כלים צו העלפן זיי נוצן באטייטיק ווייניקער ברענוואַרג דורך ניצן ווינט-פּראַפּעלד ענערגיע.

א פול-גרייס ויסשיט פון די פלישלאַנג, גערופֿן "Airseas" און דעוועלאָפּעד דורך אַ פראנצויזיש פירמע, איז געווען געוויזן אין די פּלאַטפאָרם ס סטאָל אין די קאָנפֿערענץ עקספּאָ.

Gebraad האט געזאגט אַז די קייט קענען זיין געוויינט דורך לאַסט שיפן צו שניידן ביידע ימישאַנז און ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן מיט אַרויף צו 20 פּראָצענט.

דאָס איז דער הויפּט באַטייטיק ווייַל די מאַריטימע סעקטאָר איז בכלל פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר אַן עסטימאַטעד 2 צו 3 פּראָצענט פון ווערלדווייד אָראַנזשעריי גאַז ימישאַנז.

די וויכטיקייט פון די ינדאַסטרי איז שפיגלט, ער האט געזאגט, דורך די פאַקט אַז, ווערלדווייד, אַרום 90 פּראָצענט פון אַלע טראַנספּאָרטאַד סכוירע איז דורך שיפן.

די וויכטיקייט פון דעם סעקטאָר פֿאַר וועלט האַנדל איז שטארק געוויזן דורך אַן אינצידענט מערץ 2021 ווען די סועז קאַנאַל איז אפגעשטעלט פֿאַר זעקס טעג נאָך די גראַונדינג פון Ever Given, אַ 20,000 TEU קאַנטיינער שיף.

ווי איינער פון די וועלט 'ס ביזיאַסט האַנדל רוץ, די קאַנאַל פאַרשטעלונג האט אַ באַטייטיק נעגאַטיוו פּראַל אויף האַנדל צווישן אייראָפּע, אזיע און די מיטל מזרח.

"דער אינצידענט האָט געפֿירט אַ ריזיק דיסראַפּשאַן צו צושטעלן קייטן איבער דער וועלט און ווייַזן ווי וויכטיק די מאַריטימע סעקטאָר איז פֿאַר אונדזער עקאָנאָמיעס," האט געזאגט Gebraad.

Gebraad האט געזאגט אַז דער פּלאַטפאָרם האט געארבעט מיט אנדערע צו אַנטוויקלען נייַע טעקנאַלאַדזשיז אַימעד צו שניידן ימישאַנז און טרעפן אי.יו. און אנדערע קלימאַט פֿאַרבונדענע טאַרגאַץ. דאָס כולל די אי.יו. ס ציל פון שניידן ימישאַנז מיט אַרויף צו 90 פּראָצענט דורך די יאָר 2050.

ער האט געזאגט, "מיר זענען גאָר קאַמיטאַד צו די בלוי וווּקס אַגענדאַ און די שטופּן פֿאַר נול ימישאַנז. אבער אין די מאַריטימע סעקטאָר עס איז וויכטיק צו געדענקען אַז עס איז קיין איין-גרייס-פיץ-אַלע. דאָס איז ווייַל עס זענען אַזוי פילע פאַרשידענע טייפּס פון שיפן וואָס אַרומפאָרן זייער פילע פאַרשידענע דיסטאַנסאַז.

צווישן די פּרייאָראַטיז פֿאַר די פּלאַטפאָרם איז צו געפֿינען פאַנדינג סאַלושאַנז צו העלפן דערגרייכן נול ימישאַנז און אַסיסטינג די סעקטאָר צו בלייבן קאַמפּעטיטיוו. אן אנדער שליסל ציל איז געווען צו מאַכן דעם סעקטאָר "ווי עפעקטיוו ווי מעגלעך."

ער האָט געזאָגט אז דער סעקטאָר איז "באַקומען דאָרט" אין העלפּינג צו דערגרייכן קלימאַט-פֿאַרבונדענע אַבדזשעקטיווז.

זיין השתדלות זענען געשטיצט דורך אי.יו. ינוועסמאַנט פון עטלעכע € 530m אין דער צייט פון 2021 צו 2027. אין דער זעלביקער צייט, דער סעקטאָר זיך איז געווען ינוועסטינג € 3.3 באַן וואָס, ער האט געזאגט, "קלאָר ווייזט אונדזער היסכייַוועס" צו אַזאַ השתדלות.

"יאָ," האָט ער געזאָגט, "די טשאַלאַנדזשיז וואָס מיר האָבן אין טערמינען פון שניידן ימישאַנז זענען באַטייטיק אָבער מיר פאָקוס אויף די טעקנאַלאַדזשיז וואָס וועט העלפֿן דעם סעקטאָר צו דערגרייכן זיין אַבדזשעקטיווז. די גוטע נייַעס איז אַז כאָטש עס איז נאָך אַרבעט צו טאָן, מיר באַקומען דאָרט."

TRA איז דער גרעסטער אייראפעישער פאָרשונג און טעכנאָלאָגיע קאָנפֿערענץ אויף אַריבערפירן און מאָביליטי, וואָס ברענגט צוזאַמען פּאָרטוגעזיש און אינטערנאַציאָנאַלע עקספּערץ צו דיסקוטירן די צוקונפֿט פון מאָביליטי.

פאָטאָ קרעדיט: Airseas

שער דעם אַרטיקל: