גרין האַנדלען

שטעלן מענטשן אין דעם צענטער פון די מאָביליטי יבערגאַנג איז יקערדיק צו דערגרייכן די גרין האַנדל

פֿאַרעפֿנטלעכט

קסנומקס יאר צוריק

אפריל קסנומקס, קסנומקס

די מאָביליטי יבערגאַנג, וואָס איז אַנפּרעסידענטיד און שוין אויף אונדז, וועט האָבן אַ ריזיק פּראַל אויף ביידע דזשאָבס און קאָנסומערס. דער וועג ווי מיר מאַך מענטשן און סכוירע וועט דאַרפן אַ באַשטימענדיק יבעררוק צו טשאַד-נייטראַל מאָביליטי. ילעקטראַפיקיישאַן, אין אַלע פון זייַן פארמען, איז אַ גרויס טייל פון די וועג פאָרויס, אָבער אַ 100% רעדוקציע אין די ויסנעם ווי פארגעלייגט אין די אייראפעישע קאַמישאַן ס CO2 סטאַנדאַרדס פֿאַר קאַרס און וואַנס יפעקטיוולי יקסקלודז יגזיסטינג סינערדזשיז און פּאַראַלעל סאַלושאַנז וואָס קענען און זאָל שפּילן אַ ראָלע אין אַ גרין און פּונקט יבערגאַנג. דרײַ פּאַרלאַמענערי קאָמיטעטן איבערקוקן איצט מיט רעכט די הויכע אינטערעסן, וואָס ס'שטייט.

פּראַמאָוטינג סאַסטיינאַבאַל קאָנסומעריזאַם דורך לעבן-ציקל אַססעססמענט

ווייל ברירות גיט מענטשן מער קאָנטראָל איבער וואָס זיי קויפן, אַלאַוז פֿאַר מער קאַמפּעטיטיוו פּרייסאַז, און די מער מסתּמא צו געפֿינען וואָס פיץ זייער באדערפענישן. צו העלפֿן קאָנסומערס מאַכן ינפאָרמד און סאַסטיינאַבאַל פּערטשאַסאַז פון פאָרמיטל, די אי. דערווייַל, דעם פירמע בלויז אַססעסס די ימישאַנז פון די פאָרמיטל ס עק. טייַטש, עס טוט נישט קוקן אין די טשאַד שפּור האָליסטיקלי - פון וויגעלע צו ערנסט. דאָס גיט קאָנסומערס אַ פאַלש געפיל פון זיכערהייט אַז זייער מאַשין קענען זיין גאָר ימישאַנז פריי.

מענטשן פאַרדינען צו וויסן די פאַקטיש טשאַד שפּור פון זייער פאָרמיטל צו מאַכן די בעסטער ינפאָרמד דיסיזשאַנז. בלויז דורך אַ לעבן-ציקל אַססעססמענט (LCA) איר קענען וויסן ווי גרין דיין מאַשין טאַקע איז. כל פּראָצעס און פלאָוז פון רעסורסן און ענערגיע פֿאַרבונדן מיט פּראָדוקציע, באַניץ און ריסייקלינג מוזן זיין קאַנסידערד. דאָס איז וויכטיק אין סדר צו באַלאַנסירן אַלע טעכנאָלאָגיע אָפּציעס, ווייַל רובֿ פון די ימישאַנז פון קאַנווענשאַנאַל וועהיקלעס קומען פון די נוצן פאַסע, ווו פֿאַר עווס, למשל, די פּראָדוקציע פאַסע אַקאַונץ פֿאַר אַ גרעסערע טיילן פון גאַנץ ימישאַנז.

לעצטע וואָך, גרין NCAP מודיע זיין ערשטער LCA רעזולטאַטן, ונטערזוכן די פול ינווייראַנמענאַל פּראַל פון עטלעכע פון אייראָפּע ס מערסט פאָלקס קאַרס אין סדר צו העלפן מאַשין בויערס מאַכן מער סאַסטיינאַבאַל ברירות. דאָס איז אַוואַדע אַ שריט אין די רעכט ריכטונג און שטעלן די בינע פֿאַר דער ערשטער לאַנג-טערמין און כאַרמאַנייזד פאָרמיטל לקאַ פּלאַטפאָרמע פֿאַר די אייראפעישע מאַרק.

ווייטער, די לעצטנס ארויס IPCC קלימאַט באריכט קאַנפערמז די נייטיקייַט צו האַנדלען קעגן קלימאַט ענדערונג. עס יידענאַפייד עלעקטריק וועהיקלעס ווי די מערסט עפעקטיוו וועג פאָרויס. אָבער, דער באַריכט אויך דערמאנט אַז ילעקטראַפייינג אַריבערפירן וועט דאַרפן פארבליבן ינוועסמאַנט אין שטיצן ינפראַסטראַקטשער צו פאַרגיכערן דיפּלוימאַנט. עס אנערקענט אַז די מאָביליטי סעקטאָר ינקלודז באדערפענישן און טעקנאַלאַדזשיז וואָס זענען זייער דייווערס. פֿאַר דעם סיבה, די IPCC נעמט אין באַטראַכטונג די ראָלע וואָס אָלטערנאַטיוו פיואַלז קענען שפּילן צוזאמען ילעקטראַפיקיישאַן אין דעקאַרבאָניזינג וועג מאָביליטי, ספּעציעל אין שווער צו פאַרמינערן סעגמאַנץ, אָבער ניט בלויז. דער באַריכט, דעריבער, רעקאַמענדז צו אַדאַפּט אַ LCA צוגאַנג צו באַשליסן CO2 ימישאַנז צוזאמען די גאנצע ווערט קייט, און ניט נאָר ביי די עק.

אַפפאָרדאַבלע מאָביליטי - אַ זאַך פון די פאַרגאַנגענהייַט?

די EV יבערגאַנג איז געזונט אַנדערוויי, און עס מאכט זינען אַז די יבעררוק וואָלט זיין גרינגער פֿאַר פּרעמיע מאַשין מאַניאַפאַקטשערערז וואָס דינען אַ מאַרק אָפּשניט וואָס קענען פאַרגינענ זיך צו זיין פרי אַדאַפּטערז. די מעלדן אַז וואָלקסוואַגען וויל צו מאַך אין די לוקסוס אָפּשניט קען זיין געהאלטן אַ דערווייַז-אין-פונט. ילעקטראַפאַקיישאַן איז ינקריסינגלי געזען ווי דער וועג פאָרויס פֿאַר אָעם, ספּעציעל אין אייראָפּע, אָבער די פּרייַז פון בויען זיי האט אַ פּראַל אויף די אַוויילאַבילאַטי פון אַפאָרדאַבאַל קליין און מיטל-סייזד קאַרס.

שטאַרק קריטיק אויף די קאָס פון EV פּראָדוקציע און די קראַנט פּאָליטיק צוגאַנג איז געקומען פֿון דער פּרעזידענט פון Stellantis Group, קאַרלאָס טאַוואַרעס, וואס טענהט אז עלעקטראפיקאציע איז א פאליטישע אויסוואל וואס ברענגט ארויף פאָרמיטל קאָס, און לאזט אפ טשיפּער און שנעלער וועגן צו פארמינערן קארבאן ימישאַנז. די ילעקטראַפיקיישאַן ראַסע אין אייראָפּע איז אויך פּאַזישאַנינג פרעמד מאַניאַפאַקטשערערז, כיסטאָריקלי שוואַך אין אייראָפּע, צו געווינען מאַרק טיילן דאַנק צו זייער אַפאָרדאַבאַל פּרייַז ווייזט.

דערגרייכן פּרייַז פּאַריטעט איז אויך לינגקט צו פילע אנדערע אַנסערטאַנטיז, אַזאַ ווי ענערגיע פּרייסאַז, און נייַ ימפּאָרט דיפּענדאַנסיז אין רוי מאַטעריאַלס און באַטאַרייע סעלז. אין די לעצטע טעג, דייַטש MEP Ismail Ertug געווארנט קעגן די געפאַר פון פאָרזעצן צו בויען ינטערדעפּענדענסעס מיט ניט-דעמאָקראַטיש לענדער, ווי לעצטנס געזען אין רוסלאַנד מיט ענערגיע ימפּאָרט.

א טעכנאָלאָגיע פאַרבאָט ריסקס איבער העלפט אַ מיליאָן אַוטאָ סאַפּלייער דזשאָבס אין די פּאַורטריין אָפּשניט אַליין ביז 2040. עס אויך ריסקס אַפאָרדאַבאַל מאָביליטי און לימאַץ קאַנסומער ברירה. א אָפֿן צוגאַנג פון טעכנאָלאָגיע, אַרייַנגערעכנט ילעקטראַפיקיישאַן, סאַסטיינאַבאַל רינואַבאַל פיואַלז, כייבריד טעכנאָלאָגיע, הידראָגען און אנדערע נעץ-טשאַד סאַלושאַנז זאָל זיין טייל פון אַ באַלאַנסט פּאָליטיק פריימווערק.

טעק אָופּאַננאַס ימפּאַוערז בירגערס, כידעש און ריזיליאַנס

מיר זאָל זיין אָפּגעהיט ניט צו פאַרלירן אונדזער גלאבאלע קאַמפּעטיטיווניס און דעקאַדעס פון ינוועסמאַנט דורך בעטינג בלויז אויף איין לייזונג און פּרייסינג פילע בירגערס פון פּערזענלעך מאָביליטי. די הויפּט אָביעקטיוו מיט די מאָביליטי יבערגאַנג זאָל זיין צו דערגרייכן קלימאַט גאָולז בשעת באַגעגעניש דייווערס מאָביליטי און אַריבערפירן באדערפענישן פֿאַר אַלע, ראַגאַרדלאַס פון פינאַנציעל מיטלען.

א טראַנספאָרמאַציע פון אַזאַ מאַגנאַטוד קען נישט פּאַסירן אָן גענומען אין חשבון אייראפעישע בירגערס. מען טאר נישט פארגעסן די וואס פארלאזן זיך אויף פארגעשריטענע פארברענען מאטארן פאר זייער פרנסה, און די וואס טוישן די קאר איז א גרויסע אינוועסטיציע. פּאַלאַסימייקערז דאַרפֿן צו באַוואָרענען עקאָנאָמיש און געזעלשאַפטלעך באדערפענישן און באַשיצן באַשעפטיקונג.

כאָטש היסטאָריש די פאָקוס איז געווען אויף די ויסזאָגונג פון קאַרס און ליכט-פליכט וועהיקלעס, LCA דעמאַנסטרייץ די וויכטיקייט פון ינקלודז ימישאַנז פון די גאנצע פאָרמיטל ווערט קייט, אַרייַנגערעכנט פֿאַר אָלטערנאַטיוו פּאַורטריין טעקנאַלאַדזשיז, צו אַקיעראַטלי אַססעסס די טשאַד שפּור פון אַ פאָרמיטל.

CLEPA שטיצט די לעצטע שטימען אין דער אייראפעישער פּאַרליאַמענט ס ינדאַסטרי (ITRE) קאַמיטי צו אַנטוויקלען אַ מעטאַדאַלאַדזשי פֿאַר די אַסעסמאַנט און קאָנסיסטענט דאַטן ריפּאָרטינג פון די פול לעבן ציקל, אָבער גלויבט אַז דאָס זאָל קומען איצט. מיר אויך שטיצן די באַשלוס פון ITRE צו סטרויערן די CO2 ציל צו 90%, וואָס אַלאַוז די ווייַטער נוצן פון פאַרשידענע טעקנאַלאַדזשיז צו בעסער פירן די יבערגאַנג צו קלימאַט נייטראַלאַטי. דער סיגנאַל פון טעכנאָלאָגיע אָופּאַננאַס איז פּראַמאַסינג פאָרויס פון די אַפּקאַמינג טראַנספּאָרט (TRAN) און סוויווע (ENVI) קאַמיטי וואָוץ אויף די CO2 סטאַנדאַרדס. כּדי די גרין אָפּמאַך זאָל זיין געראָטן, קאַרס מוזן זיין גרין, אַפאָרדאַבאַל און פּאַסיק פֿאַר ציל.

דער מחבר איז CLEPA ס סעקרעטאַרי אַלגעמיינע

שער דעם אַרטיקל: