ברעקסיט

די הויפּט פיגיערז פון די שטאָט באַווייזן פּראָטעסט רופן פֿאַר האַנדלען צו ראַטעווען קאָווליי

פֿאַרעפֿנטלעכט

קסנומקס יאר צוריק

אקטאבער קסנומקס, קסנומקס

שליסל פיגיערז אין אָקספֿאָרד ס קאַווע, אַקאַדעמיאַ, היגע רעגירונג, לייבער און געשעפט האָבן באַגריסן די נייַע קאמפאניע פון UNITE פֿאַר אַ ברעקסיט האַנדל. עטלעכע הויפּט מאַשין מאַניאַפאַקטשערערז האָבן ארויס שרעקלעך וואָרנינגז פון די קאַנסאַקווענסאַז פֿאַר די וק אינדוסטריע פון אַ ניט-האַנדל אַוטקאַם. זייער באַמערקונגען געקומען אין שטיצן פון אַ פּלאַננעד געשעעניש אין קאָווליי וווּ לאָקאַל פּראָ-אייראפעישער אַקטיוויס זענען אלנגעזאמלט אויף אקטאבער 7-8 צו זאָגן קיין צו עןאָ האַנדל, פאָדערן אַ גוטע ברעקסיט האַנדל פֿאַר די וק מאַשין אינדוסטריע, רעדן מיט UNITE מיטגלידער אין אָקספֿאָרד ס ביגאַסט ינדאַסטריאַל באַלעבאָס, די BMW מיני פאַבריק., שרייבט קאָלין גאָרדאָן.

וועט הוטטאָן איז איינער פון די לידינג עקאָנאָמיק קאָמענטאַטאָרס אין די מדינה און א געוועזענער הויפּט פון Hertford College, אָקספֿאָרד און הויפּט רעדאַקטאָר פון Tער אַבזערווער. ער האט געזאגט: "עס איז ניט בלויז אַ קשיא פון ויסמיידן אַ No Deal Brexit - דאָס איז וועגן סיקיורינג אַ אָפּמאַך וואָס אַלאַוז BMW און זיין צושטעלן קייט צו אַרבעטן ווי איצט. לויט ווי עס שטייט, זענען מיר ווייט אוועק דערפון, און UNITE ארבייטער אין דער קאוולי פלאנט דארפן יעדן אונס שטיצע אין זייער קאמף פאר זייערע ארבעט און פאר זייער צוקונפט. דאָס איז נישט וואָס Leave צוגעזאגט אין יוני 2106, ווען זיי דיסמיסט וואָס קען זיין געשעעניש צו Cowley ווי Project Fear. מען מוז זיי מאַכן איבערגעבן זייערע הבטחות. "

Richard Corbett, געוועזענער MEP און פירער פון דער לייבאר פארטיי אין אייראפעאישער פארלאמענט, האָט געזאָגט: "מיר האבן געזאָגט אַז ברעקסיט וואָלט זיין גרינג, וואָלט העלפֿן די עקאנאמיע און וואָלט נישט צעשטערן אונדזער צושטעלן טשיינז אָדער עקספּאָרץ מיט די אי.יו. זשאנסאן האט געזאגט אז ער האט אן "אוון גרייט" דיעל. עס טורנס אויס צו זיין האַלב-בייקט, סאַקאָנע דזשאָבס און פרנסה און די עקזיסטענץ פון בריטיש מאַנופאַקטורינג. מיר דעספּעראַטלי דאַרפֿן אַ אָפּמאַך וואָס האלט אונדזער אַנפאַטערד אַקסעס צו דער אייראפעישער מאַרק און מינאַמייז די ביוראַקראַסי וואָס וועט אויפשטיין פון פאַרלאָזן די אייראפעישע מינהגים פאַרבאַנד. און מיר דאַרפֿן עס געשווינד! "

Julie Ward, ערשטע לייבער מעפּ און לידינג אַקטיוויסט אין אן אנדער אייראָפּע איז מעגלעך, האָט געזאָגט: "די מיני אין זיין פאַרגאַנגענהייט, פאָרשטעלן און צוקונפֿט ינקאַרניישאַן איז אַ סימבאָל פון דער בעסטער בריטיש פּלאַן און כידעש. עס איז אַנטינגקאַבאַל אַז די קאָנסערוואַטיווע רעגירונג וואָלט ריזיקירן אַז מיר פאַרלירן די באַזע פֿאַר די אָנגאָינג פּראָדוקציע. ברעקסיט אין קיין פאָרעם איז שעדלעך, אָבער אַ ניט-האַנדל וועט זיין דעוואַסטייטינג פֿאַר קהילות ווי די קלאַסטערד אַרום די במוו קאָווליי אַרבעט. עס איז צייט פאר די רעגירונג צו שטעלן ארבעט און קאמיוניטיס פאר אידעאָלאָגישע שטעלונגען און מודה אז מיר דארפן א גוטן געשעפט מיט דער אי.יו.

John Howarth, געוועזענער MEP פֿאַר דרום-מזרח ענגלאנד מיט זיין אַמט באזירט אין Cowley, האָט געזאָגט: “די הצלחה פון BMW Mini אין Cowley איז באזירט אויף אייראפעישער שוטפעס און אַ עפעקטיוו אַריבערגרענעצן צושטעלן קייט. עס איז שרעקלעך אַז אַ קאָנסערוואַטיווע רעגירונג איז גרייט צו קרבן וק פּראָדוקציע פון אַ יקאָניק בריטיש סאָרט אויף די שטיין פון אַ יידיאַלאַדזשיקלי מאָוטאַווייטאַד 'קיין האַנדל' ברעקסיט אין וואָס קהילות ווי יענע וואָס פאַרלאָזנ זיך קאָווליי וועט ליידן. עס איז קיין צווייפל אַז אַ האַנדל קען זיין געטאן אויב Johnson און Gove זענען גרייט צו פאַרהאַנדלען עמעס.

דר פעטרוס בורקע, טשערמאַן פון אָקספֿאָרד פאר אייראפע, האָט געזאָגט: "מיר האָבן שטענדיק געוואוסט אַז פאַרלאָזן די אייראפעישע יוניאַן וואָלט זיין שווער, קאָמפּליצירט און ווייטיקדיק. ניט אפילו די עקספּערץ, און אַוואַדע נישט די רעגירונג, איינגעזען פּונקט ווי ווייטיקדיק עס וואָלט זיין, געשעעניש קעגן דעם הינטערגרונט פון די פּאַנדעמיק. די רעגירונג פאָרזעצן צו שטיין און שטעלן וואַקואַס פאָדערונגען וואָס זי ווייסט אַז די אי.יו. עס ס נאָר פּלייינג הינדל מיט די לעבן און לייווליכודז פון מענטשן אין די וק מאַנופאַקטורינג סעקטאָר, אַרייַנגערעכנט במוו. עס דאַרף זיין אַ אָפּמאַך וואָס באַוואָרעניש ניט בלויז עקספּאָרץ אָבער צושטעלן טשיינז. אַנדערש קאָמפּאַניעס ווי במוו וועלן זיך רילאָוקייט וווּ די מערהייט פון זייער פּראָדוקציע איז סאָלד, ד"ה ין די אי.יו. איין מאַרק. מיר דאַרפֿן צו טאָן אַלץ מיר קענען צו האַלטן דאָס פון געשעעניש."

Sue Wilson, טשערמאַן פון דער קאמפאניע גרופע Bremain אין שפאניע, וועלכער האָט אנטיילגענומען אין די ראלי, האָט געזאָגט: "איך בין אויפֿגעוואַקסן אין קאָוולי, און מײַן טאַטע האָט געאַרבעט אין דער אויטאָ־פֿאַבריק כּמעט 40 יאָר. דאָס איז אַזוי אַ טייל פֿון מײַן ירושה ווי פֿון אָקספֿאָרד, און ס׳איז אונטער שטרענגע סאַקאָנע. מען האָט אונדז צוגעזאָגט די גרינגסטע האַנדל אין דער געשיכטע און פריקטיאָנלעסס האַנדל. אַנשטאָט, מיר זענען אויף אַ געפערלעך וועג צו עקאָנאָמיש שאָדן, און עס קען זיין אַוווידאַד. מאַכן קיין גרייַז - קיין האַנדל וואָלט שעדיקן די מאַשין אינדוסטריע און די עקאנאמיע פון אָקספֿאָרד און די וק פֿאַר די קומענדיק יאָרן. עס דאַרף זיין סטאַפּט . קיין אָפּמאַך וואָלט ניט נאָר זיין אַ מאַסיוו רעגירונג דורכפאַל, דאָס וואָלט זיין זייער ברירה. "

געוועזענער אָקספֿאָרד שטאָט ראַט פירער באָב פּרייס האָט געזאָגט: "מאָטאָר קאָמפּאַניעס איבער אייראָפּע האָבן לאָססעס פון £ 100 ביליאָן איבער די ווייַטער פינף יאָר אויב די רעגירונג קען נישט דערגרייכן אַ האַנדל העסקעם מיט די אי.יו. טאַריפפס, רעגולאַטאָרי טשעקס און אנדערע האַנדל באַריערז וועט צעשטערן ענג לינגקט צושטעלן טשיינז און לייגן קריפּלינג קאָס וואָס מיסטאָמע מיינען קלאָוזשערז און אַרבעט לאָססעס איבער די 100 פּראָדוקציע זייטלעך אין די וק. די פּראַל אויף אָקספֿאָרד ס עקאנאמיע וואָלט זיין דעוואַסטייטינג."

פאראייניקט דעם פאריין, האָט געזאָגט אקטאבער 2, און האָט אָנגעהויבן זײַן קאמפיין 'באקום א דיל': "כאָטש מיר זענען ניט מער אַ מיטגליד פון דער אי.יו., עס בלייבט אונדזער גרעסטער טריידינג שוטעף, און די צוקונפֿט הצלחה פון פילע פון אונדזער ינדאַסטריז דעפּענדס אויף די רעכט פון אונדזער נייַע שייכות ... מיר דאַרפֿן אַ האַנדל וואָס אַלאַוז פאבריקן צו פאָרזעצן צו באַקומען די קאַמפּאָונאַנץ זיי דאַרפֿן צו מאַכן די פּראָדוקטן וואָס אונדזער מיטגלידער פּראָדוצירן. נעמען איין אינדוסטריע, אָטאַמאָוטיוו. עס רילייז אויף 1100 טראַקס וואָס דעליוועריז פּאַרץ פֿון אייראָפּע יעדער טאָג פֿאַר עס צו הצלחה הצלחה. איצט טראָק דריווערס וואָס פאָרשטעלן די קאַמפּאָונאַנץ און אנדערע סכוירע צו און פון אייראָפּע, זייַנען די ויסקוק פון גרענעץ כאַאָס, דילייז און אפילו פינעס ... אונדזער זייער טיף דייַגע איצט איז אַז מיט בלויז וואָכן ביז מיר לאָזן, עס וועט ניט זיין אָנקומען אַ האַנדל אויף לייַטיש טערמינען. דעריבער בעטן מיר אונדזערע מיטגלידער און זייערע פאמיליעס צו דרוקן די וואָס קענען איבערגעבן דעם נויטיקן אָפּמאַך. די קאָוויד -19 קריזיס האט ענדיינדזשערד אונדזער געזונט און געפֿירט טיף שאָדן צו אונדזער עקאנאמיע. עס איז יעדער ריזיקירן אַז אונדזער לאַנד קען דערפאַרונג זיין ערגסט ריסעשאַן אין 300 יאָר. א שלעכט ברעקסיט האַנדל אָדער קיין ברעקסיט האַנדל וועט מאַכן די ערגער פֿאַר ארבעטן מענטשן. אַזוי אונדזער אָנזאָג צו די רעגירונג און מפּס איז קלאָר: באַקומען אַ האַנדל."

פֿון סונדערלאַנד צו אָקספֿאָרד, די היגע אַקשאַנז פאָרזעצן אין מאַשין געוויקסן איבער די מדינה צו ערדזשאַנטלי הויכפּונקט די ניין-האַנדל סאַקאָנע צו 800,00 דזשאָבס.

גערעדט צו אַ פּאַקט וילעם אין אָקספֿאָרד טאַון האַלל אויף די נאַכט פון ברעקסיט, 31^st יאנואר 2020, דער געוועזענער האר מייער און ראט פירער באָב פּרייס האָט געזאָגט: "די קאָווליי מאַשין פאַבריק איז געווען אַ יסוד פון דער אָקספֿאָרד עקאנאמיע פֿאַר מער ווי אַ יאָרהונדערט. די מיני איז אַ גלאבאלע ייקאַן - קימאַט 80% פון די 200,000 קאַרס וואָס ראָולד אַוועק די שורה אין Cowley יעדער יאָר זענען יקספּאָרטאַד. זיי מאַכן אַ הויפּט צושטייַער צו דער וואָג פון פּיימאַנץ. 4,000 געזונט-באַצאָלט דזשאָבס זענען אָפענגיק אויף דער פאַבריק גלייַך צוזאַמען מיט אן אנדער 1,500 דזשאָבס אין די מאָטאָר און פּאַרץ געוויקסן אין בירמינגהאַם און סווינדאָן, ניט דערמאָנען די פילע טויזנטער דזשאָבס אין די מער צושטעלן קייט. אַלע דעם איז אין ריזיקירן נאָך הייַנט.

"במוו אַפּערייץ איבער אייראָפּע מיט אַ ינאַגרייטיד צושטעלן אָפּעראַציע פֿון סלאָוואַקיאַ צו די נעטהערלאַנדס און די קאַמפּאָונאַנץ אין אַ מיני פארזאמלט אין קאָווליי און אנדערע במוו מאָדעלס פארזאמלט אנדערש קען אַריבער די וק גרענעץ 3 אָדער 4 מאָל בעשאַס די פּראָדוקציע פּראָצעס. פריקטיאָנלעסס האַנדל אין די מינהגים פאַרבאַנד און איין מאַרק איז אַ אַבסאָלוט יקערדיק. אויב די האַנדל העסקעם וואָס וועט זיין ניגאָושיייטיד דעם יאָר, עלימינירן נישט גרענעץ טשעקס און איז ניט קאַמיטאַד די וק צו אַליינמאַנט פון ינווייראַנמענאַל, אַרבעט און זיכערקייַט סטאַנדאַרדס. מילליאָנס וועט זיין מוסיף צו די פּראָדוקציע קאָס אין Cowley, און די פאַבריק וועט געשווינד ווערן אַנווייאַבאַל.

"במוו וויל צו בלייַבן אין אָקספֿאָרד, פּלאַנט אָקספֿאָרד איז די האַרץ פון מיני. אָבער די אָנווער פון די איין מאַרק און מינהגים פאַרבאַנד מאכט עס מער מסתּמא אַז קיין צוקונפֿט ינוועסמאַנט פון די פרעמד מאַשין מאַניאַפאַקטשערערז וואָס דאָמינירן די וק מאַרק וועט זיין אין די EU27 ניט די לעפיערעך קליין וק מאַרק פֿאַר מיניס קען זיין סאַפּלייד פֿון יאַבאָשע אייראָפּע. מיר דאַרפֿן צו כאַפּן אַ דרינגלעך שרעק אין אונדזער קהל. ברעקסיט שטעלט אין ערנסטע סכנה די גאנצע צוקונפט פון אָקספֿאָרד'ס אויטאָ אינדוסטריע. "

שער דעם אַרטיקל: